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五一小長假本是出行的高峰期,可在4月28日,卻有多家媒體曝光幸福航空公司取消了五一前所有的航班。

不僅如此,該航空公司的員工還爆料公司現(xiàn)在已經(jīng)“沒錢了”,大量員工和高管的薪資被拖欠,為了解決生活難題,甚至還有員工兼職送外賣補(bǔ)貼家用。

明明是一個(gè)碩大的航空公司,為什么會面臨這樣的難題?
取消五一前所有航班
五一假期,是一年當(dāng)中為數(shù)不多的“小長假”,在這幾天,有很多在外工作的打工人基本都會選擇回家探親或者外出旅游。

因此在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻,高鐵以及飛機(jī)就成為了必備的交通工具,畢竟假期時(shí)間有限,高效率的出行方式可以節(jié)省很多時(shí)間。
并且很多人早就規(guī)劃好了自己的行程,甚至有人避免高峰期帶來的麻煩,選擇提前買票,甚至是提前安排好自己的工作,從而擁有一個(gè)舒適的假期。

然而在4月28日的時(shí)候,多家媒體爆料幸福航空公司竟然突然宣布,取消五一前三天的所有航班,也就是四月二十八日至三十日的航班。
這未免讓大家感到驚訝,一個(gè)碩大的航空公司,竟然毫無征兆的取消了三天所有的航班,大家的第一反應(yīng)就是幸福航空公司一定出了什么大事情了。

不過這個(gè)時(shí)候最著急的卻是那些提前買過票的乘客,畢竟自己早就安排好了自己的行程,并且買好了出行的機(jī)票,但是現(xiàn)在卻提前收到短信,自己的航班被取消了。
眼看馬上就要到五一了,大多數(shù)的航班早就售罄,這些被取消航班的乘客,心里也是非常的著急。

因?yàn)榇丝踢@些乘客失去了原有的航班之后,自己的整個(gè)出行計(jì)劃都被打亂,并且很難再買到相近的航班,只能換一種出行方式,或者不出行。
因此越來越多的人想要尋求一個(gè)真相,畢竟這么大的航空公司,三天的航班可以運(yùn)送不少的乘客,這些被耽誤時(shí)間的乘客,他們的時(shí)間也非常的寶貴。

對于外界的質(zhì)疑,幸福航空公司的高管在4月27日晚的時(shí)候也做出回應(yīng),由于本次取消航班過于突然,這些高管也不知道具體的原因。
不過航空公司的高管表示,現(xiàn)在只是決定暫時(shí)先停飛三天,至于后續(xù)還會不會開通航班,就要看28日的會議結(jié)果了。

對此,有很多記者在接到消息后也開始進(jìn)行調(diào)查,因此這件事在4月28日的時(shí)候才被徹底曝光。
而此時(shí)的記者也發(fā)現(xiàn),在網(wǎng)上已經(jīng)買不到這三天的飛機(jī)票了,為了了解事情的真相,記者也聯(lián)系了該公司在工商系統(tǒng)留存的電話,但都無人接聽。

然而在進(jìn)入到更深一步的調(diào)查之后才發(fā)現(xiàn),這家幸福航空公司其實(shí)早就出現(xiàn)了極大的問題,造成這樣的結(jié)果其實(shí)已經(jīng)算是輕的了。
幸福航空背后的問題
原來這家碩大的航空公司,竟然有一天竟然會在資金上出現(xiàn)問題,甚至有很多員工都表示,該公司已經(jīng)拖欠工資很久了。

就有員工向記者透露,自己在去年的工資還沒有完全結(jié)清,就連最基本的社保都沒有繳納,給他們的生活帶來了極大的困擾。
這個(gè)時(shí)候還有員工透露,在公布五一前停飛所有航班的時(shí)候,還通知了一部分的員工暫時(shí)不要來上班了。

這樣的話,就可以節(jié)省一部分的薪資了,然而這些員工們始終沒有放棄自己的工資,早就開始進(jìn)行討薪了。
然而即便是到現(xiàn)在,員工們的薪資問題還沒有得到妥善的解決,根據(jù)一些老員工的回憶,在2020年的時(shí)候,工資就已經(jīng)出現(xiàn)了問題。

不過當(dāng)時(shí)的問題還沒有這么嚴(yán)重,僅僅只是延遲發(fā)工資,并沒有不發(fā)的情況,可是到了2021年,公司就又出現(xiàn)問題了。
明明一個(gè)月發(fā)一次工資,可到了2021年卻變成幾個(gè)月甚至半年才發(fā)一次工資,就連“小時(shí)費(fèi)”也遭到了拖欠。

因此幸福航空公司拖欠工資,已經(jīng)不是一年兩年的事了,這種情況已經(jīng)持續(xù)了三四年,在這個(gè)過程中,有不少的員工找高管討要說法。
剛開始的時(shí)候,高管還對其進(jìn)行回應(yīng),表示公司一定會給員工們發(fā)工資,畢竟自己身為高管,在公司面臨員工討薪的時(shí)候,他們還是要站出來幫助公司解決麻煩的。

可是時(shí)間久了,這些高管竟然也面臨拖欠工資的問題,而他們的工資可是比普通員工的工資要高上不少,因此拖欠的數(shù)額也就更多。
最終高管在巨大的壓力下,也開始和員工站在同一條“戰(zhàn)線”上,向公司討要說法,討要公司欠下的工資。

這個(gè)時(shí)候就有人感到疑惑,既然公司出現(xiàn)這么嚴(yán)重的問題,而員工的生活需要得到保障,那他們?yōu)槭裁床贿x擇跳槽或者轉(zhuǎn)行呢?
員工的心酸
其實(shí)每一個(gè)被拖欠工資的人都有過這樣的想法,但是目前他們還面臨一個(gè)新的難題,那就是社保問題。

公司承諾給他們繳納社保,但是也一直沒有交上去,目前還處于斷繳狀態(tài),而如果這些員工想要去下一個(gè)公司的話,那么之前斷交的社保還需要補(bǔ)齊。
很明顯,這些員工并不愿意吃下這個(gè)啞巴虧,本來就遇到了拖欠工資的情況,再想讓他們掏錢,基本上是不可能的事情。

而且當(dāng)時(shí)員工們的思想都很一致,那就是即使被拖欠工資,但也不敢輕易離職,因?yàn)樗麄冞€有家庭需要養(yǎng),不能沒有工作。
最重要的是,大家一致認(rèn)為,幸福航空公司是一個(gè)非常大的公司,擁有強(qiáng)大的實(shí)力,再怎么說,老板都不會卷錢跑路。

正是因?yàn)橛羞@個(gè)思想,員工們才會一直干下去,可讓他們沒有想到的是,干的時(shí)間越久,拖欠的工資也就越多,時(shí)間也會越來越長。
如此下來,這便會形成一個(gè)惡性循環(huán),然而每一個(gè)員工還都需要生活,他們也需要大量的錢來養(yǎng)家糊口。

可是眼前并沒有什么好辦法來解決這個(gè)難題,因此這些被拖欠工資的員工只能自己想辦法,在討薪的同時(shí),還必須工作。
除此之外,還有一部分的員工因?yàn)樯罾щy,不得不找一些兼職工作,這樣才能緩解生活帶來的壓力。

其中少不了有些人干起了送外賣或者開網(wǎng)約車的兼職,總之能賺錢的兼職,他們都不會嫌棄,即便有一些工作不符合他們的身份。
明明是一些名校畢業(yè),經(jīng)過層層篩選才進(jìn)入到航空公司進(jìn)行工作,到最后竟然淪落到送外賣開網(wǎng)約車的地步。

當(dāng)然這并不是說這些工作很丟人,但至少他們有著別的長處,就應(yīng)該在這些領(lǐng)域內(nèi)發(fā)揮更大的作用,而不是浪費(fèi)他們的能力。
目前幸福航空公司遇到的問題可是真不少,這一次停飛三天的航班,也造成了不小的影響。

相信國家會出手,將幸福航空公司徹查清楚,到底是什么原因?qū)е碌?strong>停飛,還有就是未來還能不能正常的恢復(fù)運(yùn)營工作,以及員工們的工資到底有沒有保障。
結(jié)語
對于乘客和員工們來說,這些問題都需要得到解決,還希望幸福航空公司能給出一個(gè)妥善的解決方案。
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信息來源
【1】被曝取消五一前所有航班!航空公司財(cái)務(wù)人員透露“沒錢飛了”
極目新聞
【2】幸福航空停航背后:經(jīng)營不善、長期欠薪,西安本土航空夢碎
界面新聞
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