今年的上海車展，硬派越野迷如果沒去福特展臺，那等于白來一趟。在人潮涌動的展館中，一抹烈焰橙在燈光下格外惹眼——福特烈馬大沙丘限量定制版氣場拉滿，瞬間成為全場焦點。
先說最打動人的地方：原廠改裝，出廠即巔峰。這可不是市面上隨便貼貼拉花、換個輪轂就叫“限量”的玩法，而是由福特官方深度參與設(shè)計、專為中國極限越野玩家打造的真正硬核戰(zhàn)車。
性能配置直接封神，真正的沙地殺器
你能想到的高階越野件，它全給你配上了——核心是那套HOSS3．0巴哈級懸掛系統(tǒng)，搭載FOX?2．5英寸內(nèi)置旁通氮氣減震器，前后壓縮回彈可調(diào)，關(guān)鍵還有專屬鋁制散熱結(jié)構(gòu)，越野過程中長時間高強度壓縮也不怕衰減。這套系統(tǒng)不止是“高”規(guī)格，而是來源于福特烈馬BAJA比賽車輛實戰(zhàn)經(jīng)驗，硬核含量直接拉滿。
底盤部分也是一看就懂的狠貨。前后均為德納DANA電控機械差速鎖，配合4．7的后橋速比，爬坡脫困更輕松；再加上35英寸百路馳KO2越野胎、防脫輪轂、全車原廠底盤護板、鋼制重型前杠等等，完全不需要你再“加裝”。想玩沙、穿林、翻石頭？這臺車出廠就能上戰(zhàn)場。
特別值得說的是，這次連透明底盤都給裝上了，極限越野時前方盲區(qū)＋車底情況一目了然，對于技術(shù)流玩家來說簡直是福音。
設(shè)計風(fēng)格拉滿攻擊性，“沙地小猛禽”不叫假的
從外形看，大沙丘絕不是那種“城市越野裝”的花架子。烈焰橙涂裝自帶高識別度，整車配有專屬BAJA拉花和熏黑字標(biāo)，越野味十足。車頭是硬朗的模塊化鋼制前杠，后車尾掛備胎支架和拖車鉤全都是真材實料，玩沙地、穿戈壁，不僅有范兒，更有備無患。
內(nèi)飾上則偏向“實戰(zhàn)風(fēng)”：仿麂皮賽車座椅，激烈駕駛時包裹性更好，座艙加入沙地立體肌理飾板，橙色縫線和安全帶也做了呼應(yīng)，視覺統(tǒng)一性很強。雖然是硬派設(shè)定，但配置應(yīng)有盡有，而且車內(nèi)多處電源接口、12英寸全液晶儀表、B＆amp；O音響……這些一個不少，真是又野又能過日子。
對比市面同級競品，誰能做到這程度？
說實話，49．88萬元的定價看起來并不便宜，但你認(rèn)真比一下就知道，市面上的硬派越野車，比如普拉多、坦克700Hi4－T、甚至自家猛禽，要想配上和大沙丘一樣級別的硬件，全都得后期花大把錢、犧牲原廠質(zhì)保、還要到處找靠譜改裝商。
而大沙丘，是真正意義上的“原廠改裝頂配車”，一次搞定所有裝備、還不用擔(dān)心上路合規(guī)問題，這是目前市面上幾乎找不到的。
福特烈馬大沙丘限量定制版，是福特在深耕中國越野文化之后，給鐵桿玩家交出的誠意之作。它不僅僅是臺限量紀(jì)念版，更是一輛真正為沙地、戈壁、極限環(huán)境而生的戰(zhàn)車。每一個配置都不是“用來看”的，而是拿來“真上場”的。
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