2025 上海車展首日，寶駿汽車帶來了一款備受關(guān)注的新車——寶駿享境。
這是一款車長 5 米的中大型轎車，軸距達到了 2900mm。尺寸如此之大，它的起售價自然也是寶駿旗下車型里最高的，達到了 12.98 萬元。
你沒聽錯，五米長的中大型轎車起售價還不到 13 萬元，疊加置換一口價、國家補貼以及各種置換禮后，實際的入手價格更是下到了 12.58 萬元。
便宜實惠、量大管飽還是寶駿的一貫作風(fēng)。
去年上市的 SUV 寶駿云海還記得吧，實際上，享境算得上是寶駿云海的升級版轎車，這一點在從享境的家族式外觀中就有所體現(xiàn)。
▲ 享境插混版
享境有純電和插混兩個版本，前臉的設(shè)計也有所不同：純電版的設(shè)計簡潔而現(xiàn)代，插混版則配備星環(huán)式燈組，貫穿式燈帶勾勒出豐富的層次感。
尾部設(shè)計同樣精致， 貫穿式尾燈搭配雙燈線造型，輔以小鴨尾和鍍鉻飾條，細(xì)節(jié)處理到位。流線型的溜背造型和帶來了 0.198Cd 的超低風(fēng)阻系數(shù)，既提升了視覺動感，也優(yōu)化了能耗表現(xiàn)。
更有意思的是內(nèi)飾，寶駿之前直接在預(yù)售發(fā)布會上說「對標(biāo)理想」，使用了理想同款的 Nappa 座椅和同款 PU 材質(zhì)軟包，座艙軟包的覆蓋面積達到了 5.12m2。
布局上則是常規(guī)的大尺寸懸浮中控屏搭配全液晶儀表盤，T 型中控布局合理，配備雙杯架和手機置物槽，兼顧實用性。金色飾條的點綴更顯精致，后排座椅甚至配備了老板鍵，舒適性配置也沒省，像是通風(fēng)座椅、雙層夾膠玻璃、米其林輪胎、隔熱天幕這些都是標(biāo)配。
還是那句話：寶駿主打一個便宜實惠，量大管飽。
不難看出，座艙的舒適性是寶駿享境的一大賣點，它不僅有豐富的配置，2900mm 的軸距也帶來了可觀的座艙空間：后排腿部空間達 980mm，后備箱容積 467L，支持 4/6 比例放倒，無論是日常使用還是家庭出游，都游刃有余。
前面提到，寶駿享境提供純電和插混兩種動力版本，滿足多樣化需求。純電版搭載 186kW 電機，CLTC 續(xù)航里程達 600km，支持 4C 超充，10 分鐘可補能 200km，續(xù)航焦慮幾乎不存在。插混版則配備 1.5L 發(fā)動機和 160kW 電機，純電續(xù)航 140km，綜合油耗低至 4.8L/100km，快充 15 分鐘可從 30% 充至 80%，兼顧了經(jīng)濟性與實用性。
兩種動力版本各有千秋，純電版適合城市通勤，插混版則更適合長途駕駛。這樣的組合讓寶駿享境在市場中擁有更廣泛的適用性。
安全方面，寶駿享境全系配備 10 個氣囊，車身 75% 采用高強度鋼，中保研碰撞測試獲全優(yōu)評價。神煉電池通過 48 項極限安全測試，熱失控防控時間超 48 小時，滿足了新能源車最核心的安全需求。
這次，享境還在智駕上做到了越級，除了傳統(tǒng)的泊車系統(tǒng)之外，這次還標(biāo)配了「漫游探索」和「云端地圖」兩項功能。
如果到達地點是寶駿已經(jīng)完成建模的熱門停車場，用戶可以直接在車機提前選好車位，到達后自動泊入。而如果車位被占用或者在沒有建模的停車場，寶駿的代客泊車功能也可以自行在場內(nèi)搜尋可用車位后泊入。
另外，這次寶駿搭載的智駕系統(tǒng)也搭載了無圖城市領(lǐng)航功能，可以在不依賴高精地圖的情況下實現(xiàn) 0 速起步，在日常城市通勤、復(fù)雜鄉(xiāng)鎮(zhèn)路況等場景下都有不錯的智駕水平。
「人民需要什么，五菱就造什么。」這句話的含金量還在上升。
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