車(chē)展前后，北汽新能源動(dòng)作不斷。4月2日，極狐汽車(chē)發(fā)布新品，阿爾法新6系上市，其中搭載華為ADS3.3系統(tǒng)的極狐阿爾法S6三激光雷達(dá)版，帶來(lái)持續(xù)升級(jí)的智能化體驗(yàn)。4月16日，“十億投入，六大升級(jí)”的享界S9增程版上市，開(kāi)啟全民豪車(chē)時(shí)代。4月底的上海車(chē)展中，北汽極狐帶來(lái)新阿爾法S5、A0級(jí)時(shí)尚跨界SUV極狐T1、全新MPV概念車(chē)ARCFOX 77°，展現(xiàn)出企業(yè)產(chǎn)品定義和開(kāi)發(fā)新理念和的強(qiáng)大實(shí)力。
一系列動(dòng)作之下，讓市場(chǎng)看到了一個(gè)充滿(mǎn)活力、全面變革的北汽新能源，而這一變化還在繼續(xù)。4月22日，北汽新能源黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張國(guó)富宣布打造雙品牌雙模式，與華為共建智能汽車(chē)新高地。從市場(chǎng)角度來(lái)看，通過(guò)聚焦優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品、提高智能化水平，北汽新能源以用戶(hù)為中心，正走上一條正確的長(zhǎng)期主義發(fā)展道路。
目前，北汽新能源產(chǎn)品矩陣日趨完善，極狐+享界雙品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力尤為突出，并不斷創(chuàng)造新的銷(xiāo)量記錄。其中，極狐品牌在2024年成為北汽新能源銷(xiāo)量增長(zhǎng)的重要支柱，另一邊，與華為共同打造的享界穩(wěn)扎穩(wěn)打步步為營(yíng)，在高端豪華品牌市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。
極狐，打造核心增長(zhǎng)引擎
極狐是北汽新能源打造的高端智能新能源汽車(chē)品牌，整合了全球優(yōu)質(zhì)資源，形成了與麥格納、華為、寧德時(shí)代等行業(yè)巨頭深度合作。在產(chǎn)品布局上，極狐已形成了較為豐富的產(chǎn)品矩陣，涵蓋了轎車(chē)、SUV等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。
一直以來(lái)，極狐品牌旗下產(chǎn)品符合北汽新能源為用戶(hù)提供越級(jí)產(chǎn)品的要求。例如，去年上新的阿爾法S5擁有3.7s的零百加速和708km的超長(zhǎng)續(xù)航，能讓用戶(hù)以15萬(wàn)-20萬(wàn)元的價(jià)格，享受百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)的價(jià)值感；考拉S則以10萬(wàn)級(jí)的價(jià)格采用寧德時(shí)代電池，座艙實(shí)現(xiàn)近乎零醛零苯。
基于強(qiáng)勁的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，極狐品牌銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高，逐漸成為北汽新能源核心增長(zhǎng)引擎。2024年，極狐交付量為8.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)170%。今年一季度，極狐銷(xiāo)量再次刷新記錄，3月銷(xiāo)售達(dá)到13018輛，同比增長(zhǎng)500.46%，1-3月同比大漲699.87%，穩(wěn)固了純電新勢(shì)力TOP6。
面對(duì)激勵(lì)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，從極狐近期的一系列品牌發(fā)布活動(dòng)來(lái)看，極狐品牌給出了自己的解決之道——堅(jiān)持為用戶(hù)提供越級(jí)產(chǎn)品的要求，提供極致的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
首先，阿爾法新6系全面進(jìn)化。本月初上市的阿爾法新6系搭載了大容量三元鋰電池，阿爾法S6續(xù)航里程達(dá)735km，是20萬(wàn)內(nèi)續(xù)航最長(zhǎng)的中大型純電轎車(chē)，阿爾法T6最高續(xù)航688公里，在同級(jí)純電SUV中表現(xiàn)突出。
其次，今年的上海車(chē)展上，推出全新阿爾法S5。新阿爾法S5定位“超閃充高性能轎跑”，獲得5C神行閃充技術(shù)加持，同時(shí)對(duì)覆蓋用戶(hù)生活場(chǎng)景的功能進(jìn)行升級(jí)，以“加量不加價(jià)”誠(chéng)意操作讓新阿爾法S5成為“快人一步的超值之選”。值得注意的是，知名演員那爾那茜成為極狐新阿爾法S5首位車(chē)主。
再次，上海車(chē)展期間，極狐全新概念車(chē)—ARCFOX 77°也驚艷亮相。該款概念車(chē)定位MPV，由世界著名汽車(chē)設(shè)計(jì)師、北汽集團(tuán)全球設(shè)計(jì)VP、首席設(shè)計(jì)師羅偉基Anthony Lo設(shè)計(jì)，是北汽歐洲設(shè)計(jì)中心孕育的首款產(chǎn)品，再次詮釋了北汽品牌煥新理念“設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)未來(lái)”。
同時(shí)，上海車(chē)展期間，極狐推出A0級(jí)時(shí)尚跨界SUV—極狐T1。極狐T1在同級(jí)車(chē)中擁有更時(shí)尚的外表和更寬敞的空間，為用戶(hù)帶來(lái)更加愉悅的駕駛感受，T1的發(fā)布進(jìn)一步豐富了極狐的產(chǎn)品矩陣。
針對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品全面升級(jí)，同時(shí)豐富產(chǎn)品矩陣，疊加概念車(chē)打開(kāi)市場(chǎng)想象空間，極狐動(dòng)作全面且運(yùn)營(yíng)成熟。隨著上述產(chǎn)品逐漸投入市場(chǎng)，以更加完善的產(chǎn)品布局、更極致的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，極狐銷(xiāo)量有望邁上新臺(tái)階。
享界，打造全民豪車(chē)典范
享界是北汽藍(lán)谷與華為合作推出的品牌。北汽是最早與華為展開(kāi)合作的車(chē)企，也是目前與華為進(jìn)行HI和智選雙模式合作的企業(yè)，雙方在高端制造實(shí)力與智能科技方面的深度融合，持續(xù)為享界品牌賦能。
2024年8月，雙方推出了“全景智慧旗艦轎車(chē)”享界S9。作為華為鴻蒙智行的首款豪華旗艦轎車(chē)，享界S9采用“OneBox”設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)大空間、高效率和高顏值的最佳平衡。這款車(chē)型深度融合了華為鴻蒙智行技術(shù)，讓享界S9在智能化體驗(yàn)方面與同級(jí)車(chē)相比更具領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
目前，享界品牌已成功打開(kāi)高端市場(chǎng)。據(jù)鴻蒙智行官方消息，享界S9轎車(chē)上市以來(lái)連續(xù)7個(gè)月蟬聯(lián)40萬(wàn)純電轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍。
4月16日，享界S9增程版正式發(fā)布，完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)同時(shí)，再次展現(xiàn)了極致的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。享界S9增程版實(shí)現(xiàn)了配置、設(shè)計(jì)、科技、空間、安全、駕乘全方位豪華，搭載最新華為途靈平臺(tái)、鴻蒙ALPS健康座艙、全向防碰撞3.0等多項(xiàng)先進(jìn)配置和技術(shù)。
用戶(hù)預(yù)訂數(shù)據(jù)來(lái)看，享界S9增程版再創(chuàng)新記錄。享界S9增程版上市24小時(shí)，大定突破3500臺(tái)，上市72小時(shí)大定突破5200臺(tái)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，享界S9增程版增換購(gòu)用戶(hù)中大多來(lái)自傳統(tǒng)豪華品牌車(chē)主，很多豪華品牌車(chē)主試駕后秒下單，且以選擇Max+版本和Ultra版本居多，配置拉滿(mǎn)。
據(jù)悉，為確保按時(shí)交付，北汽新能源享界密云超級(jí)工廠(chǎng)正開(kāi)足馬力生產(chǎn)。
而近期發(fā)布的公告也預(yù)示北汽新能源將深化與華為的合作，將投資55.32億元用于享界品牌車(chē)型矩陣的研發(fā)、投入，將涵蓋3款車(chē)型，分三個(gè)階段推進(jìn)。
市場(chǎng)分析人士指出，享界S9及S9增程版受益于華為品牌及鴻蒙智行渠道，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力明顯優(yōu)于傳統(tǒng)BBA油車(chē)，在中高端車(chē)型陣營(yíng)中有望分得更多傳統(tǒng)中高端油車(chē)的份額。未來(lái)，隨著陸續(xù)研發(fā)并推出更多車(chē)型，享界品牌銷(xiāo)量有望實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。
堅(jiān)持長(zhǎng)期主義 應(yīng)對(duì)內(nèi)卷挑戰(zhàn)
2024年中國(guó)車(chē)市依然“內(nèi)卷”，從價(jià)格、技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)到流量，競(jìng)爭(zhēng)無(wú)所不在。與此同時(shí)，大洗牌之下仍有諸多亮點(diǎn)，中國(guó)品牌乘用車(chē)在高端市場(chǎng)的份額也在逐步提升。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)2024年數(shù)據(jù)，15-20萬(wàn)價(jià)格段的新能源車(chē)銷(xiāo)量從2020年的7%提升到2024年的42%，30-40萬(wàn)價(jià)格段銷(xiāo)量中新能源車(chē)銷(xiāo)量占比從2020年的6%提升到2024年的40%。而這兩個(gè)價(jià)位段分別是極狐與享界的主戰(zhàn)場(chǎng)。多年來(lái)北汽新能源持續(xù)提升汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)，形成了穩(wěn)固的技術(shù)護(hù)城河，助推極狐和享界在各自細(xì)分領(lǐng)域中持續(xù)突破。
在充滿(mǎn)不確定性的市場(chǎng)中，北汽新能源不僅成功立足2024年，更呈現(xiàn)出向新向上的穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢(shì)，展現(xiàn)出全面擁抱改革的魄力與銳意進(jìn)取的活力，這背后的原因在于公司產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的顯著提升以及北汽集團(tuán)秉持的“長(zhǎng)期主義”策略。
多年來(lái)北汽集團(tuán)不遺余力加大科技創(chuàng)新力度，截至2024年底，累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利約3.5萬(wàn)件，位于汽車(chē)行業(yè)前列。未來(lái)五年內(nèi)，北汽集團(tuán)計(jì)劃投入超1000億元用于新能源與智能化領(lǐng)域的研發(fā)，為公司的長(zhǎng)期發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2025年是北汽新能源的三年躍升計(jì)劃的首年，公司希望通過(guò)三年躍升計(jì)劃實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)營(yíng)水平和發(fā)展質(zhì)量的提升，將旗下品牌的布局融合做大。同時(shí)通過(guò)更充分有效的信息披露和互動(dòng)交流構(gòu)建與投資者的信任共贏(yíng)關(guān)系，提升公司的資本市場(chǎng)形象，確保公司的長(zhǎng)期發(fā)展與投資者利益同步增長(zhǎng)。
數(shù)據(jù)是最好的證明。2024年，北汽新能源全年銷(xiāo)量達(dá)到11.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.53%。進(jìn)入2025年，銷(xiāo)量延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。根據(jù)產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，北汽新能源1-3月銷(xiāo)量分別為7219輛、6227輛和14268輛，分別同比增長(zhǎng)383.85%、401.77%和93.10%。
市場(chǎng)或許可以估算出北汽新能源的業(yè)績(jī)數(shù)字，但很難想象它的業(yè)務(wù)改革和轉(zhuǎn)型，正在以怎樣的動(dòng)能和勢(shì)頭持續(xù)推進(jìn)。面對(duì)近在咫尺的市場(chǎng)機(jī)遇，北汽新能源左手極狐、右手享界，通過(guò)不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、堅(jiān)持合理的競(jìng)爭(zhēng)策略以及積極創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，展現(xiàn)出全新的活力，贏(yíng)得了市場(chǎng)的認(rèn)可和用戶(hù)的好評(píng)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中脫穎而出。
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