【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】4月23日，凱迪拉克旗下高性能V系列首款純電車型LYRIQ-V在2025年上海國(guó)際車展迎來(lái)國(guó)內(nèi)首秀，并與OPTIQ傲歌、VISTIQ、ESCALADE IQ等車型集結(jié)。同時(shí)，凱迪拉克還發(fā)布了一系列即將于量產(chǎn)車型上投入應(yīng)用的技術(shù)，包括首款艙內(nèi)隱藏式激光雷達(dá)。
此次在上海車展集中展示的的LYRIQ-V、OPTIQ、VISTIQ、ESCLADE IQ四款車型，覆蓋中型、中大型、大型、全尺寸SUV。
凱迪拉克LOVE陣容 凱迪拉克
作為凱迪拉克V系列首款純電車型，也是國(guó)內(nèi)第一款V系列車型，LYRIQ-V采用凱迪拉克鉆石切割型面語(yǔ)言，搭配以啞光質(zhì)感的流光幻銀專屬配色，搭載由低阻破風(fēng)前唇、流線側(cè)翼導(dǎo)流板、鋒刃尾部擴(kuò)散器等組成的V Performance高性能空氣動(dòng)力學(xué)套件。
動(dòng)力方面，LYRIQ-V搭載高性能碳化硅電驅(qū)，零百加速時(shí)間為3.3s，配合轉(zhuǎn)速模擬、加速模擬、制動(dòng)模擬、勒芒LMDh專屬模擬四款定制聲浪，以及車外前后揚(yáng)聲器，同時(shí)，新車還搭載有Brembo定制卡鉗及凱迪拉克高性能底盤技術(shù)。
此外，凱迪拉克展示了由創(chuàng)新硬件、升級(jí)算法與安全防線所共同構(gòu)建的L2全場(chǎng)景輔助駕駛。首款應(yīng)用車型VISTIQ搭載英偉達(dá) NVIDIA DRIVE AGX 車載計(jì)算平臺(tái)，擁有當(dāng)下車規(guī)級(jí)運(yùn)行NVIDIA DriveOS的DRIVE AGX Orin系統(tǒng)級(jí)芯片算力，并基于與Momenta的深度合作，采用一段式端到端大模型，不依賴高精地圖，此外還提供三級(jí)逐級(jí)警示DMS駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以監(jiān)測(cè)眼球的方式確保駕駛員注意力保持專注。
70英寸雙焦面AR-HUD 凱迪拉克
凱迪拉克還搭載了首款艙內(nèi)隱藏式激光雷達(dá)，將高精度傳感器融入車身設(shè)計(jì)，在能見度較差的雨雪、泥濘、沙塵天氣，還是在長(zhǎng)途行駛過(guò)程中遭遇迎面而來(lái)的飛蟲侵襲，都能通過(guò)對(duì)前風(fēng)擋玻璃的快速清潔，防止外界環(huán)境對(duì)激光雷達(dá)靈敏度造成干擾，并降低了成本較高的元器件在日常碰撞中受損的風(fēng)險(xiǎn)。
艙內(nèi)隱藏式激光雷達(dá) 凱迪拉克
智能座艙方面，凱迪拉克搭載33英寸9K Mini LED環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面和70英寸雙焦面AR-HUD，近焦面可將行車信息逐一展現(xiàn)，遠(yuǎn)焦面可清晰呈現(xiàn)交通標(biāo)識(shí)、信號(hào)燈等道路信息，并結(jié)合導(dǎo)航完成虛擬投影。凱迪拉克還在原有的19個(gè)揚(yáng)聲器的基礎(chǔ)上增加4個(gè)頂部揚(yáng)聲器，更引入杜比全景聲，聯(lián)袂AKG和杜比打造行業(yè)領(lǐng)先的7.1.4影院級(jí)音響系統(tǒng)。
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