今年上海車(chē)展，我再次收到了猛士科技的邀請(qǐng)，但更令我震驚，還是他們和我說(shuō)的，這次猛士展區(qū)來(lái)了三輛比猛士917更硬核的新車(chē)，那我必須赴個(gè)約去好好瞧瞧了！
猛士M817：含華量最高的越野車(chē)！
其實(shí)早在本屆車(chē)展之前呢，猛士M817的偽裝車(chē)就已經(jīng)火遍全網(wǎng)了，原因無(wú)它，高大威猛的車(chē)輛造型，再加上偽裝車(chē)衣上的“華為東風(fēng)新物種”、“首搭華為智駕 A DS 4 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）”等字樣，直接拉滿了外界對(duì)它的期待！
而從這次車(chē)展亮相的實(shí)車(chē)來(lái)說(shuō)，猛士M817的雄魂美學(xué)2.0，視覺(jué)上呈現(xiàn)出東方雄獅蘇醒的氣勢(shì)，安全感直接拉滿。而大燈的“戈”形狀，也實(shí)現(xiàn)了科技感和歷史厚重感的完美結(jié)合，以及日行燈花紋，據(jù)說(shuō)呢還來(lái)源于天下第一劍“越王勾踐劍”，這你受得了嗎？
更別提，在華為智能解決方案的加持下，猛士M817更是實(shí)現(xiàn)了智能化、越野化、高端化的三重進(jìn)化。
蛟龍戰(zhàn)甲加長(zhǎng)版：加長(zhǎng)更豪華！
相較上次試駕的猛士917，這次猛士917蛟龍戰(zhàn)甲加長(zhǎng)版的軸距加長(zhǎng)了200mm，且全都用在了后排空間上。因此能夠看到，在將前排座椅調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)B柱的位置后，身高175cm的我，坐在二排，仍有非常寬敞的乘坐空間，舒適性相較普通版確實(shí)是跟軸距一樣，漲了一大截。
盡管對(duì)于我這種“老兵”來(lái)說(shuō)，還是更習(xí)慣用腳關(guān)車(chē)門(mén)，但這次猛士917蛟龍戰(zhàn)甲加長(zhǎng)版首次搭載的這個(gè)電吸門(mén)，加之來(lái)自北歐牧場(chǎng)的牛皮以及意大利師傅手工做70小時(shí)才出一套的座椅極大強(qiáng)化了整車(chē)的豪華氛圍，甚至可以說(shuō)優(yōu)雅了很多。
羅倫士M900星際戰(zhàn)車(chē)：奢華越野新風(fēng)格！
如果說(shuō)猛士M817跟蛟龍戰(zhàn)甲加長(zhǎng)版仍屬于傳統(tǒng)硬派越野那一掛，那作為東風(fēng)猛士科技與羅倫士合作推出的高端定制車(chē)型——羅倫士M900星際戰(zhàn)車(chē)，則是再次拉高了硬派越野圈的奢華天花板。
具體來(lái)看，羅倫士M900星際戰(zhàn)車(chē)創(chuàng)新采用“2+2”奢享級(jí)灣流定制座艙布局，提供245mm同級(jí)最優(yōu)二排膝部空間。零重力航空座椅配備16向電動(dòng)調(diào)節(jié)、三檔按摩及一鍵躺平功能，能夠讓身體所受重力得以巧妙分散，有效降低長(zhǎng)途乘坐的疲勞感。
而內(nèi)飾用料方面，門(mén)飾板、中控飾條等處全都采用細(xì)膩奢華的傳統(tǒng)大漆千年螺鈿工藝，輔以1818顆LED組成的星空頂，搭配多種動(dòng)效與星座呈現(xiàn)，營(yíng)造出沉浸式宇宙遨游體驗(yàn)感。
總的來(lái)說(shuō)，我這次重返猛士科技的展區(qū)，整體逛下來(lái)就一個(gè)感受：豪橫！
M817 把軍魂和華為 ADS4 揉一塊兒，917 蛟龍加長(zhǎng)版玩起奢華跨界，羅倫士M900星際戰(zhàn)車(chē)更絕，直接把商務(wù)艙塞進(jìn)越野車(chē)，說(shuō)實(shí)話這回猛士真的是把“豪橫” 玩出花來(lái)了！
從咱當(dāng)兵的情懷到越野的硬核，再到老錢(qián)的排面，猛士這回把 “硬” 字拆成三面大旗了！話說(shuō)回來(lái)，這仨 “戰(zhàn)友” 里，你是吃 M817 的智能猛男風(fēng)，還是蛟龍戰(zhàn)甲加長(zhǎng)版的奢侈氣場(chǎng)，亦或是 M900 的頂奢越野商務(wù)艙？
熱門(mén)跟貼