IT之家 4 月 30 日消息，汽車媒體 carscoops 昨日（4 月 29 日）發(fā)布博文，報道稱寶馬宣布將繼續(xù)使用“i”標(biāo)識來區(qū)分其電動車（EV）與傳統(tǒng)內(nèi)燃機（ICE）車型，新一代 i3 將成為寶馬 Neue Klasse 家族的第二款車型，緊隨第二代 iX3 之后推出。
寶馬i3渲染圖
IT之家援引博文介紹，這款新 i3 與 2013 年推出的古怪掀背車大相徑庭，設(shè)計和定位更加主流，直接瞄準(zhǔn)特斯拉 Model 3，寶馬希望新 i3 成為下一代電動車陣容中的核心車型。
2014 款寶馬 i3
據(jù)悉，新 i3 預(yù)計將以約 300 馬力的后輪驅(qū)動版本作為基礎(chǔ)車型，隨后推出全輪驅(qū)動版本。此外，寶馬還計劃基于此打造一款全電動 M3 車型，將搭載四臺電機，與燃油版 M3 并存銷售。
Touring旅行年仍有活力
在接受《Autocar》采訪時，寶馬集團設(shè)計總監(jiān) Adrian van Hooydonk 表示 M3 Touring 和 M5 Touring 的意外成功證明旅行車市場仍有活力。他指出：“旅行車正在回歸，即使在傳統(tǒng)上不青睞旅行車的國家，這些車型也非常受歡迎。”
寶馬因此決定在新 i3 車型中加入 Touring 旅行車版本，滿足消費者對實用與運動兼?zhèn)滠囆偷男枨?。van Hooydonk 還強調(diào)，寶馬一半銷量來自 SUV，另一半則來自運動型轎車和轎跑車，品牌將繼續(xù)在這兩個領(lǐng)域保持標(biāo)桿地位。
寶馬產(chǎn)品負責(zé)人 Bernd K?rber 解釋，公司將繼續(xù)沿用“i”標(biāo)識來標(biāo)注電動車型。他表示：“‘i’最初代表多種理念，但 i3 和 i8 的核心始終是電動化?！睂汃R將“i”從子品牌轉(zhuǎn)變?yōu)檐囆推放频那熬Y，明確表示該車為電動車型。這種命名邏輯將在未來持續(xù)應(yīng)用。
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