4月27日
中國(guó)水電四局投資參與建設(shè)的
青海加西公路項(xiàng)目
互助北山特長(zhǎng)隧道全線貫通
工程迎來新里程碑
加西公路是國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃中的國(guó)道341線膠南至海晏公路的重要組成路段，是青海省交通運(yùn)輸“十三五”重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，全長(zhǎng)約214.72公里。互助北山特長(zhǎng)隧道位于青海省海東市互助土族自治縣，起點(diǎn)始于元甫溝，終點(diǎn)至柏木峽口，特長(zhǎng)隧道全長(zhǎng)11.15千米，為青海省第一長(zhǎng)公路隧道。
該隧道穿越互助北山國(guó)家森林公園和地質(zhì)公園，生態(tài)環(huán)境高度敏感，且洞底最大埋深達(dá)769米，面臨高地應(yīng)力、大變形等復(fù)雜地質(zhì)條件，施工風(fēng)險(xiǎn)與難度極大。為攻克難題，建設(shè)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合多方開展科研攻關(guān)，合理調(diào)整方案和設(shè)計(jì)，同時(shí)充分運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)提升施工效率與安全保障。
其中 ，引入BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息化管理，對(duì)施工全過程進(jìn)行精準(zhǔn)模擬與實(shí)時(shí)監(jiān)控；研發(fā)“隧道安全步距自動(dòng)檢測(cè)儀”，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)施工安全步距，確保施工符合規(guī)范要求；采用“導(dǎo)坑挑頂法 + 新奧法”等新工法，有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件；安裝“安全自動(dòng)防坍塌監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)”，對(duì)隧道圍巖變形、支護(hù)結(jié)構(gòu)受力等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)警，將施工安全風(fēng)險(xiǎn)降至最低。
加西公路項(xiàng)目預(yù)計(jì)年內(nèi)全面實(shí)現(xiàn)通車，屆時(shí)這條鋼鐵長(zhǎng)龍將成為連接各方的重要紐帶，為高原發(fā)展帶來新的機(jī)遇。（中國(guó)水電四局）
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