在上 世紀(jì) （ 參數(shù) 丨 圖片 ）90年代中后期，本田與AMG在南非市場展開了一次鮮為人知的合作，將普通的 思域 四門版以“Ballade AMG”之名官方改裝推出。該車并非簡單貼徽，而是在原廠架構(gòu)基礎(chǔ)上，加入了AMG的空氣動力套件、懸掛調(diào)校與內(nèi)飾細(xì)節(jié)，短暫生產(chǎn)直到2001年停擺。
本田Ballade自1980年問世起便定位為思域的高端四門版，至2000年基本停產(chǎn)，之后在2011年于南非由奔馳南美復(fù)刻推出本地化City版“Ballade”。1996–2000年改款期間，除了常規(guī)的內(nèi)外小改之外，本地化市場還出現(xiàn)了官方AMG改裝版本——Ballade AMG，由AMG授權(quán)的經(jīng)銷商渠道負(fù)責(zé)銷售，成為二者合作下的唯一量產(chǎn)車型。
當(dāng)時的南非汽車市場對中小排量的日系家轎需求旺盛，而奔馳則希望憑借Ballade AMG填補旗下低端產(chǎn)品線空缺，二者利益契合促成了這段跨國合作。盡管官方并未大規(guī)模宣傳，Ballade AMG仍在本地掀起短暫熱潮，并在2001年前持續(xù)生產(chǎn)。
Ballade AMG最直觀的變化集中在外觀套件上，前后保險杠、側(cè)裙以及小鴨尾式尾翼均采用AMG專屬設(shè)計，使整車在靜止時即具有明顯的低趴感。輪轂方面，官方配備了15寸或16寸輕量化合金輪轂，并輔以更硬朗的下壓彈簧和Eibach調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，兼顧街道駕駛與彎道穩(wěn)定。
內(nèi)飾方面，Ballade AMG在標(biāo)準(zhǔn)真皮座椅、中控臺和方向盤等處加入AMG徽標(biāo)與專屬縫線，同時選裝了鋁合金換擋球頭，營造出“豪華跑房兩相宜”的氛圍，卻并未犧牲思域系車型日常所需的空調(diào)、電動窗、音響等舒適配置。
動力總成方面，Ballade AMG沿用了本地第五代思域（EG）的B系列發(fā)動機，包括B16和B18兩種排量版本，均經(jīng)過AMG內(nèi)部細(xì)調(diào)以提升輸出。實測功率可達(dá)約173hp，峰值扭矩相應(yīng)攀升，零百加速時間縮短至8秒左右，最高速可逼近225km/h，在當(dāng)時堪稱“緊湊家轎中的小鋼炮”。
此外，官方少量選裝的B16A6高壓縮發(fā)動機版本經(jīng)小幅內(nèi)部改造后，其峰值輸出可達(dá)到129kW，表現(xiàn)更為線性平順，配合五速手動變速箱，提供了極佳的踩踏與換擋手感。
由于定位高端且僅在南非市場銷售，Ballade AMG自1996年面市后產(chǎn)量極為有限，總計約500 臺，且生產(chǎn)數(shù)據(jù)未獲官方完整披露，直到2001年隨著Ballade/思域系列停產(chǎn)，Ballade AMG項目才被官方終止。
這一稀缺性使其成為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)精英和汽車發(fā)燒友追捧的“面子座駕”，也在二手和改裝市場上擁有極高的關(guān)注度。多數(shù)存世樣車已加入本地車友會，成為90年代末南非汽車圈中的傳奇一員。
盡管Ballade AMG在性能層面并未超越同級進口跑車，卻憑借“官方AMG”光環(huán)和稀有的改裝身份，開創(chuàng)了日本家用轎車與歐洲高性能品牌跨界合作的先河。此后，AMG并未再涉足本田車型，而本田也將性能標(biāo)簽完全交由Type R系列承載。
時至今日，Ballade AMG依然是JDM收藏圈的“圣杯”之一，它所代表的“德日合璧”理念與限量魅力，成為研究90年代全球化汽車合作、區(qū)域市場特色化運營的珍貴案例。
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