本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-廣西頻道
4月27日，歷經(jīng)618天奮戰(zhàn)，柳梧鐵路4標(biāo)項(xiàng)目桂平北制梁場(chǎng)圓滿完成標(biāo)段內(nèi)2124片T梁預(yù)制生產(chǎn)任務(wù)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得了重大突破，為后續(xù)架梁作業(yè)、橋面系施工和無(wú)砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。
航拍澆筑混凝土。
由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司承建的柳梧鐵路4標(biāo)項(xiàng)目桂平北制梁場(chǎng)位于柳梧鐵路桂平北站貨場(chǎng)內(nèi)，承擔(dān)新建柳梧鐵路LWZQ-4標(biāo)和LWZQ-5標(biāo)共2124片后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁的預(yù)制及架設(shè)任務(wù)。建設(shè)總面積約142畝，設(shè)置2條智慧環(huán)形生產(chǎn)線和3條常規(guī)生產(chǎn)線，設(shè)計(jì)最大產(chǎn)能8片/天，架梁線路全長(zhǎng)22.7公里。
梁場(chǎng)于2023年5月初組織人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，迅速開(kāi)展場(chǎng)建、混凝土配合比設(shè)計(jì)及原材料、工裝設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)工作，精心組織現(xiàn)場(chǎng)施工，嚴(yán)把關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，僅用3個(gè)月便完成場(chǎng)建及首片T梁澆筑，并于同年10月20日一次性通過(guò)國(guó)家生產(chǎn)許可認(rèn)證。
澆筑混凝土。
鋼筋綁扎。
自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，梁場(chǎng)始終嚴(yán)格執(zhí)行鐵路梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化要求，確保施工進(jìn)度與安全質(zhì)量齊頭并進(jìn)。面對(duì)廣西地區(qū)雨季時(shí)間長(zhǎng)、高溫潮濕、架梁通道滯后等諸多挑戰(zhàn)，項(xiàng)目合理調(diào)配資源，通過(guò)采用智能張拉壓漿設(shè)備、鋼筋加工數(shù)控設(shè)備、智能?chē)娏莛B(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、環(huán)形生產(chǎn)線等先進(jìn)工裝工藝，實(shí)現(xiàn)各工序“流水加工、無(wú)縫銜接”，全過(guò)程、全方位大幅提升T梁成品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，有力保障了制梁進(jìn)度。
合影。
據(jù)悉，柳梧鐵路項(xiàng)目正線全長(zhǎng)238.167公里，設(shè)計(jì)速度160千米每小時(shí)，為柳州至廣州鐵路重要組成部分，項(xiàng)目建成后將有效提升廣西與粵港澳大灣區(qū)的交通聯(lián)系，進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。此次T梁預(yù)制任務(wù)圓滿完成，不僅為后續(xù)架梁及橋面系施工創(chuàng)造了有利條件，也為實(shí)現(xiàn)早日通車(chē)目標(biāo)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
黃寧莉、吳支江 攝影報(bào)道
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