毫無疑問，將中國傳統(tǒng)文化精髓與現(xiàn)代科技元素深度融合，已經(jīng)是吉利汽車的舒適區(qū)了。高級(jí)審美和匠心雕琢下的產(chǎn)品，在千篇一律中堅(jiān)守自己的獨(dú)具一格。4月28日，吉利銀河星耀8來到鄭州，與鄭州交通廣播FM91.2攜手舉辦了 “起步即旗艦 想試就來試”的試駕私享會(huì)，讓首批星耀8的粉絲朋友們率先深入體驗(yàn)了這款旗艦精品的魅力之處。
吉利銀河星耀8的山河翠車色令人過目不忘，深沉濃郁的墨綠色充滿復(fù)古質(zhì)感。前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，“飛檐虎視”LED日行燈不怒自威，超五米的車身修長舒展，并運(yùn)用無框車窗、隱藏式門把手、19英寸耀影多輻輪轂等元素，風(fēng)阻系數(shù)低至0.25Cd。短促的車尾克制而又充滿力量感，恰到好處的弧線讓星耀8帥的毫不費(fèi)力，且無絲毫油膩感。
座艙內(nèi)部提供檀木棕、曜石灰兩款內(nèi)飾配色，同樣洋溢著中式風(fēng)情。在頂棚立柱等觸手可及之處都覆蓋了麂皮材質(zhì)，座艙內(nèi)軟包覆蓋率達(dá)85%。坐在車內(nèi)，既能輕撫中式“三潭印月”紋理，又有15.4英寸懸浮中控屏為你解惑答疑。銀河Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)已接入DeepSeek大模型，復(fù)雜問題也能深入思考百問百答。
2928mm軸距滿足家庭用戶對(duì)空間的核心需求，同時(shí)新車也以“起步即旗艦”的理念打造百萬級(jí)行政出行體驗(yàn)。比如前排頭等艙棉花糖SPA座椅久坐舒適，后排還設(shè)置了同級(jí)唯一至臻VIP電動(dòng)行政座椅，既有536mm的長度和包裹感，還直接來了加熱、通風(fēng)、8點(diǎn)按摩、獨(dú)立按鍵+語音調(diào)節(jié)等頂級(jí)滿配，還率先搭載了23揚(yáng)聲器Flyme Sound無界之聲音響系統(tǒng)。可以說，在舒適性配置方面，吉利總是不遺余力。
在試駕過程中，星耀8的駕駛質(zhì)感令人驚喜。這首先得益于車輛本身的構(gòu)造調(diào)校，全系標(biāo)配前增強(qiáng)麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架、前后雙可變阻尼自適應(yīng)懸架FSD以及心跳擬合技術(shù)2.0技術(shù)等，能明顯感受到車輛平穩(wěn)且有支撐力，舒適感不輸豪華車型。數(shù)據(jù)顯示，星耀8麋鹿測試成績達(dá)到80km/h，零百制動(dòng)距離僅為34.5m，轉(zhuǎn)彎半徑為5.8m，是同級(jí)車型中的佼佼者。
值得一提的是，千里浩瀚智能輔助系統(tǒng)的加持讓駕駛變得更輕松安全，搭配116TOPS算力芯片，星耀8可以實(shí)現(xiàn)高速/高架NOA領(lǐng)航、最高120km/h的EMA緊急避讓以及3秒級(jí)變道冷卻的安全輔助功能，在泊車時(shí)也穩(wěn)如老司機(jī)，覆蓋極限窄位、斷頭車位、暗光車位等在內(nèi)的300種以上復(fù)雜車位都可以實(shí)現(xiàn)APA自動(dòng)泊車，對(duì)新手十分友好。
吉利銀河星耀8首搭 雷神 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）EM-i與EM-P雙版本，其中EM-i版搭載的是熱效率46.5%的1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和E-DHT電驅(qū)組合，CLTC饋電油耗為3.36L/100km，純電續(xù)航130km；EM-P版配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和3DHT Evo電驅(qū)組合，CLTC饋電油耗低至3.67L/100km，零百加速6.49秒，純電續(xù)航161km，結(jié)合行業(yè)獨(dú)有的星睿AI云動(dòng)力，星耀8最終實(shí)現(xiàn)節(jié)能與性能終極平衡。
作為沖擊中高端電混市場的旗艦產(chǎn)品，吉利銀河星耀8起售價(jià)13.38萬，比同級(jí)熱門車型還要低上30000元，預(yù)售24小時(shí)內(nèi)訂單突破1.2萬臺(tái)，瞬間成為矚目的焦點(diǎn)。對(duì)中式意境及豪華風(fēng)范的手拿把掐，正與主流審美相投。同時(shí)，新車也毫不吝嗇現(xiàn)代科技元素的廣泛應(yīng)用，為更多的用戶帶來高價(jià)值智能出行體驗(yàn)，火爆在情理之中。
據(jù)悉，本次鄭州的“全城接駕”活動(dòng)將持續(xù)到5月3日。如果你也想親身感受這款車的獨(dú)特之處，可以到吉利銀河門店咨詢?cè)斍椤?/p>
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