當前15萬元級純電SUV市場競爭激烈，消費者既追求高性價比，又渴望擁有智能科技和個性化設(shè)計。在這個充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境中，iCAR V23應(yīng)運而生，精準定位"既要顏值，更重實力"的消費群體。
iCAR自品牌創(chuàng)立以來，始終堅持"打造新能源經(jīng)典車"的目標，拒絕"一次性"產(chǎn)品，拒絕"快消"車型，致力于通過多版型垂直進化、多維度持續(xù)升級，重構(gòu)新能源經(jīng)典車價值。
目前，iCAR V23的售價區(qū)間為10.98-14.98萬元，全系共有5款配置車型，提供3種續(xù)航和2種動力可選，并通過差異化配置滿足不同用戶需求。自上市以來，V23已穩(wěn)居純電方盒子SUV銷量第一名，品牌粉絲量超過300萬，成為新勢力品牌中粉絲增長最快的品牌之一，這一市場表現(xiàn)足以證明其產(chǎn)品力與品牌戰(zhàn)略的成功。
以全維硬實力造就15萬內(nèi)最好現(xiàn)貨純電SUV
首先來說下智能駕駛輔助方面的實力，iCAR V23采用了地平線J3+高通TDA4雙芯片協(xié)同方案，具有5個高清攝像頭、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達，構(gòu)建起全方位感知網(wǎng)絡(luò)。這套系統(tǒng)支持高速NOA，能實現(xiàn)自動變道、智能進出匝道等功能。
另外還支持自動泊車、記憶泊車等高階功能，極大提升了駕駛的便利性和安全性，打破人們對硬派方盒子只重外形不重體驗的刻板印象。
動力方面，該車提供兩種動力布局，其中兩驅(qū)版車型配備100kW的單電機，而四驅(qū)版則配備綜合功率150kW的雙電機。同時搭載59.93kWh磷酸鐵鋰電池和81.76kWh三元鋰電池兩種，提供401km、501km和550km三種續(xù)航。
另一方面，四驅(qū)版還特別配備了包括"輕越野"模式在內(nèi)6種駕駛模式的“i－ATS3.0靈動智選全地形”系統(tǒng)，提升復(fù)雜路況適應(yīng)性，結(jié)合其具有210mm最小離地間隙，以及43°/41°的接近角/離去角，展現(xiàn)出遠超同級的越野潛力。
車身尺寸方面，也是該車的一大優(yōu)勢所在。雖然其長寬高分別為4220/1915/1845mm，但卻實現(xiàn)了2735mm的超長軸距，并且后排座椅放倒后備箱容積可擴展至744L，可同時放下多個行李箱，充分滿足露營、出游需求。
iCAR V23作為15萬元級純電SUV的全能實力派，集合了卓越的智能駕駛能力、出色的操控表現(xiàn)、創(chuàng)新的動力技術(shù)和靈活的空間布局，為構(gòu)建產(chǎn)品長期競爭力奠定了堅實基礎(chǔ)。同時，豐富的改裝拓展性和開放生態(tài)圈布局，則讓V23的可玩性持續(xù)進階，進一步滿足用戶的多元化需求。
以V23為源點衍生無限可能
iCAR V23誕生自“i-SWIFT 雨燕 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）平臺架構(gòu)”，擴展性很強，在2025上海車展上，iCAR官方帶來了三款頗具特色的V23概念改裝車型，分別為皮卡概念版、敞篷版和復(fù)古情懷套件版。這些不同風(fēng)格的改裝車型，充分展示了V23平臺的靈活性與可玩性，也是iCAR品牌"玩家思維"的生動體現(xiàn)。
其中，皮卡概念版在V23基礎(chǔ)上延長了后部車身，車身長度延展至4600mm以上。外觀設(shè)計融入黑色立體保險杠、前部雙拖車鉤、防空燈與外擴下護板設(shè)計，營造出強烈的機械美學(xué)風(fēng)格。
該車最大亮點在于創(chuàng)新設(shè)計的后箱空間，通過導(dǎo)軌系統(tǒng)、掛架、外接拓展接口及承重超100kg的折疊尾門，完美實現(xiàn)了"移動工作站"與"戶外生活艙"的雙重屬性。進一步滿足用戶對露營、穿越等多元場景玩法的需求，這種跨界設(shè)計，讓其不僅僅是一輛車，更像是一種生活方式的載體。
敞篷版將硬派越野風(fēng)格與復(fù)古精致感熔于一爐。經(jīng)典布質(zhì)軟頂設(shè)計喚醒人們對黃金越野時代的記憶，搭配復(fù)古鍍鉻大餅輪轂，白色輻條與鍍鉻包邊的碰撞致敬經(jīng)典跑車設(shè)計。
這款車型是iCAR在平臺規(guī)劃上的一次大膽嘗試，為用戶提供了在高姿態(tài)越野車中也能享受開放式駕駛的獨特體驗，讓駕駛者感受到無與倫比的冒險感與自由感。
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