據(jù)參考消息報道，特朗普26日要求美國船只“免費”通過巴拿馬運河和蘇伊士運河，并指示國務(wù)卿魯比奧“立即”處理這一問題。美國總統(tǒng)數(shù)月來一直重申希望控制巴拿馬運河，現(xiàn)在又把目標對準了蘇伊士運河，這是全球貿(mào)易的另一條戰(zhàn)略運輸路線。報道稱，特朗普在他的“真實社交”網(wǎng)站上寫道，“應該允許美國船只——包括軍用和商用船只——免費通過巴拿馬運河和蘇伊士運河。如果沒有美利堅合眾國，這些運河就不會存在”。
殲10與埃及戰(zhàn)機一起聯(lián)合訓練（資料圖）
特朗普政府自2024年起就不斷放風要"重新控制巴拿馬運河"，甚至揚言不排除軍事手段。
這種19世紀的殖民思維在21世紀重現(xiàn)，暴露出美國對全球物流命脈的病態(tài)掌控欲。蘇伊士運河每年為中國承運著價值數(shù)千億的貨物，光是中歐班列就有15%的集裝箱需要在此換裝海運。美軍杜魯門號和卡爾·文森號航母在紅海耀武揚威，明面上打擊胡塞武裝，暗地里艦載機的作戰(zhàn)半徑早已將運河納入覆蓋范圍。
巴拿馬運河承擔著全球約6%的海運貿(mào)易，而美國是其最大用戶，因此，這條運河對美國乃至世界來說有多重要，就不言而喻了。特朗普就更知道這里的價值了，因此他也是曾多次威脅“重新控制運河”，甚至揚言動用軍事手段。2025年2月，美國國務(wù)院單方面宣稱“美籍船只免費通行”，盡管遭巴拿馬政府否認，但特朗普的野心已昭然若揭。蘇伊士運河連接歐亞，全球12%的貿(mào)易經(jīng)此通行，中國船只占比高達10%-15%。
白宮3月發(fā)表聲明稱，由于怕遭胡塞武裝襲擊，關(guān)聯(lián)美國和英國利益的船只中有75%左右不走紅海而繞行非洲，歐洲聯(lián)盟相關(guān)船只有60%改道；特朗普政府正采取行動結(jié)束這種局面。蘇伊士運河開通以來，成為歐洲和亞洲之間最便捷的“海上橋梁”，在這輪地區(qū)動蕩之前承擔了大約10%的全球海上貿(mào)易運輸量。埃及方面說，蘇伊士運河去年收入銳減60%、損失70億美元。
一艘貨輪在巴拿馬運河上航行（資料圖）
4月19日開始，中?！拔拿髦?2025”空軍聯(lián)合訓練在埃及空軍某基地正式開訓了。據(jù)我國國防部發(fā)布的消息，這次聯(lián)合訓練是根據(jù)年度軍事交流計劃和中埃兩國空軍達成的共識而舉辦的，時間是從4月中旬到5月上旬，雙方派出殲擊機、預警機、加油機、直升機等力量參訓。在新聞報道中可見，我國空軍這次派出的機型有殲-10戰(zhàn)機、5架運-20或運油-20、空警-500預警機以及直升機，為保證裝備與人員高效投送，采取了“空轉(zhuǎn)+空運”混合編組模式。
解放軍空軍派出高素質(zhì)部隊前往埃及，同埃及空軍進行聯(lián)合演習，意義重大。雙方不但可以切磋空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)，還可以發(fā)現(xiàn)埃及防空系統(tǒng)存在的缺陷和漏洞。解放軍可能在空警500支持下，用殲10飛機來對抗埃及空軍裝備的法制“陣風”戰(zhàn)機。陣風是西方陣營產(chǎn)品當中比較先進的4代半型號，但是它有沒有對抗F35這種隱身機的能力，現(xiàn)在還是個未知數(shù)。解放軍的殲10同樣不隱身，但殲20早已經(jīng)和諸多不隱身型號，包括殲10、殲11、殲16進行了廣泛而充分的對抗。
特朗普（資料圖）
中國這波高調(diào)亮相，既是技術(shù)自信，也是對美方軍售霸權(quán)的正面硬剛。好處是顯而易見的：中東國家開始把中國當“靠譜隊友”，地緣格局也悄然生變。但風險也不小，美方最擅長拿“中國威脅論”做文章，紅海這50公里的“擦肩”，沒準兒就被拿來大做文章。冷靜想想，中國這步棋走得漂亮，但也得悠著點，別讓好牌打成“燙手山芋”。中國空軍的中東首秀，震懾了紅海，也讓世界刮目相看。
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