在2025年上海車展上，理想汽車副總裁劉杰透露了公司未來三年的純電戰(zhàn)略目標(biāo)：希望三年內(nèi)成為純電汽車市場的第一梯隊品牌。這一目標(biāo)標(biāo)志著理想汽車從增程式電動車向純電市場的全面轉(zhuǎn)型，首款純電SUV i8預(yù)計將于今年7月正式上市。
純電戰(zhàn)略：從增程到純電的穩(wěn)步過渡
理想汽車以增程式電動車起家，2024年全年銷量達(dá)50.45萬輛，遠(yuǎn)超小鵬和蔚來，成為“蔚小理”中首家盈利的新勢力車企。然而，隨著增程車銷量增速放緩，理想汽車開始加速布局純電市場。劉杰表示，理想i系列將作為獨立產(chǎn)品線，與現(xiàn)有的L系列和MEGA系列共同構(gòu)成三大清晰的產(chǎn)品矩陣。
理想i8作為首款純電SUV，定位中大型市場，搭載四驅(qū)系統(tǒng)和5C超充技術(shù)，預(yù)計售價30萬-40萬元。目前，i8已進(jìn)入工廠試生產(chǎn)階段，試產(chǎn)車輛主要用于路測，以確保交付時的品質(zhì)。劉杰強(qiáng)調(diào)，理想i8的目標(biāo)用戶主要集中在一二線城市及沿海地區(qū)，這些區(qū)域的純電使用環(huán)境更為成熟。
聚焦用戶價值，淡化銷量目標(biāo)
與過去高調(diào)公布銷量目標(biāo)不同，理想汽車此次更加注重用戶實際體驗。劉杰坦言，此前MEGA的銷量目標(biāo)未能達(dá)成，公司已反思過度關(guān)注銷量而忽視用戶價值的策略。因此，i系列將更聚焦用戶體驗，而非對外喊出激進(jìn)的銷量目標(biāo)。
理想汽車計劃在i8上市前建成2500座超充站，以解決用戶補能焦慮。這一舉措被視為理想吸取MEGA市場表現(xiàn)不及預(yù)期的教訓(xùn)，提前完善基礎(chǔ)設(shè)施。
智能駕駛與家庭用戶需求并重
在智能駕駛方面，理想汽車積極響應(yīng)監(jiān)管部門要求，將“智駕煥新版”更名為“智能煥新版”，并明確標(biāo)注AD Max為“高級輔助駕駛”。劉杰透露，理想正在研發(fā)下一代VLA司機(jī)大模型，該技術(shù)將融合視覺、語言和行為模型，使輔助駕駛更接近人類駕駛體驗。
此外，理想汽車始終堅持家庭用戶定位。劉杰表示，家庭用車需兼顧所有成員需求，而非單點突破。例如，理想i8雖標(biāo)配四驅(qū)，但不會追求三秒級百公里加速，而是注重空間、舒適性和安全性。
挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存
盡管純電SUV市場競爭激烈，中大型純電SUV的單品月銷量目前不足5000輛，但理想汽車憑借成熟的增程市場經(jīng)驗和快速布局的超充網(wǎng)絡(luò)，仍對純電轉(zhuǎn)型充滿信心。劉杰表示，未來三年，理想將圍繞純電產(chǎn)品、體驗和服務(wù)，一步步實現(xiàn)躋身第一梯隊的目標(biāo)。
隨著i8和i6的陸續(xù)發(fā)布，理想汽車的純電篇章正式開啟，能否在三年內(nèi)達(dá)成目標(biāo)，市場將拭目以待。
作者聲明：內(nèi)容由AI生成
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