——半個(gè)汽車(chē)圈高管都來(lái)打卡，寶馬上海車(chē)展以智能科技“搶風(fēng)頭”
提到駕控，第一時(shí)間想到寶馬。那么未來(lái)“電動(dòng)寶馬”如何讓車(chē)主更愿意坐在主駕，這個(gè)問(wèn)題在寶馬上海車(chē)展展臺(tái)上找到了答案。當(dāng)進(jìn)入7.1館，相信你一定會(huì)被寶馬展臺(tái)“巨幕影院”版沉浸式超感智能座艙所吸引，這也是寶馬未來(lái)新世代車(chē)型的“標(biāo)配”之一。
在上海國(guó)際車(chē)展上，寶馬集團(tuán)以一場(chǎng)“智能科技大禮包”震撼行業(yè)，據(jù)說(shuō)半個(gè)汽車(chē)圈高管都打卡寶馬展臺(tái)。從獨(dú)創(chuàng)“BMW駕控超級(jí)大腦”，到BMW首創(chuàng)全景iDrive，再到革命性大圓柱電池技術(shù)，寶馬以多項(xiàng)行業(yè)唯一、三大突破性創(chuàng)新技術(shù)重新定義未來(lái)駕趣，向世界宣告“智能駕趣2.0”時(shí)代的全面到來(lái)。
寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策先生表示：“作為一家360°全方位科技公司，寶馬將創(chuàng)新無(wú)縫融入運(yùn)營(yíng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，將工業(yè)制造與數(shù)字智能技術(shù)深度融合。如今，我們正將智能純粹駕趣提升至到一個(gè)全新的高度。寶馬集團(tuán)的創(chuàng)新成果就是新世代，以寶馬獨(dú)特之道，創(chuàng)智能未來(lái)出行。人工智能賦能、駕駛動(dòng)態(tài)、動(dòng)力總成、電池技術(shù)、操作理念、數(shù)字化和生產(chǎn)——新世代在每一個(gè)維度上都代表著全新一代產(chǎn)品。新世代是寶馬面向未來(lái)寫(xiě)的一本新書(shū)，為大家呈現(xiàn)更智能、更人性化、更負(fù)責(zé)任的未來(lái)豪華出行?！?/p>
智能加持下的新時(shí)代人車(chē)合一
作為百年豪華品牌，同時(shí)以操控聞名，寶馬絕不會(huì)讓消費(fèi)者去承擔(dān)危險(xiǎn)駕駛風(fēng)險(xiǎn)。新世代車(chē)型的智能核心就是“BMW駕控超級(jí)大腦”，以行業(yè)唯一的“動(dòng)力域+底盤(pán)域二合一”架構(gòu)，運(yùn)算速度提升10倍，將響應(yīng)速度提升至毫秒級(jí)，徹底打破傳統(tǒng)車(chē)輛各系統(tǒng)“各自為戰(zhàn)”的局限。
搭載寶馬自研的智能集成硬件的“BMW新世代駕趣概念車(chē)”，在上海車(chē)展首秀上展現(xiàn)了顛覆性實(shí)力。只看這款車(chē)型數(shù)據(jù)18000牛米輪邊扭矩與3g橫向加速度，絕對(duì)是一款不折不扣的“狂暴猛獸”。但是新車(chē)系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)身姿態(tài)，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)電機(jī)扭矩與制動(dòng)力分配，實(shí)現(xiàn)“貼地飛行”般的過(guò)彎穩(wěn)定性，帶來(lái)控得準(zhǔn)，跑得快，剎得穩(wěn)的人車(chē)合一體驗(yàn)。“授人以漁”設(shè)計(jì)思路，不僅讓未來(lái)寶馬車(chē)型操控性能得到全面加持，更將安全駕駛?cè)孢M(jìn)階。
這不是簡(jiǎn)單的參數(shù)堆砌，而是百年駕控經(jīng)驗(yàn)與算法的深度融合。通過(guò)將紐博格林賽道調(diào)校經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為代碼，這顆“超級(jí)大腦”讓車(chē)輛真正成為駕駛者意識(shí)的延伸，踩下踏板的瞬間，感受到的不是機(jī)器的反饋，而是人車(chē)共生的直覺(jué)響應(yīng)，而這將成為寶馬新世代車(chē)型帶來(lái)獨(dú)有快感體驗(yàn)。
BMW首創(chuàng)全景iDrive
寶馬新世代車(chē)型的吸引力，不僅體現(xiàn)在操控方面提升，更讓車(chē)內(nèi)每一次操作體驗(yàn)，都充滿愉悅和安全。在這次上海車(chē)展上，幾乎每家車(chē)企都著力打造聲稱(chēng)更具體驗(yàn)感的智能座艙，但是真能稱(chēng)得上“心意相通”，寶馬新世代超感智能座艙絕對(duì)算得上。
前面已經(jīng)提到，此次上海車(chē)展寶馬展臺(tái)最醒目和震撼，就是有一個(gè)“巨幕影院”版的BMW新世代超感智能座艙體驗(yàn)?zāi)Ｐ?，在它面前各種路面和車(chē)輛信息一覽無(wú)遺，相當(dāng)清晰。而這正是新世代車(chē)型車(chē)內(nèi)真實(shí)體驗(yàn)。
堅(jiān)持以駕駛員為中心，寶馬首創(chuàng)全景iDrive涵蓋眾多交互“黑科技”，這方面寶馬不僅要做到人無(wú)我有，更是自我不斷升級(jí)做到更優(yōu)。40英寸超寬投影取代傳統(tǒng)儀表盤(pán)，4K級(jí)畫(huà)質(zhì)與納米涂層風(fēng)擋玻璃實(shí)現(xiàn)“路即是屏”的沉浸體驗(yàn)；看起來(lái)有些特別的豎向雙輻設(shè)計(jì)，搭載觸覺(jué)反饋黑科技，拇指輕掃即可完成全功能操控，這完全能稱(chēng)得上是汽車(chē)方向盤(pán)發(fā)展史上新進(jìn)化。同時(shí)車(chē)內(nèi)還能體驗(yàn)到3D AR-HUD，將導(dǎo)航信息與實(shí)景道路深度融合，視線無(wú)需離開(kāi)路面；以及中控屏17.5°傾斜角度與“自由剪裁”式布局，讓高頻功能觸手可及。
值得一提的是在新世代車(chē)型，完全不會(huì)有以往國(guó)際品牌車(chē)型內(nèi)，各種操作時(shí)的“生澀感”，各項(xiàng)交互設(shè)計(jì)就跟回到家一樣熟悉和自然。比如只需一句“打開(kāi)招財(cái)貓主題”，座艙即刻切換為融合傳統(tǒng)紋樣與動(dòng)態(tài)光影的專(zhuān)屬空間。這是基于由寶馬中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)的“新世代操作系統(tǒng)X”，不僅深度融入本土生態(tài)，更創(chuàng)新性植入“二十四節(jié)氣”“招財(cái)貓”等東方美學(xué)元素。通對(duì)中國(guó)用戶接近4800小時(shí)觀察，自然抓住了“以駕駛者為中心”的交互核心點(diǎn)。
專(zhuān)屬“出行管家”上線
“出行管家”這樣的描述，在不少汽車(chē)品牌新車(chē)發(fā)布時(shí)都提及過(guò)，但是在寶馬新世代車(chē)型上，這是一個(gè)深度結(jié)合本地化的系統(tǒng)工程，也是覆蓋日常用車(chē)需求的全場(chǎng)景規(guī)劃。特別是通過(guò)AI技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)入上，寶馬再次展現(xiàn)“中國(guó)先行”戰(zhàn)略。
基于阿里千億參數(shù)大模型深度定制，“用車(chē)專(zhuān)家”與“出行伴侶”兩大AI智能體，可同步處理“預(yù)訂餐廳-規(guī)劃充電-切換駕駛模式”等復(fù)合指令，意圖識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)99%。比如僅憑“我想找一家?guī)和蔚拇ú损^，沿途需要換電”的模糊指令，便自動(dòng)生成了包含餐廳預(yù)訂、充電站導(dǎo)航、兒童娛樂(lè)模式的完整方案。
這樣貼心的“出行管家”，在能力上仍在不斷提升?！捌栋钦劇绷私獾?，DeepSeek智能引擎年內(nèi)上車(chē)，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)2200萬(wàn)寶馬車(chē)主駕駛數(shù)據(jù)，提供個(gè)性化駕控建議；同時(shí)寶馬對(duì)對(duì)本地化場(chǎng)景也在進(jìn)行深度優(yōu)化，從“跨城通勤多線程規(guī)劃”到“商場(chǎng)代客泊車(chē)生態(tài)接入”，針對(duì)十大高頻場(chǎng)景響應(yīng)速度提升40%。在寶馬車(chē)內(nèi)，不會(huì)再有冰冷的語(yǔ)音助手，而是懂寶馬更懂中國(guó)的出行伙伴。
首款新世代車(chē)型即將登場(chǎng)
可以說(shuō)，寶馬在上海車(chē)展所展示出一系列劃時(shí)代的科技，讓人感覺(jué)有些不太真實(shí)，但是它又真真切切離我們?cè)絹?lái)越近。在新能源浪潮下，寶馬不僅沒(méi)有隨波逐流，而是徹底打破同質(zhì)化，讓藍(lán)天白云寶馬車(chē)標(biāo)，煥發(fā)全新魅力。
根據(jù)“汽扯扒談”了解，首款中國(guó)專(zhuān)屬新世代車(chē)型為 寶馬iX3 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）L。目前，新車(chē)已在沈陽(yáng)下線并開(kāi)啟全面測(cè)試，明年與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。新車(chē)不僅有操控和交互方面，對(duì)現(xiàn)有同級(jí)電動(dòng)車(chē)形成明顯優(yōu)勢(shì)，而且專(zhuān)為中國(guó)設(shè)計(jì)加長(zhǎng)軸距，更搭載了三大里程碑新技術(shù)。包括行業(yè)唯一800V大圓柱電池，能量密度提升20%，10分鐘補(bǔ)能300公里；全域智能熱管理系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)零下30℃極寒環(huán)境下續(xù)航損耗減少50%；高階輔助駕駛針對(duì)中國(guó)復(fù)雜路況特別優(yōu)化，接管率下降90%。這些技術(shù)可謂“拳拳到肉”，解決電動(dòng)車(chē)普遍痛點(diǎn)。
伴隨著寶馬新世代車(chē)型到來(lái)，寶馬將全面開(kāi)啟強(qiáng)大產(chǎn)品攻勢(shì)。2025年，寶馬計(jì)劃在中國(guó)推出10余款新車(chē)型；2026-2027年，將推出包括新世代車(chē)型在內(nèi)的20余款寶馬新車(chē)。
寶馬上海設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的新世代車(chē)型，而寶馬沈陽(yáng)研發(fā)中心已成為德國(guó)總部外最大的創(chuàng)新樞紐，主導(dǎo)從電池管理算法到鴻蒙生態(tài)融合的全鏈路開(kāi)發(fā)。中國(guó)團(tuán)隊(duì)不只是參與創(chuàng)新，更在定義標(biāo)準(zhǔn)。寶馬上海車(chē)展的科技矩陣印證一個(gè)事實(shí)：這家百年車(chē)企正以“寶馬基因”融入“中國(guó)創(chuàng)造”重構(gòu)豪華出行典范。寶馬新世代車(chē)型不僅是技術(shù)的突破，更是“在中國(guó)，為中國(guó)，為世界”的戰(zhàn)略升維。智能汽車(chē)的未來(lái)劇本，正在這里書(shū)寫(xiě)！
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