殲-20應(yīng)該是目前體型最大的第五代戰(zhàn)斗機(jī)了。
而且它不僅體型大,其長度相較于寬度的比例還更大,顯得“巨長”,所以殲-20戰(zhàn)機(jī)為什么要造得又大又長呢?

殲-20戰(zhàn)機(jī)
殲-20為何體型大?
對(duì)于殲-20為何體型大這個(gè)問題,其實(shí)和中國面臨的國防形勢(shì)有關(guān)。
首先需要確定的是,任何一款戰(zhàn)機(jī)在設(shè)計(jì)的時(shí)候都需要“預(yù)設(shè)戰(zhàn)場(chǎng)”,也就是準(zhǔn)備將你的戰(zhàn)機(jī)投入到什么地方作戰(zhàn)?以及它所要面臨哪些情況?
有了“預(yù)設(shè)戰(zhàn)場(chǎng)”,才會(huì)根據(jù)需求設(shè)計(jì)戰(zhàn)機(jī)。
美國設(shè)計(jì)全球第一款五代機(jī)F-22戰(zhàn)機(jī)的時(shí)候,預(yù)設(shè)的是將這款戰(zhàn)機(jī)部署在東歐區(qū)域。

F-22戰(zhàn)機(jī)
當(dāng)時(shí)美國假設(shè)的是美蘇爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)后,F(xiàn)-22可以在東歐戰(zhàn)場(chǎng)上空“穿刺作戰(zhàn)”,靠著自己強(qiáng)大的隱身能力避免蘇聯(lián)軍隊(duì)大量戰(zhàn)機(jī)的包圍,然后接近蘇軍偵察機(jī)、預(yù)警機(jī)等“高價(jià)值目標(biāo)”,并將其擊落。
那么F-22戰(zhàn)機(jī)上所有的性能指標(biāo),都要圍繞著這個(gè)需求來設(shè)計(jì)。
F-22戰(zhàn)機(jī)作為五代機(jī),相較于四代機(jī)最大的不同就是“4S標(biāo)準(zhǔn)”,即隱身能力、超機(jī)動(dòng)、超音速巡航、超級(jí)信息優(yōu)勢(shì)。

F-22戰(zhàn)機(jī)
超機(jī)動(dòng)自不用說,機(jī)動(dòng)性對(duì)于戰(zhàn)機(jī)來說是剛需。
超音速巡航可以讓F-22更快的靠近目標(biāo),并在擊落目標(biāo)后快速逃離戰(zhàn)場(chǎng)。
超級(jí)信息優(yōu)勢(shì)可以讓F-22更準(zhǔn)確的識(shí)別戰(zhàn)場(chǎng)目標(biāo),隱身能力則可以防止蘇聯(lián)軍事力量發(fā)現(xiàn)自己,從而讓F-22陷入蘇聯(lián)大量戰(zhàn)機(jī)的包圍中。
那么中國殲-20的需求有什么呢?
首先殲-20需要超長的航程。因?yàn)橹袊媾R美國第一、第二“島鏈”的封鎖,殲-20作為中國最精銳的空優(yōu)戰(zhàn)機(jī),有飛出國門空戰(zhàn)的需求。
所以殲-20的最大航程非??植溃饨缙毡檎J(rèn)為殲-20最大航程達(dá)到了5500公里左右。

殲-20戰(zhàn)機(jī)
相對(duì)比之下,美國重型戰(zhàn)機(jī)F-15在不帶副油箱的情況下,最大航程是3600公里左右。F-22戰(zhàn)機(jī)最大航程是2900公里左右,F(xiàn)-35戰(zhàn)機(jī)則是2200公里左右。
中國需要讓殲-20飛到第一、第二“島鏈”,甚至是飛越這兩條“島鏈”,對(duì)航程的需求就很大。F-22戰(zhàn)機(jī)只需要部署在東歐,美國設(shè)想的其作戰(zhàn)范圍也基本是在東歐區(qū)域內(nèi),所以F-22在航程上不需要大,是一款航程很短的重型戰(zhàn)機(jī)。

F-22戰(zhàn)機(jī)
殲-20要有這么大的航程,其體量就得足夠大,不然你燃油裝在哪?因?yàn)檫@個(gè)需求,所以殲-20比起美國和俄羅斯的五代機(jī)以及其它重型戰(zhàn)機(jī),體型都大了一圈。
值得一提的是,在2024年12月的時(shí)候,中國成飛的“六代機(jī)”殲-36完成首飛,大家發(fā)現(xiàn)殲-36的體型比起殲-20戰(zhàn)機(jī)都還要大,其最大起飛重量可能超過40噸,甚至是超過50噸。
這就說明殲-36的航程有可能會(huì)在殲-20的基礎(chǔ)上,得到進(jìn)一步提升,未來中國的六代機(jī)說不定能有直接飛到美國關(guān)島地區(qū)空戰(zhàn)的能力。

殲-36戰(zhàn)機(jī)
殲-20為何“巨長”
至于殲-20的體型為什么“巨長”,則和殲-20的另一個(gè)需求有關(guān),那就是“高速機(jī)動(dòng)性”。
說起機(jī)動(dòng)性這玩意,很多人都會(huì)將機(jī)動(dòng)性當(dāng)成戰(zhàn)機(jī)做出各種復(fù)雜機(jī)動(dòng)動(dòng)作的能力。
但其實(shí)機(jī)動(dòng)性和機(jī)動(dòng)性之間也是不同的。依速度的區(qū)別,機(jī)動(dòng)性分為“超音速區(qū)間機(jī)動(dòng)性”和“亞音速區(qū)間機(jī)動(dòng)性”。
戰(zhàn)機(jī)機(jī)動(dòng)
前者指的是戰(zhàn)機(jī)在1馬赫速度以上做出復(fù)雜機(jī)動(dòng)動(dòng)作的能力,后者指的是戰(zhàn)機(jī)在1馬赫速度以下(通常是0.8馬赫速度以下)做出機(jī)動(dòng)動(dòng)作的能力。
戰(zhàn)機(jī)在不同的速度下,遭遇的風(fēng)阻情況是不一樣的,這時(shí)候做出機(jī)動(dòng)動(dòng)作所需的條件不一樣。
有的戰(zhàn)機(jī)在亞音速區(qū)間有很好的機(jī)動(dòng)性,但在超音速區(qū)間機(jī)動(dòng)性卻很弱,比如說美國的F/A-18戰(zhàn)機(jī)。

F/A-18戰(zhàn)機(jī)
我國的殲-20戰(zhàn)機(jī),則追求的是和F/A-18戰(zhàn)機(jī)相反的情況,那就是在超音速區(qū)間的機(jī)動(dòng)性。
相對(duì)比之下,殲-20戰(zhàn)機(jī)在亞音速區(qū)間的機(jī)動(dòng)性,就沒有它在超音速區(qū)間的機(jī)動(dòng)性那么強(qiáng)了。
戰(zhàn)機(jī)要想獲得在超音速區(qū)間更強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性,其機(jī)體就會(huì)出現(xiàn)長度和寬度的比例比較大,也就是像殲-20那樣“巨長”的情況。
相對(duì)比之下,美國F/A-18戰(zhàn)機(jī)就是戰(zhàn)機(jī)長度和機(jī)翼寬度的比例相對(duì)較小。

F/A-18戰(zhàn)機(jī)
我國殲-20是長度21.2米,寬度是13米,長和寬的比例是1.6左右。F/A-18(E/F型號(hào))的長度是18.31米,寬度13.62米,長和寬的比例是1.34左右,能看出和殲-20的區(qū)別。
飛機(jī)翼展比長度大的情況
當(dāng)然,戰(zhàn)機(jī)如果出現(xiàn)機(jī)翼寬度比長度都大的情況,那戰(zhàn)機(jī)就無所謂機(jī)動(dòng)性了,連速度都很難超過音速,也就是1馬赫。
這一點(diǎn)看看美國B-21轟炸機(jī)就知道了。B-21轟炸機(jī)觀測(cè)長度為18.5米(另有說法是21米),寬度為46.8米(另有說法是45米以下),長和寬的比例為0.39左右。

B-21轟炸機(jī)
B-21轟炸機(jī)這個(gè)構(gòu)型能最大可能的利用空氣的浮力,從而更省油,并以此獲得更遠(yuǎn)的航程。
當(dāng)然在這種構(gòu)型下其機(jī)動(dòng)性和速度也就被鎖死了上限。B-21的最大速度只有0.95馬赫,這個(gè)長寬比使得它根本無法突破音速。
同時(shí)B-21轟炸機(jī)也基本無所謂機(jī)動(dòng)性了。別說眼鏡蛇機(jī)動(dòng)、落葉飄這些復(fù)雜機(jī)動(dòng)動(dòng)作,B-21轟炸機(jī)就是降低飛行高度或者是抬升飛行高度的速度快一點(diǎn),都可以因?yàn)楸砻鏆饬鲝?fù)雜程度超過了其處理上限,導(dǎo)致失速墜毀,最后機(jī)毀人亡。
落葉飄機(jī)動(dòng)
殲-20對(duì)比B-21轟炸機(jī)的外形,一個(gè)顯得“巨長”,一個(gè)顯得“巨寬”。這背后體現(xiàn)出來的,是兩款飛機(jī)在需求上的不同,以及根據(jù)需求衍生出來的設(shè)計(jì)區(qū)別。
信息來源:
【1】正觀新聞·《美高調(diào)公開B-21新型轟炸機(jī),意在威懾和警告對(duì)手》
【2】環(huán)球網(wǎng)·《美刊:殲20類似圖22轟炸機(jī) 是中國航空巔峰之作》
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