人民網(wǎng)成都4月29日電 (記者郭瑩)4月28日，由蜀道集團(tuán)所屬四川路橋交建鋼構(gòu)公司聯(lián)合西南交通大學(xué)、武漢港迪智能技術(shù)有限公司共同研發(fā)的鋼橋梁行業(yè)“無人化”智能料庫在四川眉山投用。據(jù)悉，這也是同類型項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)首次運(yùn)用。
該智能料庫坐落于四川省鋼構(gòu)智造有限公司眉山基地，總建筑面積達(dá)3.2萬平方米，基地鋼板存儲(chǔ)能力高達(dá)20萬噸，相當(dāng)于27個(gè)埃菲爾鐵塔的重量總和，日吞吐量超500噸，能同時(shí)滿足10余個(gè)萬噸級(jí)鋼結(jié)構(gòu)橋梁項(xiàng)目的生產(chǎn)需求。據(jù)悉，該料庫目前已為西香高速、天眉樂高速、成樂高速擴(kuò)容、廣綿高速擴(kuò)容等多個(gè)重大交通建設(shè)項(xiàng)目提供鋼結(jié)構(gòu)材料。
項(xiàng)目外景。蜀道集團(tuán)供圖
在傳統(tǒng)橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)中，鋼板存儲(chǔ)管理是典型的“體力活+腦力活”，每一塊鋼板的信息都依賴手動(dòng)記錄，每一次位置的挪動(dòng)都靠人工操作，效率低、成本高、易出錯(cuò)。此次建設(shè)的智能料庫采用了國(guó)內(nèi)自主研發(fā)高精度可旋轉(zhuǎn)式電磁吊具設(shè)備，量身定制電動(dòng)軌道車，設(shè)備間的智能交互能力和自動(dòng)化控制水平得以顯著提升，實(shí)現(xiàn)從原材料存儲(chǔ)到生產(chǎn)加工的無縫銜接。
在運(yùn)行管理可視化方面，項(xiàng)目通過引入數(shù)字孿生技術(shù)，將庫區(qū)實(shí)時(shí)狀態(tài)以三維動(dòng)態(tài)畫面呈現(xiàn)于監(jiān)控大屏上，使庫存信息與設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)一目了然，提高管理效率。最為引人注目的是，該料區(qū)實(shí)現(xiàn)了全流程作業(yè)無人化，通過采用智能優(yōu)化算法和深度學(xué)習(xí)技術(shù)，系統(tǒng)能動(dòng)態(tài)調(diào)整資源分配，自主提升空間利用率，實(shí)現(xiàn)了鋼板從入庫、存儲(chǔ)到出庫的整個(gè)流程均無需人工干預(yù)，工作效率較傳統(tǒng)料庫提升3倍以上。
智慧化、自動(dòng)化是此次投用料庫的一大特征。蜀道集團(tuán)供圖
在入庫環(huán)節(jié)，每塊鋼板會(huì)被賦予唯一數(shù)字編碼，如同“身份證”般精準(zhǔn)記錄規(guī)格和型號(hào)等信息；存儲(chǔ)環(huán)節(jié)，智能算法實(shí)時(shí)優(yōu)化垛位分配和運(yùn)輸最佳路徑，確保鋼板存儲(chǔ)井然有序；出庫環(huán)節(jié)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)用料單位提交的“出庫單”，自動(dòng)完成找料、翻垛、出庫等步驟，實(shí)現(xiàn)全流程的智能化管控。
據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，到2035年，我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)用量將達(dá)到每年2億噸以上，占粗鋼產(chǎn)量25%以上。市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，不僅推動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的高速發(fā)展，也加速其向自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化的轉(zhuǎn)型升級(jí)。據(jù)蜀道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來他們將在智能制造、智能建造、智慧交通及清潔能源等領(lǐng)域持續(xù)深耕，加大科技創(chuàng)新投入，將前沿技術(shù)深度融入交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
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