在10萬級SUV市場，“既要又要”似乎是道無解的題——顏值黨嫌棄合資車設(shè)計老氣，科技控吐槽國產(chǎn)車配置縮水，務(wù)實派糾結(jié)油耗太高。但吉利 博越 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）COOL的出現(xiàn)，像一把鑰匙打開了困局：9.28萬起售，優(yōu)惠后只要8.28萬，卻把雙大屏、L2級輔助駕駛、1.5T黃金動力等配置直接拉滿，網(wǎng)友辣評：“這是要逼合資車集體降價”？
博越COOL徹底撕掉“家用車=中庸”的標簽，懸浮式車頂+凌厲腰線勾勒出運動姿態(tài)，前臉貫穿式星環(huán)燈組+瀑布式格柵自帶視覺沖擊力，妥妥的“街頭吸睛利器”。別以為它是“花瓶”，4510mm車長+2701mm軸距的黃金比例，讓后排輕松蹺二郎腿，390L后備箱能裝下嬰兒車、露營裝備甚至山地自行車，周末全家出游說走就走。
坐進車內(nèi)，10.25英寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏組成雙懸浮視界，滑動流暢度堪比20萬級車型，這都得益于高通驍龍8155芯片的加持。語音控制可實現(xiàn)“免喚醒對話”，說一句“我有點熱”，空調(diào)就會自動調(diào)溫；L2級組合輔助駕駛系統(tǒng)更是剛需配置：全速域自適應(yīng)巡航能自動跟車剎停，車道居中讓新手跑高速不再“畫龍”，安全感直接拉滿。
誰說10萬級車只能“肉”?博越COOL搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機爆發(fā)出290N?m扭矩，紅綠燈起步踩油門就能感受到推背感，超車時深踩油門，7速濕式雙離合變速箱降檔干脆，完全不像傳統(tǒng)SUV拖泥帶水。更驚喜的是油耗，WLTC百公里6.29L，按95號油價算每公里不到5毛，比同級日系車還??！
從設(shè)計到科技，從動力到油耗，博越COOL用“全能選手”的姿態(tài)重新定義10萬級SUV。它不是簡單的“配置堆砌”，而是精準踩中年輕人要顏值、要智能、要經(jīng)濟性的痛點。當(dāng)合資品牌還在靠品牌溢價“割韭菜”時，博越COOL已經(jīng)用“真?性價比”讓消費者明白，10萬級選SUV，不必為“品牌光環(huán)”妥協(xié)，真正的“面面俱到”，其實可以很便宜。
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