萬(wàn)斯說(shuō)，中國(guó)抄襲了德國(guó)高鐵技術(shù)，真相是德國(guó)這次抄襲了中國(guó)

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萬(wàn)斯最近又說(shuō)中國(guó)抄襲了他國(guó)的技術(shù)。

這次他說(shuō)中國(guó)在5G技術(shù)和高鐵技術(shù)方面取得了成績(jī)，他認(rèn)為這只是模仿抄襲的結(jié)果。

德國(guó)工程師卻說(shuō)，這次德國(guó)ICE列車(chē)使用的第三代陶瓷剎車(chē)片，就是根據(jù)中國(guó)高鐵團(tuán)隊(duì)的剎車(chē)系統(tǒng)測(cè)試報(bào)告改良而成的。

因?yàn)榘凑粘＠恚?a class="keyword-search" >剎車(chē)系統(tǒng)的測(cè)試應(yīng)該在很短的時(shí)間內(nèi)完成，而中國(guó)的高鐵系統(tǒng)用兩個(gè)月的時(shí)間，跑了幾十萬(wàn)次剎車(chē)測(cè)試，剎車(chē)距離穩(wěn)定在理論值之上，比德國(guó)同類(lèi)系統(tǒng)縮短了20米。

據(jù)說(shuō)，在一次暴雨傾盆的日子里，中國(guó)的高鐵在350公里時(shí)速下，穩(wěn)定地剎住了車(chē)。而且，德國(guó)ICE列車(chē)使用的第三代陶瓷剎車(chē)片，就是根據(jù)中國(guó)高鐵團(tuán)隊(duì)的剎車(chē)系統(tǒng)測(cè)試報(bào)告改良而成的。

真是打臉！