達(dá)飛集團重磅升級亞洲–拉美航線網(wǎng)絡(luò) 三大航線優(yōu)化布局直指智利、厄瓜多爾、中美洲
為順應(yīng)市場不斷變化的需求，提供更高效、更具競爭力的貨運解決方案，達(dá)飛集團（CMA CGM）近日宣布對其亞洲–墨西哥–南美西岸–中美洲西岸航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行重大升級。此次調(diào)整不僅優(yōu)化了航線掛港順序，新增直靠港口，更通過重新規(guī)劃的中美洲西岸網(wǎng)絡(luò)，全面提升貨物通達(dá)性與服務(wù)可靠性。
三大航線升級亮點搶眼
M2X – 墨西哥快線（Mexico Express）
M2X航線在原有基礎(chǔ)上新增哥倫比亞布埃納文圖拉（Buenaventura）直靠，進(jìn)一步加強墨西哥主要港口與南美北部的連接。該航線將通過布埃納文圖拉與拉薩羅卡德納斯實現(xiàn)與中美洲西岸的新開通MAYA航線無縫銜接，確保對區(qū)域內(nèi)主要港口的高頻次穩(wěn)定覆蓋。
全新掛靠港序： 蛇口 – 寧波 – 上海 – 天津 – 青島 – 釜山 – 曼薩尼約 – 拉薩羅卡德納斯 – 布埃納文圖拉
首航船舶：CC ADONIS，預(yù)計于2025年5月9日自蛇口啟航。
MAYA支線網(wǎng)絡(luò)：
MAYA 1：巴爾博亞 – 布埃納文圖拉 – 卡爾德拉 – 巴爾博亞
MAYA 2：布埃納文圖拉 – 巴爾博亞 – 科林托 – 布埃納文圖拉
MAYA 3：拉薩羅卡德納斯 – 夸特扎爾 – 阿卡胡特拉 – 拉薩羅卡德納斯
ACSA1 – 亞洲-南美西岸1號航線（Asia Central South America 1）
ACSA1航線調(diào)整南美西岸段航行方向，由自北向南改為自南向北，并新增智利圣安東尼奧（San Antonio）為南美首掛港，提供從亞洲出發(fā)前往智利的最短航程時效，有望構(gòu)建鮮明市場優(yōu)勢。
全新掛靠港序： 釜山 – 上海 – 寧波 – 圣安東尼奧 – 錢凱 – 卡亞俄 – 波索爾哈 – 橫濱
首航船舶：CMA CGM LEGACY，預(yù)計于2025年5月14日自釜山出發(fā)。
M2A – 新開航線：墨西哥–安第斯（Mexico to Andes）
M2A為此次升級中新推出的全新航線，重點連接中國中北部主要出口港與恩塞納達(dá)、厄瓜多爾、秘魯等南美西岸核心港口。該航線提供環(huán)形航行設(shè)計，增強區(qū)域循環(huán)運輸效率。
掛靠港序： 大連 – 寧波 – 上海 – 青島 – 恩塞納達(dá) – 曼薩尼約 – 拉薩羅卡德納斯 – 布埃納文圖拉 – 瓜亞基爾 – 錢凱 – 上海 – 大連
首航船舶：CSCL ASIA，預(yù)計于2025年5月17日自大連啟航。
聚焦客戶價值 提升冷鏈優(yōu)勢
達(dá)飛此次升級不僅聚焦通達(dá)性與頻率優(yōu)化，更特別強調(diào)對厄瓜多爾冷藏貨物出口的高效運輸保障。借助穩(wěn)定的周班航次與優(yōu)化的換裝節(jié)點，進(jìn)一步提升生鮮、冷鏈貨物在長距離運輸中的時效與安全性。
持續(xù)布局拉美市場 彰顯全球化戰(zhàn)略定力
此次多條航線優(yōu)化與新服務(wù)開通，是達(dá)飛集團一貫堅持“以客戶為中心”戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)。通過航線網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)升級，達(dá)飛不僅強化亞洲與拉丁美洲之間的供應(yīng)鏈連接，也在復(fù)雜市場環(huán)境下展現(xiàn)出強勁的運力整合與市場應(yīng)變能力。
當(dāng)前，達(dá)飛集團在全球五大洲運營超620艘船舶，服務(wù)覆蓋400多個港口。借助旗下CEVA Logistics物流網(wǎng)絡(luò)與媒體子公司CMA Media的協(xié)同，達(dá)飛正向“全球領(lǐng)先綜合物流+傳播集團”目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。
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聯(lián)系主編：陳洋15998511960
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