近日在社交媒體上曝出了特斯拉正在籌備一款全新入門級 Model Y （ 參數(shù) 丨 圖片 ）車型，內(nèi)部代號為E80。據(jù)了解，這款新車型預(yù)計將采用容量更小的電池組并大幅精簡配置，售價有望降至15-17萬元區(qū)間，進一步拓展特斯拉在中國市場的覆蓋范圍。
根據(jù)目前掌握的信息，新車型的推出時間將取決于當(dāng)前新款Model Y的市場表現(xiàn)，最快可能于今年下半年亮相，也有可能推遲至2026年正式發(fā)布。
動力電池方面，新車型預(yù)計將搭載容量約50kWh的電池組，相比目前在售車型的電池容量有所減小。不過，特斯拉或?qū)⑼娇s小輪圈和輪胎尺寸，以平衡能耗表現(xiàn)，因此整體續(xù)航里程有望與現(xiàn)款保持相近水平。這一改變意味著特斯拉正嘗試通過優(yōu)化電池配置來降低生產(chǎn)成本，從而實現(xiàn)更具競爭力的價格定位。
為了進一步控制成本，特斯拉計劃在多項配置上進行精簡。據(jù)悉，新車型可能會取消車內(nèi)氛圍燈，或僅保留白色簡易照明；同時全車將采用單層側(cè)窗玻璃，取代現(xiàn)款的雙層隔音玻璃。車頂設(shè)計方面，標(biāo)志性的全景天幕或?qū)⒈蝗∠?，改為傳統(tǒng)車頂。
內(nèi)飾配置上的變化更為明顯，后排娛樂屏幕將被取消，車內(nèi)音響數(shù)量減半，座椅材質(zhì)也將從皮質(zhì)降級為織布材質(zhì)，并取消通風(fēng)加熱功能。此外，后備廂尾門也將從電動開啟改為手動操作方式，進一步簡化了車輛結(jié)構(gòu)。
作為市場參考，目前特斯拉在售的新款Model Y售價區(qū)間為26.35-31.35萬元。其中后驅(qū)版配備最大功率220千瓦的電機，CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)593公里；而長續(xù)航全輪驅(qū)動版則搭載綜合最大功率331千瓦的電機系統(tǒng)，CLTC續(xù)航里程高達(dá)719公里。相比之下，新入門版Model Y的價格優(yōu)勢明顯，有望進一步降低消費者購買純電動車的門檻。
編輯說：
特斯拉此舉無疑是看準(zhǔn)了中國市場15-20萬元純電動SUV的巨大潛力。通過推出更為親民的入門版Model Y，特斯拉有望進一步擴大市場份額，與國內(nèi)眾多電動車品牌展開直接競爭。不過，在配置大幅精簡的情況下，消費者是否依然愿意為特斯拉品牌買單？畢竟在這一價格區(qū)間，國內(nèi)新能源汽車品牌已推出不少配置豐富、性能出色的車型。另一方面，特斯拉的這一舉措也可能對市場造成沖擊，迫使其他品牌在價格策略上作出調(diào)整。那么問題來了，如果特斯拉真的推出15萬元級別的Model Y，您認(rèn)為國內(nèi)電動車市場將會發(fā)生怎樣的變化？
熱門跟貼