據(jù)界面新聞報道：有記者就澳大利亞方面涉達爾文港相關(guān)言論進行提問。外交部發(fā)言人表示，我們注意到了有關(guān)報道。我們敦促澳方切實為中國企業(yè)在澳的投資運營提供公平、非歧視、可預(yù)期的營商環(huán)境，不要泛化國家安全概念，不要把正常的商業(yè)合作政治化。
達爾文港（資料圖）
澳大利亞總理阿爾巴尼斯日前證實，目前他們正在努力收回租給中國企業(yè)的達爾文港。阿爾巴尼斯說，為了實現(xiàn)將達爾文港收歸國家所有的目標，澳政府準備采取一切措施，包括與現(xiàn)有和未來的港口運營商以及北領(lǐng)地政府合作。阿爾巴尼斯還說，如果能達成順利達成相關(guān)協(xié)議，并且在沒有聯(lián)邦政府介入的情況下將港口所有權(quán)收到澳大利亞手中就最好不過了。要是不行，中企不肯松口，澳政府就準備強制征收。
埃爾芬克指出，在租約簽訂時，聯(lián)邦政府并沒有提出任何安全問題?！拔覀儧]有收到來自時任總理的任何消息，也沒有收到工黨的消息……他們對此事保持完全沉默?！睄箻蚣瘓F一再否認有意出售達爾文港的租約。嵐橋集團澳大利亞非執(zhí)行董事特里·奧康納此前表示：“鑒于達爾文港的近期業(yè)績、作為亞洲門戶的持續(xù)強勁增長潛力，以及對當?shù)亟?jīng)濟的積極貢獻，它仍是集團的核心資產(chǎn)。”ABC 8日援引嵐橋集團的一份聲明稱，該公司在5月3日大選結(jié)束之前不會與工黨或聯(lián)盟黨接觸。
2015年，達爾文港被中國民營企業(yè)嵐橋集團收購，獲得99年的經(jīng)營權(quán)。經(jīng)過建設(shè)，達爾文港成為連接澳大利亞和東南亞最近的多式聯(lián)運深水港。達爾文港是美國軍艦從東海岸前往中東、穿越太平洋和印度洋的重要?？奎c，駐日美軍第七艦隊頻繁訪問這里。同時，達爾文港是澳大利亞通往亞洲和歐洲的重要門戶和連接亞太地區(qū)的主要物流樞紐，也是澳大利亞離亞洲最近的港口，被稱作澳大利亞貿(mào)易的“北方門戶”和“通往亞洲之門”。
達爾文港（資料圖）
在經(jīng)濟層面，中國也并非毫無反制手段。中澳之間的貿(mào)易往來十分密切，中國是澳大利亞重要的貿(mào)易伙伴。如果澳大利亞強行贖回達爾文港，損害中國企業(yè)的利益，中國可能會在貿(mào)易政策上做出相應(yīng)調(diào)整，對澳大利亞的部分商品加征關(guān)稅、限制進口等。中澳兩國作為亞太地區(qū)的重要國家，在經(jīng)濟、文化等領(lǐng)域有著廣泛的合作基礎(chǔ)和共同利益。只有通過平等對話、友好協(xié)商，才能找到一個既能維護中國企業(yè)合法權(quán)益，又能滿足澳大利亞合理訴求的解決方案，實現(xiàn)互利共贏。
上周參加博鰲亞洲論壇間隙，澳中工商業(yè)委員會（ACBC）主席戴維·奧爾森和澳大利亞礦業(yè)巨頭福德士河金屬首席執(zhí)行官迪諾·奧特朗托接受采訪表示，澳大利亞企業(yè)“希望與中國合作”，澳中企業(yè)之間“重燃的樂觀情緒”正推動雙方努力創(chuàng)造“和諧相處”、實現(xiàn)經(jīng)濟增長的貿(mào)易環(huán)境。他說，澳中關(guān)系對彼此以及整個亞洲地區(qū)來說都“非常重要”，“是將我們團結(jié)在一起的必要條件”。
澳大利亞（資料圖）
澳大利亞政府一邊對中國表達強硬態(tài)度，然而另一邊澳貿(mào)易部長法瑞爾又跳出來唱“紅臉”，肯定中澳合作的重要性。澳大利亞作為美國的長期盟友，一邊需要維系與美西方的團結(jié)，對華政策受到美國對華風向的影響，另一邊在貿(mào)易上又依賴中國，不可能一桿子打死，因此對華政策才表現(xiàn)出明顯的“兩面性”。而阿爾巴尼斯政府雖然重啟中澳高層對話，但是卻說一套做一套，導致中澳關(guān)系改善缺乏實質(zhì)性進展。
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