這世界癲成什么樣了？
普普通通一段路，亦能搞出這般多花樣。
西方哲學(xué)家蘇格拉底曾說(shuō)：“為善至樂(lè)，乃是從道德中產(chǎn)生出來(lái)的，因?yàn)槔硐氡举|(zhì)就含有道德價(jià)值。”2025年“劃線停車收費(fèi)的風(fēng)”吹向全國(guó)，何時(shí)會(huì)停沒(méi)人知道。
重慶榮昌，逆風(fēng)而行，用最樸素的行動(dòng)，
向其他城市闡述何為以人為本。
事實(shí)證明榮昌是對(duì)的，既增收了經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，富裕了商戶也挽留了人心，好評(píng)如潮點(diǎn)贊不斷。在多地追繳車主停車費(fèi)時(shí)，榮昌把多達(dá)16372個(gè)車位讓給游客。
并喊出：“停下來(lái)，游客來(lái)了，馬路邊也可以停，不罰款，做好服務(wù)。”
馬上就是五一勞動(dòng)節(jié)，浙江衢州也宣布市單位食堂假日對(duì)外開(kāi)放；城區(qū)2萬(wàn)余停車泊位，免費(fèi)供游客使用城區(qū)公交免費(fèi)乘坐。
榮昌，浙江的格局，已率先走在了前面。
其他城市跟不跟？
而與之相對(duì)是停車收費(fèi)。4月22日有博主出門拍攝到一組畫面，畫面中靠近馬路牙子停了不少車，車位線隱匿非常，乍眼看去以為是免費(fèi)停。
奇特的是，在馬路牙子上矗立著一排排由攝像頭和鐵柱組成的小裝置。從畫面開(kāi)始向遠(yuǎn)處延伸，每輛車旁都有這東西。
很多人還是頭回見(jiàn)。
檢索得知，它的全名叫“路內(nèi)停車專用4G免布線，中低位視頻樁停車收費(fèi)系統(tǒng)?！?/p>
它就是收費(fèi)裝置，給誰(shuí)用不言而喻。
感覺(jué)多地都在搞智慧停車位，比如上海，停車位已經(jīng)布局到多所學(xué)校校門口，為此很多家長(zhǎng)干脆把車停在停車位外，風(fēng)景獨(dú)特刺目揪心。
相比傳統(tǒng)停車收費(fèi)，停車時(shí)人能至少能看見(jiàn)可以考慮是否靠停。博主拍攝這停車位，就有點(diǎn)令人猝不及防。
為什么要搞這個(gè)？我想應(yīng)該有這種顧慮，馬路邊是公共資源，共識(shí)中，所有人都可以免費(fèi)使用，現(xiàn)在劃線等于是把公共資源拿去變現(xiàn)。
于情于理不通，基于這前提，很多人寧愿把車停在線外，那么現(xiàn)在弄出這種收費(fèi)系統(tǒng)，本質(zhì)上是管你停哪兒停了就收費(fèi)。可以說(shuō)為搞花式收費(fèi)，所有小聰明全用在這上面。
另有商家反映，有劃線停車位干擾門店生意。從商家口述得知，沿街商戶路邊畫了長(zhǎng)長(zhǎng)一條停車線，問(wèn)題是即便對(duì)面有商戶，也沒(méi)留缺口照樣劃線。
這意味著只要有車停，商鋪就是擋住的。
商戶無(wú)奈說(shuō)：給車主打電話挪車，車主說(shuō)，你沒(méi)資格讓我離開(kāi)，我是停在停車位的。這本來(lái)就是車位。反饋給管理者人家說(shuō)，人家停在停車位，你沒(méi)資格叫別人離開(kāi)。
商戶所述若屬實(shí)，這還真是無(wú)解。
網(wǎng)友說(shuō)：現(xiàn)在生意不好做，前面一排車。人家本來(lái)是為方便客戶買賣東西，畫一條路邊臨時(shí)免費(fèi)停車位可以，停10分鐘20分鐘開(kāi)走就好這才是格局。
雖說(shuō)商戶生意好不好與停車位沒(méi)啥干系，但一個(gè)地方要良性運(yùn)行，
便民才是硬道理，在如何劃線，也掩蓋不了收費(fèi)的事實(shí)。
官不擾民，民自富這話真不假。
不知何時(shí)起，劃線停車已成常態(tài)，若無(wú)法改變那只能適應(yīng)環(huán)境。都說(shuō)有人的地方就有江湖，我想說(shuō)有人的地方，處處“發(fā)現(xiàn)商機(jī)”。
建議多學(xué)學(xué)淄博，學(xué)學(xué)榮昌，學(xué)學(xué)浙江衢州。讓利于民，才能惠及于民。
如此人民有信仰，國(guó)家有力量，看見(jiàn)未來(lái)看見(jiàn)希望。
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