近期，有三架波音客機(jī)被中國航空企業(yè)拒收，從舟山工廠飛回美國。中國之所以拒絕接收這批波音飛機(jī)，是因?yàn)槲覀円呀?jīng)對(duì)美國商品征收了125%的關(guān)稅。國內(nèi)民航部門如果接收這些飛機(jī)，就要付出超過原價(jià)的稅額，對(duì)航空公司來說這是法承受的。與其要花這么多錢，還不如去買國產(chǎn)的C919呢？
在這個(gè)節(jié)骨眼上，有媒體報(bào)道，印度航空公司可能想把這批飛機(jī)買下來。印度目前并沒有對(duì)美國實(shí)施關(guān)稅報(bào)復(fù)，假如波音公司把這批飛機(jī)轉(zhuǎn)賣給印度企業(yè)還是可以按照正常價(jià)格交易的。而且印度目前被美國列入了90天關(guān)稅暫停名單，兩國之間暫時(shí)還可以開展正常貿(mào)易。那么以印度人的思維方式和行事風(fēng)格，趁著這個(gè)窗口去賺點(diǎn)小便宜，那簡直是太正常不過了。中方提出不要為了與美國談判而損害中國的利益，所針對(duì)的就是印度企業(yè)這樣的想法。如果中國拒絕的商品由印度來接盤，那么中國對(duì)美國的反制力度就會(huì)遭到削弱。
印度交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，但是因?yàn)槿丝诒姸啵鲂薪煌▔毫艽?。如果我們制作一幅印度人口密度分布圖就會(huì)發(fā)現(xiàn)，恒河流域以及它的東南沿海地區(qū)、中部平原地區(qū)，人口密度都高得可怕。這樣的印度其實(shí)非常適合發(fā)展高速鐵路、高速公路之類的交通方式。但是由于印度的土地全部私有化了，科研和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力又都很差，高鐵和高速公路涉及到大量的拆遷問題，在印度基本上搞不定。所以，發(fā)展航空運(yùn)輸在印度倒是相對(duì)容易一些。但印度自己造不出大型民航客機(jī)，只能向歐洲或者美國購買。作為一個(gè)購買力不是特別強(qiáng)的客戶，印度民航企業(yè)在波音公司面前沒有太強(qiáng)的議價(jià)能力，也沒有很高的供貨優(yōu)先級(jí)，所以趁著這樣的機(jī)會(huì)跳出來撿便宜，完全符合印度人的思維方式。
這也不是印度航空公司第一次干這種事了。特朗普上一任發(fā)動(dòng)貿(mào)易戰(zhàn)的時(shí)候，中方拒收的47架波音737MAX，都被印度航空公司接盤。
既然波音公司最近幾年生意不好做，連續(xù)虧損，印度民航企業(yè)直接上路去談判不行嗎？為什么要專門接盤中國拒收的飛機(jī)呢？這明顯是在拍波音公司的馬屁，也是拍特朗普的馬屁。波音公司在美國高層的影響力眾所周知，特朗普前段時(shí)間親自宣布，波音公司獨(dú)家中標(biāo)美國空軍第6代戰(zhàn)斗機(jī)F47，把200億美元的先期研發(fā)合同交給了波音?？梢姴ㄒ襞c特朗普的深厚關(guān)系。能讓波音公司得到好處，特朗普是不是就會(huì)對(duì)印度刮目相看呢？
從目前的情況來看，特朗普只怕是顧不上，到目前為止，所涉及的波音客機(jī)只有三架，總額不過幾億美元。這一點(diǎn)小錢，無論是對(duì)他的聯(lián)邦債務(wù)問題還是對(duì)中美貿(mào)易大局，都起不了什么作用。況且特朗普想要的，是那種超額利潤的買賣。在特朗普的上一個(gè)任期，印度從美國購買武器裝備，平均要付出8倍于美軍自采價(jià)格的高價(jià)。美國副總統(tǒng)萬斯已經(jīng)在公開向印度推銷F35戰(zhàn)斗機(jī)了。幾架波音客機(jī)的訂單，特朗普恐怕連看一眼的心情都沒有。
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