我們常說，雖然曾發(fā)動罪惡的侵略戰(zhàn)爭的日本，最終在世界反法西斯戰(zhàn)爭中落得個戰(zhàn)敗的下場，更付出了尤為慘痛的代價，但這個國家卻并沒有真正認識到自己的錯誤和罪行，尤其是沒有將軍國主義思想消滅殆盡。時至今日，無論是掩蓋和篡改歷史的“教科書事件”，還是“你極端，我比你更極端”的極右翼勢力和思想的泛濫，以及所謂的“臺灣有事就是日本有事”等荒唐言論的出現(xiàn)，無不說明軍國主義思想和武裝侵略野心，依舊被許多日本人念念不忘。這一次，部分日本人在第六代戰(zhàn)斗機方面的“沒活硬整”，亦是相同的表現(xiàn)。
觀察者網(wǎng)援引日媒報道稱，多名日政府相關人士表示，對于英國、日本和意大利三國合研的第六代戰(zhàn)斗機，日本防衛(wèi)省正考慮將其命名為“烈風”。據(jù)悉，日本在戰(zhàn)后共研發(fā)成功兩款噴氣式戰(zhàn)斗機，分別為早已退役的F-1，以及現(xiàn)役的F-2。為了遵循命名規(guī)則，日本防衛(wèi)省最初將下一代戰(zhàn)斗機項目稱為F-3。但現(xiàn)在，其希望為軍用航空器增加所謂的“昵稱”，以F-3“烈風”的方式形成“復合式命名”
然而，稍有軍事知識的人就知道，“烈風”這個名字并不簡單，其是舊日本海軍在第二次世界大戰(zhàn)期間“最后一款投入量產(chǎn)”的戰(zhàn)斗機。雖然因大地震對戰(zhàn)機發(fā)動機工廠造成嚴重破壞、戰(zhàn)爭末期的日本極度缺乏合格勞動力，以及美軍對日本本土的轟炸等原因，使得“烈風”戰(zhàn)斗機在二戰(zhàn)結(jié)束之前，僅有10架得以下線，正式量產(chǎn)型更是只有1架。
然而，其原型機在試飛過程中表現(xiàn)出的不俗性能，一度令許多日本人發(fā)出“零戰(zhàn)再生”的感嘆和驚喜。早就因航空兵部隊主力戰(zhàn)機的性能難敵美軍戰(zhàn)斗機而苦惱的舊日本海軍高層，更是將“烈風”視為“從天而降的救命稻草”，對該機充滿了期待，妄圖以“烈風”來挽救極度被動的本土防空戰(zhàn)力。
從這個角度來說，無論是“烈風”戰(zhàn)斗機，還是“烈風”這個名字，在日本戰(zhàn)斗機工業(yè)發(fā)展史上，都可謂是有著非同尋常的意義。其完全可視作是當年的法西斯日本試圖為自己“續(xù)命”，而大力開發(fā)的一款裝備，有著濃濃的軍國主義色彩
事實上，不只是六代機，對于日本航空自衛(wèi)隊現(xiàn)役的國產(chǎn)戰(zhàn)斗機F-2，早前日本國內(nèi)就曾出現(xiàn)過“別有用心的聲音”，試圖鼓動官方賦予這款飛機“平成零戰(zhàn)”的稱謂。而“零戰(zhàn)”則是零式戰(zhàn)斗機的簡稱，是日本在第二次世界大戰(zhàn)中打滿全場的一款海軍型戰(zhàn)斗機，幾乎成為了日本軍國主義和侵略擴張的一種“圖騰式的存在”
從中便不難發(fā)現(xiàn)，妄圖為軍國主義招魂的勢力早已在日本國內(nèi)四處抬頭，頗為危險。至于說這一次，日本官方更是“連裝都懶得裝”了，直接把“打算將六代機命名為‘烈風’”一事擺到桌面上來討論，顯然已經(jīng)很能說明一些問題了。
如果說日本海上自衛(wèi)隊現(xiàn)役的諸如“金剛”號驅(qū)逐艦、“羽黑”號驅(qū)逐艦和“鳥?！碧栻?qū)逐艦等，繼承二戰(zhàn)時期舊日本海軍戰(zhàn)列艦和重巡洋艦艦名的原因，尚且可用“只是遵循以日本的部分山名來為軍艦命名”來解釋，畢竟日本國內(nèi)確實有金剛山、羽黑山和鳥海山等。那此次日本防衛(wèi)省考慮讓六代機繼承“烈風”之名，基本找不出任何“說得過去的理由”，就差把“我就是要紀念當年身為法西斯日本對外侵略急先鋒的舊日本海軍”這件事，向全世界廣而告之了
看起來，80年前的慘敗，還是沒能讓日本長記性。這個國家或許該接受一次新的教訓，才能把自己的“臭毛病”改正過來
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