4月27日8點(diǎn)18分，伴隨著鉆機(jī)的轟鳴聲，寶中鐵路平?jīng)瞿现林行l(wèi)段擴(kuò)能改造工程黃河特大橋首根鉆孔灌注樁順利開(kāi)鉆，標(biāo)志著該工程正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

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寶中鐵路平?jīng)瞿现林行l(wèi)段擴(kuò)能改造工程，設(shè)計(jì)速度160公里/小時(shí)，全線新建正線289.46公里，建設(shè)工期48個(gè)月，項(xiàng)目投資186.55億元。該工程自寶中鐵路平?jīng)瞿险疽觯窘?jīng)甘肅省平?jīng)鍪泻蛯幭幕刈遄灾螀^(qū)固原市涇源縣、彭陽(yáng)縣、原州區(qū)，中衛(wèi)市海原縣，吳忠市同心縣及中衛(wèi)市中寧縣，自中寧南站引出，沿既有寶中線東側(cè)向北走行。

寶中鐵路平?jīng)瞿现林行l(wèi)段擴(kuò)能改造工程建成后，將成為新亞歐大陸橋的輔助通道，作為疆煤外運(yùn)的重要后方鐵路，對(duì)保障國(guó)家能源安全有著不可替代的作用。此外，該工程對(duì)優(yōu)化國(guó)家鐵路網(wǎng)布局，提高西北與華北、華東、中南地區(qū)的鐵路運(yùn)輸能力，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、保障能源運(yùn)輸安全具有重要意義。

責(zé)任編輯：張軍

來(lái)源： 央視新聞