導(dǎo)讀：在最近開幕的2025上海車展上，眾多新能源車型群星璀璨，因為國產(chǎn)新能源車型的快速更新以及親民的售價，給合資品牌帶來了很大的壓力，而日產(chǎn)作為經(jīng)典的日系品牌，在國內(nèi)的品牌影響力一直很出色，全新的 日產(chǎn)N7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）更是在車展上大放光彩，就在4月27日，東風(fēng)日產(chǎn)旗下全新純電動中大型車——日產(chǎn)N7正式上市，共推出510 Air、510 Pro、625 Pro、510 Max、625 Max五款車型，指導(dǎo)價區(qū)間為11.99萬-14.99萬元，首任車主都將享有三電終身質(zhì)保。該車基于東風(fēng)日產(chǎn)全新天演架構(gòu)開發(fā)，采用全新外觀及內(nèi)飾設(shè)計語言，與日產(chǎn) 天籟 造型很相似，接下來就為大家介紹。
我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，新車的車頭造型寬闊而飽滿，尤其是在兩端有著隆起的線條來增加厚重感。封閉式的前臉彰顯了新車的新能源定位，細長的貫穿式燈帶兩端有著向下延伸的大燈組，內(nèi)部密集的光源點亮后辨識度出色，還能夠增加視覺開年度，保險杠底部則是寬厚的熏黑主動式進氣格柵設(shè)計，結(jié)合底部的黑色運動套件，運動氛圍表現(xiàn)不錯。
再來看新車的車身側(cè)面部分，車身側(cè)面線條流暢，尤其是車頂有著明顯的下滑式造型來彰顯轎跑定位，無框車門的設(shè)計既增加了年輕風(fēng)味，也讓車窗部分的造型看起來更修長，車門部分的腰線為上揚的棱角造型設(shè)計，結(jié)合隱藏式車門把手整體感出眾。輪轂方面，入門車型配備17英寸多條輻低風(fēng)阻輪輞；其他車型配備19英寸輪輞，同時新車還可升級“運動包”，包含19英寸五輻花瓣輪輞、運動卡鉗罩及迎賓踏板。車身尺寸方面，日產(chǎn)N7的長寬高分別為4930/1895/1487（1484）毫米，軸距為2915毫米，超過了日產(chǎn)品牌在售的燃油中型轎車天籟（長寬高4906/1850/1447毫米，軸距2825毫米），接近于比亞迪 漢EV （長寬高4995/1910/1495毫米，軸距2920毫米），定位于中大型車。
車尾部分的造型則是相對緊湊而飽滿，寬厚的D柱有著大角度的傾斜設(shè)計，尾門邊緣部分有著微微上翹的“鴨尾”式擾流板，形成了出色的運動定位，尾門部分則是有著細長的貫穿式尾燈，內(nèi)部密集的光源與車頭大燈組呼應(yīng)，中央還有著發(fā)光式車標，夜晚點亮后的辨識度以及行車安全性都得到了提升。
進入車內(nèi)，新車內(nèi)飾也是簡約的大氣設(shè)計，平直的中控臺布局有雙輻式多功能方向盤、電子換擋、10.25英寸全液晶儀表盤以及15.6英寸2.5K中控屏，整體科技感有著明顯的提升，而且日產(chǎn)N7搭載的NISSAN OS車機系統(tǒng)由高通驍龍8155/8295P芯片提供硬件支持，配備AI語音助手小尼，并已接入DeepSeek-R1大模型，寬厚的座椅四周有著飽滿的包覆設(shè)計，乘坐舒適感也是很不錯，長途出行乘坐也不會勞累。并且新車還配備有智能電控車門、256色光瀑式智能氛圍燈、全車3個Type-C接口、540度智能全景影像、主副駕化妝鏡（帶柔光燈）、無邊框防眩目內(nèi)后視鏡等配置。
最后來看動力方面，日產(chǎn)N7全系搭載前置單電機，最大功率有160千瓦和200千瓦兩種，最大扭矩均為305?！っ?，對應(yīng)0-100公里/小時加速時間分別為8.5秒和6.9秒。電池方面，日產(chǎn)提供容量為58千瓦時和73千瓦時的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程有510公里、525公里、540公里、625公里以及635公里。據(jù)悉，基于400伏快充平臺，日產(chǎn)N7可實現(xiàn)3C快充，19分鐘內(nèi)補能400公里，告別了續(xù)航焦慮，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！
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