工人日報-中工網(wǎng)記者 甘皙 通訊員 王慶軍

近日，在京哈高速改擴建工程路面施工的關鍵階段，中鐵一局承建的第八合同段率先引入瀝青路面施工無人攤壓機群，實現(xiàn)施工技術重大突破。這一技術不僅是京哈改擴建工程全線首創(chuàng)，更是遼寧省高速公路施工領域首次應用瀝青無人攤壓機群。該技術的成功應用，標志著項目建設朝著智能化、高效化方向邁出重要一步，也為交通基礎設施建設提供了智能化施工范例。

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此次投入使用的瀝青無人攤壓機群集成了先進智能技術，代表路面施工裝備前沿水平。該系統(tǒng)融合無人駕駛算法、高精度定位技術及多模態(tài)感知設備，實現(xiàn)攤鋪與壓實全流程無人化作業(yè)。通過智能化改造，施工人員配置減少60%以上，單臺平板電腦即可實現(xiàn)多設備協(xié)同操控，有效降低人力成本，同時規(guī)避人為因素對施工精度的影響。

在施工流程方面，系統(tǒng)支持道路數(shù)據(jù)自動采集與建模，一鍵啟動無人作業(yè)模式；施工工藝管控上，依據(jù)預設技術規(guī)范自動規(guī)劃作業(yè)路徑，輸入?yún)?shù)后可快速生成標準化施工方案；通過實時動態(tài)協(xié)同調(diào)度系統(tǒng)，機群可根據(jù)施工進度與設備狀態(tài)智能調(diào)整作業(yè)策略。以壓實環(huán)節(jié)為例，設備可基于壓實度數(shù)據(jù)自動優(yōu)化碾壓遍數(shù)，顯著提升路面壓實質(zhì)量與均勻性。

來源：工人日報客戶端