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選擇在“中國動力之都”玉林市發(fā)布江淮1卡的一款新品，可見雙方合作之緊密，4月26日，以“領(lǐng)跑超寬體”為主題的江淮1卡康鈴領(lǐng)跑L9 PLUS在廣西玉林上市，該車型獨家首發(fā)搭載玉柴YCY25動力，實現(xiàn)了在動力、承載、節(jié)油、安全等方面的全方位升級，以滿足卡友對于山區(qū)滿載爬坡、跨城物流等復(fù)雜工況下高效運輸?shù)男枨螅强ㄓ堰\輸路上又一款創(chuàng)富利器。
商用汽車新聞傳媒了解到，盡管此次是領(lǐng)跑L9 PLUS首發(fā)上市，但在上市前已經(jīng)收到數(shù)百輛意向訂單，可見用戶對于新品充滿期待。發(fā)布會當(dāng)天，領(lǐng)跑L9 PLUS與行業(yè)客戶共計簽約457輛。
江淮汽車康鈴營銷公司副總經(jīng)理巨銀鋒、玉柴股份商用車動力營銷總監(jiān)蘇炳樺等領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓蒞臨發(fā)布會現(xiàn)場，共同見證領(lǐng)跑L9 PLUS新品揭幕亮相，授予首批客戶領(lǐng)跑先鋒官的榮譽，并啟動領(lǐng)跑L9百城千店接力賽@下一站的活動。
卡友既要又要 領(lǐng)跑L9 PLUS都滿足
巨銀鋒在致辭中表示，領(lǐng)跑L9 PLUS版的核心競爭力，離不開江淮汽車與玉柴機(jī)器的深度合作，玉柴作為中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍者，始終以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，此次雙方攜手打造的專屬動力系統(tǒng)，將可靠性、經(jīng)濟(jì)性與動力性完美融合，為卡友的運輸之路注入強勁動能。
巨銀鋒
玉柴服務(wù)與后市場事業(yè)部黨委書記兼副總經(jīng)理劉建飛也表示，江淮與玉柴是堅實的戰(zhàn)略合作伙伴，強強聯(lián)合，竭力為客戶提供更好更強更專業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)，助力客戶成功。他透露，雙方快速響應(yīng)市場需求，經(jīng)過充分驗證后完成Y25首配江淮康鈴并投放市場，為輕卡注入新動力。
劉建飛
作為康鈴系列最高端的產(chǎn)品，領(lǐng)跑L9 PLUS版自開發(fā)之初就定位為寬體大輕卡，主要面向山區(qū)滿載爬坡運輸、城際高速運輸?shù)葟?fù)雜工況，這就決定了車輛必須能裝載、動力要夠強勁，同時還得可靠、耐用、省油，畢竟當(dāng)下運輸行業(yè)“內(nèi)卷”嚴(yán)重、運價低迷，而油價還居高不下，卡友們都希望車輛不僅出勤率高還更省油，要知道，燃油成本支出可不是“小頭兒”。
基于此，領(lǐng)跑L9 PLUS在選擇動力時把目光投向了玉柴Y25，作為在Y24系列基礎(chǔ)上升級開發(fā)的新一代藍(lán)牌輕卡專用發(fā)動機(jī)，Y25在繼承Y24“靜音、強勁、省油”等優(yōu)點的同時，動力性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步大幅提升，更好地滿足藍(lán)牌輕卡多拉快跑的需求。
180馬力加上500牛米最高扭矩，起步快、超車穩(wěn)，加速時間較競品快2~3秒，加上燃燒系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)的優(yōu)化和低摩擦技術(shù)的應(yīng)用，油耗相比競品低3%~5%，使得Y25發(fā)動機(jī)具備“2.5升的排量，3升機(jī)的動力和2升機(jī)的油耗”，做到了魚和熊掌的兼得。因此，在領(lǐng)跑L9 PLUS總結(jié)的十大價值里，超核動力和超低運營成為了最突出的亮點。
江淮+玉柴組合 黃金搭檔再啟新程
這也是玉柴Y25發(fā)動機(jī)首次搭載在康鈴平臺輕卡上。之所以把這款動力在領(lǐng)跑L9 PLUS首發(fā)，蘇炳樺告訴商用汽車新聞傳媒，這源于江淮和玉柴的合作歷史非常悠久，此次雙方在超寬體版輕卡進(jìn)行深度合作，是因為能夠給用戶提供兩方面的價值：一是江淮和玉柴在超寬體版輕卡領(lǐng)域都是客戶最值得信賴的品牌，兩個品牌聯(lián)手打造的產(chǎn)品將成為客戶最信賴的選擇；二是Y25發(fā)動機(jī)可以滿足客戶在超寬體版輕卡領(lǐng)域?qū)τ秃暮蛣恿Φ囊?，而且做到了兩者兼顧，他相信領(lǐng)跑L9 PLUS上市后一定能讓客戶享受到“多拉快跑好省”的體驗和價值。
蘇炳樺
從事活禽運輸?shù)睦罱B春也表達(dá)了對領(lǐng)跑L9 PLUS的期待，他的車隊擁有30多輛車，全部是清一色的江淮+玉柴，作為玉柴的忠實用戶，李紹春認(rèn)為玉柴發(fā)動機(jī)素來動力強勁、省油可靠，加上江淮商用車扎實的品質(zhì)，所以這些年來一直選擇江淮+玉柴，從未在貨運路上掉過鏈子。
在仔細(xì)了解江淮領(lǐng)跑L9 PLUS后，李紹春覺得動力滿足需求，油耗也很省，比同類產(chǎn)品百公里能省1~2升油，很符合活禽運輸對于時效性、速度的要求，今年換車的話會重點考慮領(lǐng)跑L9 PLUS。
作為江淮輕卡在廣西最大的經(jīng)銷商，玉林艾拓汽車貿(mào)易公司董事長寧章也非?？春妙I(lǐng)跑L9 PLUS的銷售前景，他認(rèn)為玉柴的優(yōu)勢正是滿載爬坡，如今搭載在領(lǐng)跑L9 PLUS寬體輕卡上，正好把雙方的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來?！坝癫癜l(fā)動機(jī)動力強、油耗低，而江淮底盤扎實、品質(zhì)過硬，兩者強強聯(lián)手推出的超寬體版輕卡產(chǎn)品，特別適合像廣西這樣山多坡多的工況。因此，我對領(lǐng)跑L9 PLUS充滿信心，相信在江淮+玉柴這對黃金搭檔的加持下一定會大賣?！?/p>
結(jié)語
正如發(fā)布會上嘉賓、用戶口中頻繁提到的一句話：江淮+玉柴，財運滾滾來。面對物流運輸行業(yè)的巨變，用戶對于車輛提出了更高效、更可靠、更省油的要求，希望車輛的TCO更優(yōu)，此次江淮攜手玉柴打造的領(lǐng)跑L9 PLUS正是這么一款產(chǎn)品，它為卡友創(chuàng)富而來，領(lǐng)跑輕卡超寬體！
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