4月23日，2025上海國際汽車工業(yè)展覽會正式開幕。如果說此前幾屆車展是國產(chǎn)車企爭奇斗艷的主場，那么此屆車展上最大的看點，則是合資汽車品牌陣營迎來強勢回歸。
其中，鄭州日產(chǎn)智能電混皮卡Frontier Pro PHEV以“硬派基因、智能科技、跨界拓展”三位一體的破界之姿，強勢登陸上海車展，迎來全球首發(fā)亮相。
【嘉賓合影，從左至右：泉信吉、關口勛、周鋒、劉祥民、馮長軍、馬智欣、Guillaume Cartier、赤石永一、孫延偉、毛力民】
作為鄭州日產(chǎn)的戰(zhàn)略新品，F(xiàn)rontier Pro PHEV是日產(chǎn)首款在中國設計、研發(fā)和生產(chǎn)的全球皮卡車型，由鄭州日產(chǎn)中日研發(fā)團隊共同打造，它是鄭州日產(chǎn)首款電混全球化車型,是日產(chǎn)全球首款插電式混合動力皮卡，同時也是全球首款合資電混皮卡。
在發(fā)布會后的媒體溝通會上，鄭州日產(chǎn)也再一次強調(diào)，作為日產(chǎn)在中國的首家整車合資企業(yè)，承接日產(chǎn)越野化戰(zhàn)略，鄭州日產(chǎn)將在皮卡和越野兩大市場做精做細，加快駛向全球，明確了“硬派越野 皮卡玩家”的品牌主張。
可以說，F(xiàn)rontier Pro PHEV的到來，不僅拉開了鄭州日產(chǎn)“電混時代”的序幕，同時也成為日產(chǎn)汽車新能源轉(zhuǎn)型進程中的又一里程碑。
以智能科技重塑硬派皮卡新邊界
Frontier Pro PHEV基于鄭州日產(chǎn)全球多元越野平臺“星核”打造，搭載AHT全場景電混科技，實現(xiàn)從內(nèi)到外、從基因到骨骼的全面電動化革新。整車將“硬派科技”與“時尚潮玩”融合，集“硬派基因、智能科技、跨界拓展”三位一體，以高品質(zhì)的駕乘體驗和更豐富的出行場景，重新定義了皮卡的價值邊界。
外觀方面，F(xiàn)rontier Pro PHEV采用“硬核科技美學”理念，將科技元素融入硬派越野風格之中，極具力量感的車身線條，盡顯硬派風范。車內(nèi)延續(xù)了日產(chǎn)“移動大沙發(fā)”的設計理念，5520*1960*1950mm越級車身尺寸、3300mm超長軸距帶來寬大的內(nèi)部空間，搭配14.6英寸中控屏、兼具通風/加熱/按摩功能的真皮座椅、12個揚聲器、氛圍燈、全景天窗等配置，將出行的質(zhì)感拉滿，打造出媲美豪華轎車的舒適駕乘體驗。
智能科技方面，F(xiàn)rontier Pro PHEV配備540°全景影像，如同上帝之眼，減少視野盲區(qū)。同時，還支持L2組合輔助駕駛，采用地平線800萬像素智能攝像頭，單顆SoC算力高達5TOPs，具備自適應巡航、高速公路輔助、自動緊急制動、緊急轉(zhuǎn)向輔助等功能，系統(tǒng)經(jīng)過上億公里數(shù)據(jù)驗證，讓駕馭體驗兼具智慧與安全。
跨界拓展方面，F(xiàn)rontier Pro PHEV以可乘、可商、可野的全能實力，突破了傳統(tǒng)皮卡的商用邊界，融入到用戶的生活之中。整車搭載AHT全場景電混科技集成的插電混動系統(tǒng)，達成性能與環(huán)保的完美平衡。其最大功率超300kW，峰值扭矩達800N·m，采用4擋DHT變速箱和全輪驅(qū)動系統(tǒng)，搭配最高135km的純電續(xù)航里程，讓用戶既能征服全地形，又能以純電模式駕享零排放出行。同時，新車還配備了6kW大功率對外放電功能，支持5種放電場景，可以滿足更多戶外用電需求，讓用戶可以隨時來“電”，玩得盡興。
“電混皮卡雙子星”蓄勢而來
Frontier Pro PHEV的推出，是鄭州日產(chǎn)以技術(shù)為利刃，對皮卡行業(yè)電動化、智能化、高端化、越野化發(fā)展趨勢的迅速響應，對皮卡用戶多元化出行需求的精準滿足。
作為東風汽車唯一的皮卡事業(yè)單元、日產(chǎn)汽車全球重要的LCV生產(chǎn)基地，鄭州日產(chǎn)基于對當前中國市場和用戶需求的深刻洞察，聚合兩大股東勢能，發(fā)揮央企東風在新能源領域的中國優(yōu)勢，傳承日產(chǎn)制造及品質(zhì)管控的全球經(jīng)驗，憑借32年造車積累的自主研發(fā)能力，整合中日雙方研發(fā)團隊上千人，推出全新自主造車平臺——全球多元越野平臺“星核”，實現(xiàn)燃油、純電、混動同步規(guī)劃、同步設計、同步研發(fā)，一步到位。平臺具備模塊化拓展、全場景兼容實力，真正做到可電、可油、可混動，可乘、可商、可越野，宜家、宜商、宜遠方。
在“星核”平臺之上，鄭州日產(chǎn)推出AHT全場景電混科技，首創(chuàng)四大越級實力，通過油電互補，獲得總功率320kW、最大扭矩800N·m的越級動力，打造出30kW大功率放電、2種放電模式、6種放電場景的越級場景，擁有6.9L/百公里虧電油耗、每公里成本不到1毛錢的越級能耗，同時還具備700mm超高電池離地間隙、3重電池安全防護技術(shù)帶來的越級安全，實現(xiàn)續(xù)航、動力、經(jīng)濟最佳平衡，成為皮卡新能源化的最優(yōu)解。
目前，基于AHT全場景電混科技，鄭州日產(chǎn)智能電混皮卡雙子星Z9 GE PHEV也已蓄勢而來，并于4月24日開啟預售，并將以差異化的產(chǎn)品優(yōu)勢，與Frontier Pro PHEV共同構(gòu)筑起鄭州日產(chǎn)“電混皮卡雙子星”的產(chǎn)品矩陣，為用戶帶來更多元的電混皮卡新體驗。
此外，鄭州日產(chǎn)也在媒體溝通會上表示，2025年，是鄭州日產(chǎn)的產(chǎn)品大年。其將以“星核”全球多元越野平臺和全場景電混科技為源動力，構(gòu)建覆蓋PU、SUV、CDV的多元產(chǎn)品車系，實現(xiàn)“越野化、新能源化、國際化”品牌形象和產(chǎn)品布局，打造豐富的商品線，國內(nèi)國際市場齊發(fā)力。
開啟合資合作新范式
隨著智能化、電動化技術(shù)的不斷發(fā)展，中國智造逐漸走到全球汽車舞臺的中央。作為日產(chǎn)汽車的全球車型，此次Frontier Pro PHEV在中國迎來首發(fā)，這是鄭州日產(chǎn)32年合資沉淀的集中爆發(fā)，它表明鄭州日產(chǎn)正在以自主實力，開啟合資合作新范式。
作為合資車企，鄭州日產(chǎn)憑借對皮卡市場和技術(shù)的持續(xù)深耕，研發(fā)能力實現(xiàn)從國產(chǎn)化、聯(lián)合開發(fā)到自主開發(fā)的全面躍遷。目前，基于鄭州日產(chǎn)自主技術(shù)實力打造的Frontier Pro PHEV，計劃于今年內(nèi)在中國上市，并將憑借全球品質(zhì)和全球競爭力，在1年內(nèi)實現(xiàn)出口，成為合資品牌以技術(shù)反哺全球市場的最佳例證。
日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行委員會成員、日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行官、日產(chǎn)中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁馬智欣表示，F(xiàn)rontier Pro PHEV是從中國首發(fā)的全球車型，依托日產(chǎn)汽車全球的經(jīng)銷商網(wǎng)絡優(yōu)勢，一年內(nèi)將走向世界，從而補充并豐富日產(chǎn)全球產(chǎn)品線。這正是日產(chǎn)汽車踐行“在中國、為中國、向全球”的最好證明。
此外，鄭州日產(chǎn)也進一步強調(diào)，將深化雙賽道(燃油+新能源)、雙品牌商品布局，加速海外市場突圍。以Z9系列燃油、PHEV為新引擎，組合9款全新車型，推出10個小版本加速海外市場突圍。
邁入2025年，從“東風”品牌的Z9重磅登場，到“NISSAN”品牌的Frontier Pro PHEV橫空出世，鄭州日產(chǎn)在股東雙方的全力支持下，正聚焦皮卡和越野兩大品類，深化燃油和新能源雙賽道，堅定雙品牌商品布局，加速向“越野化、新能源化、國際化”邁進。如今，F(xiàn)rontier Pro PHEV的到來，不僅拉開了鄭州日產(chǎn)的電混時代，同時也將成為鄭州日產(chǎn)以“中國智造”輸出“全球標準”的開端。鄭州日產(chǎn)Frontier Pro PHEV全球首發(fā)，開啟電混皮卡新時代
4月23日，2025上海國際汽車工業(yè)展覽會正式開幕。如果說此前幾屆車展是國產(chǎn)車企爭奇斗艷的主場，那么此屆車展上最大的看點，則是合資汽車品牌陣營迎來強勢回歸。
其中，鄭州日產(chǎn)智能電混皮卡Frontier Pro PHEV以“硬派基因、智能科技、跨界拓展”三位一體的破界之姿，強勢登陸上海車展，迎來全球首發(fā)亮相。
【嘉賓合影，從左至右：泉信吉、關口勛、周鋒、劉祥民、馮長軍、馬智欣、Guillaume Cartier、赤石永一、孫延偉、毛力民】
作為鄭州日產(chǎn)的戰(zhàn)略新品，F(xiàn)rontier Pro PHEV是日產(chǎn)首款在中國設計、研發(fā)和生產(chǎn)的全球皮卡車型，由鄭州日產(chǎn)中日研發(fā)團隊共同打造，它是鄭州日產(chǎn)首款電混全球化車型,是日產(chǎn)全球首款插電式混合動力皮卡，同時也是全球首款合資電混皮卡。
在發(fā)布會后的媒體溝通會上，鄭州日產(chǎn)也再一次強調(diào)，作為日產(chǎn)在中國的首家整車合資企業(yè)，承接日產(chǎn)越野化戰(zhàn)略，鄭州日產(chǎn)將在皮卡和越野兩大市場做精做細，加快駛向全球，明確了“硬派越野 皮卡玩家”的品牌主張。
可以說，F(xiàn)rontier Pro PHEV的到來，不僅拉開了鄭州日產(chǎn)“電混時代”的序幕，同時也成為日產(chǎn)汽車新能源轉(zhuǎn)型進程中的又一里程碑。
以智能科技重塑硬派皮卡新邊界
Frontier Pro PHEV基于鄭州日產(chǎn)全球多元越野平臺“星核”打造，搭載AHT全場景電混科技，實現(xiàn)從內(nèi)到外、從基因到骨骼的全面電動化革新。整車將“硬派科技”與“時尚潮玩”融合，集“硬派基因、智能科技、跨界拓展”三位一體，以高品質(zhì)的駕乘體驗和更豐富的出行場景，重新定義了皮卡的價值邊界。
外觀方面，F(xiàn)rontier Pro PHEV采用“硬核科技美學”理念，將科技元素融入硬派越野風格之中，極具力量感的車身線條，盡顯硬派風范。車內(nèi)延續(xù)了日產(chǎn)“移動大沙發(fā)”的設計理念，5520*1960*1950mm越級車身尺寸、3300mm超長軸距帶來寬大的內(nèi)部空間，搭配14.6英寸中控屏、兼具通風/加熱/按摩功能的真皮座椅、12個揚聲器、氛圍燈、全景天窗等配置，將出行的質(zhì)感拉滿，打造出媲美豪華轎車的舒適駕乘體驗。
智能科技方面，F(xiàn)rontier Pro PHEV配備540°全景影像，如同上帝之眼，減少視野盲區(qū)。同時，還支持L2組合輔助駕駛，采用地平線800萬像素智能攝像頭，單顆SoC算力高達5TOPs，具備自適應巡航、高速公路輔助、自動緊急制動、緊急轉(zhuǎn)向輔助等功能，系統(tǒng)經(jīng)過上億公里數(shù)據(jù)驗證，讓駕馭體驗兼具智慧與安全。
跨界拓展方面，F(xiàn)rontier Pro PHEV以可乘、可商、可野的全能實力，突破了傳統(tǒng)皮卡的商用邊界，融入到用戶的生活之中。整車搭載AHT全場景電混科技集成的插電混動系統(tǒng)，達成性能與環(huán)保的完美平衡。其最大功率超300kW，峰值扭矩達800N·m，采用4擋DHT變速箱和全輪驅(qū)動系統(tǒng)，搭配最高135km的純電續(xù)航里程，讓用戶既能征服全地形，又能以純電模式駕享零排放出行。同時，新車還配備了6kW大功率對外放電功能，支持5種放電場景，可以滿足更多戶外用電需求，讓用戶可以隨時來“電”，玩得盡興。
“電混皮卡雙子星”蓄勢而來
Frontier Pro PHEV的推出，是鄭州日產(chǎn)以技術(shù)為利刃，對皮卡行業(yè)電動化、智能化、高端化、越野化發(fā)展趨勢的迅速響應，對皮卡用戶多元化出行需求的精準滿足。
作為東風汽車唯一的皮卡事業(yè)單元、日產(chǎn)汽車全球重要的LCV生產(chǎn)基地，鄭州日產(chǎn)基于對當前中國市場和用戶需求的深刻洞察，聚合兩大股東勢能，發(fā)揮央企東風在新能源領域的中國優(yōu)勢，傳承日產(chǎn)制造及品質(zhì)管控的全球經(jīng)驗，憑借32年造車積累的自主研發(fā)能力，整合中日雙方研發(fā)團隊上千人，推出全新自主造車平臺——全球多元越野平臺“星核”，實現(xiàn)燃油、純電、混動同步規(guī)劃、同步設計、同步研發(fā)，一步到位。平臺具備模塊化拓展、全場景兼容實力，真正做到可電、可油、可混動，可乘、可商、可越野，宜家、宜商、宜遠方。
在“星核”平臺之上，鄭州日產(chǎn)推出AHT全場景電混科技，首創(chuàng)四大越級實力，通過油電互補，獲得總功率320kW、最大扭矩800N·m的越級動力，打造出30kW大功率放電、2種放電模式、6種放電場景的越級場景，擁有6.9L/百公里虧電油耗、每公里成本不到1毛錢的越級能耗，同時還具備700mm超高電池離地間隙、3重電池安全防護技術(shù)帶來的越級安全，實現(xiàn)續(xù)航、動力、經(jīng)濟最佳平衡，成為皮卡新能源化的最優(yōu)解。
目前，基于AHT全場景電混科技，鄭州日產(chǎn)智能電混皮卡雙子星Z9 GE PHEV也已蓄勢而來，并于4月24日開啟預售，并將以差異化的產(chǎn)品優(yōu)勢，與Frontier Pro PHEV共同構(gòu)筑起鄭州日產(chǎn)“電混皮卡雙子星”的產(chǎn)品矩陣，為用戶帶來更多元的電混皮卡新體驗。
此外，鄭州日產(chǎn)也在媒體溝通會上表示，2025年，是鄭州日產(chǎn)的產(chǎn)品大年。其將以“星核”全球多元越野平臺和全場景電混科技為源動力，構(gòu)建覆蓋PU、SUV、CDV的多元產(chǎn)品車系，實現(xiàn)“越野化、新能源化、國際化”品牌形象和產(chǎn)品布局，打造豐富的商品線，國內(nèi)國際市場齊發(fā)力。
開啟合資合作新范式
隨著智能化、電動化技術(shù)的不斷發(fā)展，中國智造逐漸走到全球汽車舞臺的中央。作為日產(chǎn)汽車的全球車型，此次Frontier Pro PHEV在中國迎來首發(fā)，這是鄭州日產(chǎn)32年合資沉淀的集中爆發(fā)，它表明鄭州日產(chǎn)正在以自主實力，開啟合資合作新范式。
作為合資車企，鄭州日產(chǎn)憑借對皮卡市場和技術(shù)的持續(xù)深耕，研發(fā)能力實現(xiàn)從國產(chǎn)化、聯(lián)合開發(fā)到自主開發(fā)的全面躍遷。目前，基于鄭州日產(chǎn)自主技術(shù)實力打造的Frontier Pro PHEV，計劃于今年內(nèi)在中國上市，并將憑借全球品質(zhì)和全球競爭力，在1年內(nèi)實現(xiàn)出口，成為合資品牌以技術(shù)反哺全球市場的最佳例證。
日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行委員會成員、日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行官、日產(chǎn)中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁馬智欣表示，F(xiàn)rontier Pro PHEV是從中國首發(fā)的全球車型，依托日產(chǎn)汽車全球的經(jīng)銷商網(wǎng)絡優(yōu)勢，一年內(nèi)將走向世界，從而補充并豐富日產(chǎn)全球產(chǎn)品線。這正是日產(chǎn)汽車踐行“在中國、為中國、向全球”的最好證明。
此外，鄭州日產(chǎn)也進一步強調(diào)，將深化雙賽道(燃油+新能源)、雙品牌商品布局，加速海外市場突圍。以Z9系列燃油、PHEV為新引擎，組合9款全新車型，推出10個小版本加速海外市場突圍。
邁入2025年，從“東風”品牌的Z9重磅登場，到“NISSAN”品牌的Frontier Pro PHEV橫空出世，鄭州日產(chǎn)在股東雙方的全力支持下，正聚焦皮卡和越野兩大品類，深化燃油和新能源雙賽道，堅定雙品牌商品布局，加速向“越野化、新能源化、國際化”邁進。如今，F(xiàn)rontier Pro PHEV的到來，不僅拉開了鄭州日產(chǎn)的電混時代，同時也將成為鄭州日產(chǎn)以“中國智造”輸出“全球標準”的開端。
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