（二）時空銜接失衡
根據(jù)儀隴縣《城鄉(xiāng)客運(yùn)時刻表》顯示，縣域客運(yùn)末班車普遍在18:00左右停運(yùn)。以土門鎮(zhèn)為例，末班農(nóng)村公交發(fā)車時間為18:00，與C63次列車到站時間僅差29分鐘，旅客需在29分鐘內(nèi)完成出站、換乘，極易造成旅客因時間不充足的原因錯過返家末班車或者在夜間趕路的情況。
二、深層影響
（一）民生痛點(diǎn)顯性化
1.經(jīng)濟(jì)成本：滯留旅游被迫選擇包車（人均費(fèi)用50-80元）或住宿（人均80-120元），單次出行成本增加2-4倍；
2.安全隱患：夜間非法營運(yùn)車輛聚集車站，易引發(fā)乘務(wù)糾紛事件。
（二）政策落地存落差
與《四川省"十四五"綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》中"完善城際鐵路公交化運(yùn)營"要求存在實(shí)施差距，群眾對"川渝交通一體化"的獲得感有待加強(qiáng)。
三、優(yōu)化建議
（一）增開早間直達(dá)班次：在現(xiàn)有班次基礎(chǔ)上，每日上午（建議9:00-11:00時段）增開1對渝隴直達(dá)列車
（二）完善接駁運(yùn)輸：協(xié)調(diào)交通部門同步優(yōu)化縣域客運(yùn)班次，建立鐵路到發(fā)時刻與公交接駁的動態(tài)調(diào)整機(jī)制
（三）開展需求調(diào)研：聯(lián)合鐵路部門進(jìn)行常態(tài)化客流監(jiān)測，建立節(jié)假日彈性增開機(jī)制
懇請協(xié)調(diào)成都鐵路局、省交通運(yùn)輸廳等部門專題研究，推動渝隴交通服務(wù)提質(zhì)增效。
以上建議供領(lǐng)導(dǎo)決策參考。
回復(fù)單位：儀隴縣鐵建辦
回復(fù)時間：2025-04-23 11:18:37
網(wǎng)友您好！鐵路線路調(diào)整是由鐵路主管部門（國鐵集團(tuán)）決定，該圖調(diào)整主要依據(jù)原有車次運(yùn)行旅客量以及統(tǒng)籌考慮全國列車運(yùn)行時間，對旅客量少的車次做出調(diào)整同時還要考慮其他列車運(yùn)行時段。我們會將您的訴求及時向廣元車務(wù)段等相關(guān)責(zé)任部門反饋。
來源:問政四川
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