難道又是一起“索馬里服務(wù)區(qū)”事件？
之前湖南服務(wù)區(qū)不讓車主自主修車，必須由服務(wù)區(qū)指定的修車行進(jìn)行修車的事情在網(wǎng)上鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)。
然而讓人沒(méi)有想到的是，不到半年的時(shí)間，在湖南的一個(gè)服務(wù)區(qū)這樣的事情似乎又發(fā)生了，甚至連報(bào)警也都不怕。
更是引起了網(wǎng)友的憤怒，但當(dāng)事情不斷發(fā)酵之后，令人惡心的一幕出現(xiàn)了，更是讓人憤怒。
官莊服務(wù)區(qū)阻修事件
4月28日，一段發(fā)生在湖南官莊服務(wù)區(qū)的視頻在網(wǎng)絡(luò)引發(fā)廣泛關(guān)注。
視頻顯示一輛貨因車輛出現(xiàn)問(wèn)題，在服務(wù)區(qū)臨時(shí)?？窟M(jìn)行修車，但正在修車的時(shí)候，卻立刻遭遇到了阻攔。
畫(huà)面中，一位身穿紅色外套人士反復(fù)強(qiáng)調(diào)"不能在這里修車"，甚至試圖阻止司機(jī)更換配件。
而面對(duì)司機(jī)解釋這是簡(jiǎn)單的配件更換，但紅衣服男子仍堅(jiān)持在服務(wù)區(qū)是不可以修車的。
雙方爭(zhēng)執(zhí)過(guò)程中，工作人員的態(tài)度和行為顯得格外蠻橫。
當(dāng)貨車司機(jī)意識(shí)到這些人阻攔修車的時(shí)候，迅速的擋在了修車工的身后，同時(shí)也說(shuō)出了“擋著怎么了”、“你要打我”等話語(yǔ)。
與此同時(shí)紅衣男子態(tài)度非常強(qiáng)勢(shì)，多次說(shuō)道，說(shuō)道不能修就是不能修，
同時(shí)和紅衣男子一起的來(lái)的一人，將修車人員的工具從車下拖出，嚴(yán)重的阻撓了這次修車的進(jìn)程。
可以說(shuō)是態(tài)度非常的囂張，與此同時(shí)紅衣男子口中還倒打一耙，指責(zé)司機(jī)這樣的態(tài)度就不是要解決問(wèn)題的。
當(dāng)司機(jī)拿起電話的時(shí)候，紅衣男子還囂張的表示，要打電話就打，要報(bào)警就報(bào)警，打那個(gè)電話可以。
也不知道這紅衣男子的身份究竟是什么，竟然可以如此的囂張，即便是打報(bào)警電話，都絲毫不害怕的。
這起事件迅速引發(fā)了貨車司機(jī)群體的共鳴，長(zhǎng)期奔波在路上的他們表示，類似遭遇并非個(gè)例。
更是有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)們透露，在某些服務(wù)區(qū)，即便是更換備胎這樣的小事，也會(huì)被強(qiáng)制要求使用指定的維修服務(wù)。
更令人不解的是，當(dāng)事司機(jī)表示自己隨車攜帶了完整的備胎和工具，完全具備自行更換的能力。
這種情況下，服務(wù)區(qū)工作人員的強(qiáng)制干預(yù)不僅缺乏法律依據(jù)，更是對(duì)車主合法權(quán)益的侵犯。
而隨著視頻在網(wǎng)絡(luò)廣泛傳播，不少網(wǎng)友對(duì)服務(wù)區(qū)這種"霸王條款"式的管理方式提出質(zhì)疑。
有經(jīng)常跑長(zhǎng)途的司機(jī)分享，為避免類似麻煩，他們寧可在服務(wù)區(qū)外的安全地帶處理車輛故障，這無(wú)疑增加了行車風(fēng)險(xiǎn)。
但從法律角度看，服務(wù)區(qū)作為公共服務(wù)設(shè)施，應(yīng)當(dāng)為過(guò)往車輛提供必要的便利和幫助。
強(qiáng)制要求使用指定維修服務(wù)，不僅違背服務(wù)區(qū)的設(shè)立初衷，更涉嫌壟斷經(jīng)營(yíng)，這種做法既不合情，也不合法。
而隨著官莊服務(wù)區(qū)事件持續(xù)發(fā)酵，服務(wù)區(qū)背后錯(cuò)綜復(fù)雜的利益鏈條逐漸浮出水面。
據(jù)知情人士透露，目前大多數(shù)服務(wù)區(qū)采用承包經(jīng)營(yíng)模式，經(jīng)營(yíng)權(quán)往往被少數(shù)幾家公司壟斷，形成了獨(dú)特的利益分配體系。
在這種經(jīng)營(yíng)模式下，服務(wù)區(qū)內(nèi)的維修業(yè)務(wù)成為重要的利潤(rùn)來(lái)源。
更值得關(guān)注的是，一些服務(wù)區(qū)打著"持有高速公路救援資格證"的旗號(hào)，強(qiáng)制要求車主使用其維修服務(wù)。
然而經(jīng)查證，這種所謂的"資格證"并無(wú)明確的法律依據(jù)。
圖源網(wǎng)絡(luò)，僅供參考
深入調(diào)查發(fā)現(xiàn)，服務(wù)區(qū)維修業(yè)務(wù)往往由特定的維修公司承包，這些公司通過(guò)與服務(wù)區(qū)簽訂獨(dú)家協(xié)議，獲得壟斷經(jīng)營(yíng)權(quán)。
為了保證利益最大化，他們會(huì)阻止車主自行維修或?qū)で笃渌S修服務(wù)。
值得注意的是，類似的維修壟斷現(xiàn)象在全國(guó)多地都有發(fā)生，去年某省就曾出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，明確禁止服務(wù)區(qū)強(qiáng)制車主使用指定維修服務(wù)。
而隨著事情熱度的不斷暴漲，知情人透露更多內(nèi)幕，而服務(wù)區(qū)進(jìn)行阻撓的人身份曝光，而令人惡心的一幕也出現(xiàn)了。
當(dāng)事人發(fā)聲 ，透露更多隱情
當(dāng)官莊服務(wù)區(qū)事件視頻在網(wǎng)絡(luò)走紅后，大家意外的發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人發(fā)的事情已經(jīng)消失不見(jiàn)了。
雖然當(dāng)事人在個(gè)人賬號(hào)發(fā)布了視頻被舉報(bào)下架的通知。
事件源于一則視頻內(nèi)容被舉報(bào)并遭到下架，舉報(bào)方聲稱視頻中的救援人員并未取得合法的高速公路救援資格證。
這不僅涉及肖像權(quán)問(wèn)題，更牽涉到道路救援行業(yè)的規(guī)范化經(jīng)營(yíng)問(wèn)題。
而舉報(bào)方擔(dān)憂的核心在于，一旦這些無(wú)證救援人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)生事故，責(zé)任歸屬將變得模糊不清，可能導(dǎo)致相關(guān)方承擔(dān)不必要的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任。
確實(shí)在當(dāng)事人發(fā)布的視頻中，對(duì)涉事人員沒(méi)有進(jìn)行大碼，而如果一旦被涉事人員進(jìn)行舉報(bào)，確實(shí)是很容易被舉報(bào)掉的。
但與此同時(shí)也可以看出這些人是多么的囂張，不僅不認(rèn)為自己的行為是不合適的，反而是舉報(bào)對(duì)自己不利的視頻。
同時(shí)有知情人士在當(dāng)事人的評(píng)論區(qū)，猜出了涉事紅衣男子的身份，而這也獲得了當(dāng)事人的點(diǎn)贊。
知情人爆料這是一輛來(lái)自岳陽(yáng)的車輛在此發(fā)生故障，車主本想請(qǐng)?jiān)狸?yáng)修車師傅進(jìn)行維修，卻遭遇了意想不到的阻礙。
盡管故障車輛和維修師傅都來(lái)自同一個(gè)省份的岳陽(yáng)市，服務(wù)區(qū)管理方仍然拒絕了這位師傅提供維修服務(wù)的請(qǐng)求。
而根據(jù)這樣的信息，即便上可以得到這阻撓當(dāng)事人修車的兩名男子是服務(wù)區(qū)的人。
而當(dāng)事人也表示，隨著事件持續(xù)發(fā)酵，這一爭(zhēng)議已經(jīng)引起了廣泛的社會(huì)關(guān)注，超出了當(dāng)事方私下協(xié)商解決的范疇。
事態(tài)的發(fā)展顯示出公眾對(duì)此類問(wèn)題的高度關(guān)注，預(yù)計(jì)相關(guān)部門(mén)將在近期對(duì)此事作出正式回應(yīng)。
這種從個(gè)案演變?yōu)楣沧h題的發(fā)展走向，也反映出當(dāng)前社會(huì)對(duì)公共服務(wù)領(lǐng)域規(guī)范化管理的迫切期待。
不僅如此，就連當(dāng)事人發(fā)布的視頻遭遇下架的聲明事情也已經(jīng)是看不見(jiàn)了。
而這個(gè)視頻是被官方再次下架，還是當(dāng)事人自己隱藏了就不得而知了。
那么對(duì)于這件事情，大家又是如何看待的？
法治進(jìn)行時(shí)2025-04-28——“大貨車在高速服務(wù)區(qū)內(nèi)維修，更換配件時(shí)突然遭兩人阻攔”.
牟視大觀2025-04-28——“大貨車停在服務(wù)區(qū)修車被兩人阻攔”
熱門(mén)跟貼