作為福特縱橫的全新力作，福特游騎俠沙狐特別版不僅繼承了福特強悍的越野基因，更通過賽級懸掛系統(tǒng)的全面升級，突破了傳統(tǒng)皮卡在極限越野中的局限，為玩家?guī)砀ぐ旱鸟{駛樂趣。這款硬派新作憑借搭載FOX定制2．5英寸內(nèi)路旁通氮氣減震器，真正實現(xiàn)了“國產(chǎn)小猛禽”的實力進階，并以更強的操控性和更穩(wěn)的駕控體驗，引領(lǐng)中型皮卡越野新標(biāo)準(zhǔn)。今天，我們將深入解析這套賽級懸掛系統(tǒng)，看看它如何突破傳統(tǒng)皮卡的極限，帶來前所未有的越野體驗。
賽級基因加持福特×FOX定制頂級懸掛系統(tǒng)
福特在全球越野賽事中積累了深厚的技術(shù)經(jīng)驗，特別是福特游騎俠系列車型，在歷屆Baja1000賽事中積累了21次總成績冠軍。通過賽事的嚴格考驗，福特游騎俠的懸掛系統(tǒng)不斷經(jīng)過優(yōu)化升級，其中FOX氮氣減震器被廣泛應(yīng)用于福特參賽車輛，幫助其在極端路況下保持穩(wěn)定和精準(zhǔn)操控。
圖2：福特游騎俠猛禽斬獲2024Baja1000原廠中型卡車組別冠軍
FOX作為全球知名的高性能減震器品牌，憑借卓越的減震效果和高耐久性，成為了Baja1000、達喀爾、環(huán)塔等世界頂級賽事的首選減震品牌，并為福特越野車提供了強大支持。深厚的技術(shù)積累與豐富的賽事經(jīng)驗，使FOX定制的2．5英寸內(nèi)路旁通氮氣減震器，能夠?qū)O限越野的能力完美下放至量產(chǎn)車型。
圖3：原裝進口FOX定制2．5英寸內(nèi)路旁通氮氣減震器
這款減震器由福特與北美FOX官方聯(lián)合調(diào)校與驗證，達到“出廠即賽級”性能，提供更可靠、更穩(wěn)定、更安全的極致駕駛體驗。專業(yè)的底盤布局設(shè)計，有效避免極限狀態(tài)下結(jié)構(gòu)部件的碰撞或斷裂風(fēng)險，確保整車更加安全可靠；原廠懸掛及轉(zhuǎn)向調(diào)校，提升整車的操控穩(wěn)定性和駕乘舒適性；ESP系統(tǒng)經(jīng)過精準(zhǔn)標(biāo)定，使剎車控制更精準(zhǔn)，在極限狀態(tài)下更易掌控，確保駕駛的安全性與可控性。
獨有的內(nèi)路旁通技術(shù)打造舒適與操控的完美平衡
此次，福特縱橫攜FOX定制的2．5英寸內(nèi)路旁通氮氣減震器，將頂級賽事技術(shù)直接下放至量產(chǎn)車型，使福特游騎俠沙狐特別版在極限地形下依然保持卓越的穩(wěn)定性與操控感。FOX最大的優(yōu)勢在于使用了內(nèi)路旁通技術(shù)（InternalBypass），這項技術(shù)源自賽車領(lǐng)域，旨在通過位置敏感的阻尼調(diào)節(jié)，提升車輛在不同地形和速度下的表現(xiàn)。減震器內(nèi)部設(shè)置多個旁通通道，允許減震液繞過主活塞，通過調(diào)節(jié)這些通道的流量，實現(xiàn)精確的阻尼力控制。正常行駛時，減震液通過旁通通道，提供舒適的駕乘體驗；而在激烈越野或高速行駛時，旁通通道關(guān)閉，阻尼力增加，確保車輛的穩(wěn)定性和操控性。
圖4：FOX內(nèi)路旁通工作原理演示
福特游騎俠沙狐特別版搭載的FOX2．5英寸氮氣減震器，采用雙筒結(jié)構(gòu)，外筒與內(nèi)筒之間設(shè)有旁通通道。活塞在減震器內(nèi)運動時，減震液通過這些通道繞過活塞，動態(tài)調(diào)節(jié)阻尼力。這種設(shè)計使車輛能夠根據(jù)不同路況自動調(diào)整減震效果，既保證日常駕駛的舒適性，又在越野時提供足夠的支撐力，防止在劇烈顛簸中失控。
柔、韌、極、久——賽級懸掛成就全地形王者
通過引入FOX的內(nèi)路旁通技術(shù)，福特游騎俠沙狐特別版在懸掛系統(tǒng)上實現(xiàn)了顯著升級，結(jié)合漸進式阻尼調(diào)節(jié)、背負式氮氣筒、鋁合金減震筒等技術(shù)特色，為越野愛好者帶來前所未有的駕駛體驗，同時賦予懸掛系統(tǒng)柔、韌、極、久四大特點。
圖5：福特游騎俠沙狐特別版
柔：FOX內(nèi)部旁通技術(shù)通過漸進式阻尼調(diào)節(jié)，有效提升濾震效果。在60km／h高速過彎時，橫向擺動減少80％，震動吸收效果提升2．2倍，使車輛即使在崎嶇山道、連續(xù)彎道或高難度越野工況下，依然保持精準(zhǔn)操控。
韌：FOX的逐步阻尼設(shè)計使得減震器既能應(yīng)對柔軟路面，也能有效抵抗極端硬路面帶來的沖擊，確保車輛在多種路況下都能保持最佳的舒適性與操控性。
極：與傳統(tǒng)懸掛系統(tǒng)相比，F(xiàn)OX懸掛的越野極限值提升2．3倍，無論是砂石坑洼、陡坡亂石，還是高強度飛跳，車身姿態(tài)都能穩(wěn)定如初，確保車輛始終保持高效的抓地力和穩(wěn)定性。
久：FOX懸掛系統(tǒng)采用高強度耐久材料，并優(yōu)化了散熱管理，確保減震器在高溫、高負荷的工況下仍能保持優(yōu)異的性能，提升耐久度20％，讓長時間高強度越野行駛也不會出現(xiàn)性能衰退。
硬派升級全方位強化越野能力
福特游騎俠沙狐特別版不僅在懸掛系統(tǒng)上實現(xiàn)重大突破，同時在整車越野能力方面也進行了全方位升級。新車配備前橋電控差速鎖，大幅提升極端環(huán)境下的驅(qū)動力分配，使車輛在泥濘、巖石、雪地等低附著力路況下，能夠最大限度保證抓地力，提升脫困能力。
圖6：福特游騎俠沙狐特別版
此外，新車還搭載了全地形越野輪胎，擁有更強的耐磨性和抓地能力，使車輛在松軟沙地、濕滑泥濘或碎石路段都能穩(wěn)健行駛。配合高位涉水喉，使得福特游騎俠沙狐特別版的涉水能力進一步升級，無論是溪流穿越還是雨季泥濘路段，都能輕松駕馭，毫無畏懼。
而原廠鋼制保險杠和12，500磅前絞盤的加入，讓新車在應(yīng)對極端越野挑戰(zhàn)時更加游刃有余，不僅強化了整車的保護能力，也讓玩家在穿越惡劣環(huán)境時具備更強的自救能力。無論是單人穿越還是團隊探險，游騎俠沙狐特別版都能成為越野路上的可靠伙伴。
圖7：福特游騎俠沙狐特別版
憑借FOX定制賽級懸掛＋瓦特連桿、前后電控差速鎖等頂級配置，福特游騎俠沙狐特別版以強悍的越野實力，全面革新中型皮卡市場格局。在28萬級別的價格，為越野玩家?guī)砀鼘I(yè)、更極致的駕控體驗，真正實現(xiàn)“國產(chǎn)小猛禽”的越野夢想。無論是馳騁大漠，翻越高山，還是穿越叢林，這款專為極限玩家打造的硬派利器，都將成為探索世界的絕佳拍檔。
熱門跟貼