4月27日，江淮新能源輕卡ES9在深圳正式上市。
作為全程參與上市活動(dòng)，并且已經(jīng)搶先體驗(yàn)過(guò)新車(chē)的人，《潤(rùn)鼎商用車(chē)》小編覺(jué)得這款車(chē)最大的特點(diǎn)是為“解決痛點(diǎn)而生”。
目前新能源輕卡痛點(diǎn)主要集中在幾塊兒：一是續(xù)航與補(bǔ)能效率這個(gè)老問(wèn)題；二是動(dòng)力和承載，不管在油車(chē)時(shí)代還是新能源時(shí)代，多拉快跑都是用戶(hù)的終極追求；三是要更加注重場(chǎng)景適配，強(qiáng)調(diào)電車(chē)也該注重細(xì)分市場(chǎng)專(zhuān)用需求。
江淮新能源輕卡ES9針對(duì)這些問(wèn)題拿出了怎樣的解決方案呢？咱們一起來(lái)看下。
在續(xù)航方面，江淮新能源輕卡ES9可選寧德時(shí)代120度、140度、160度四代單包電池。其中，120度車(chē)型續(xù)航超350公里，早在3月就已經(jīng)上市，值得一提的是這是行業(yè)首款搭載寧德時(shí)代120度單包電池的車(chē)型。140度車(chē)型續(xù)航達(dá)到400公里以上，一大亮點(diǎn)是支持2C雙槍快充，目前也開(kāi)啟了預(yù)售。更大電量的160度電車(chē)型也即將推出，可滿(mǎn)足用戶(hù)不同梯度的續(xù)航需求。
除了續(xù)航里程長(zhǎng)，寧德時(shí)代全新的天行電池還提升了在極端環(huán)境下的表現(xiàn)。液冷和液熱系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)對(duì)電池組的精準(zhǔn)溫控，在極端環(huán)境下也能穩(wěn)定運(yùn)行，突破了新能源使用的地域、季節(jié)限制?，F(xiàn)在，液冷、液熱系統(tǒng)已經(jīng)成了高端新能源輕卡普遍使用的配置，其在續(xù)航、安全性和經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢(shì)得到了驗(yàn)證。
在補(bǔ)能方面，ES9支持2C雙槍快速充電，半小時(shí)就能充至滿(mǎn)電。這項(xiàng)技術(shù)目前在行業(yè)是比較前沿的技術(shù)，只有少數(shù)高端輕卡才會(huì)應(yīng)用，它能夠大幅降低充電時(shí)間成本，提升物流運(yùn)輸效率，支撐高頻次、高強(qiáng)度運(yùn)輸。尤為難得的是，其在極寒環(huán)境下仍能實(shí)現(xiàn)超級(jí)快充，充電效率比普通電池快一倍以上。
大電量、長(zhǎng)續(xù)航的電池，加上快速補(bǔ)能技術(shù)，相信江淮新能源輕卡ES9肯定可以打消用戶(hù)在續(xù)航方面的顧慮。
不管是開(kāi)油車(chē)還是開(kāi)電車(chē)，“多拉快跑”都是用戶(hù)創(chuàng)富的基礎(chǔ)，也是用戶(hù)最為關(guān)注的一點(diǎn)。這方面的能力，主要是看動(dòng)力和底盤(pán)。
我們以ES9 140度電車(chē)型為例，看看它的動(dòng)力如何。這款車(chē)搭載了大功率、大扭矩電機(jī)，額定功率90kW，峰值功率170kW，額定扭矩150N·m，最大扭矩420N·m。
這個(gè)動(dòng)力水平在同級(jí)新能源輕卡里可以說(shuō)是最強(qiáng)一檔了，大動(dòng)力讓整車(chē)滿(mǎn)載起步、超車(chē)、爬破能力都更強(qiáng)。常見(jiàn)的新能源輕卡在重載爬長(zhǎng)坡時(shí)容易電機(jī)高溫限扭，爬坡能力比較一般。而ES9最大爬坡度能達(dá)到30%，連續(xù)爬坡的穩(wěn)定性也比較好，能更好地應(yīng)對(duì)西南山區(qū)、云貴高原等復(fù)雜地形需求。
值得注意的是，江淮新能源輕卡ES9全面應(yīng)用了扁線電機(jī)，相較于圓線電機(jī)可靠性、效率全面提升，也降低了噪音和維護(hù)成本。
底盤(pán)方面，江淮產(chǎn)品向來(lái)有很好的市場(chǎng)口碑。這次江淮新能源輕卡ES9的底盤(pán)全面提升了承載力，它的車(chē)架開(kāi)檔達(dá)到了850mm，滿(mǎn)載穩(wěn)定性更好。搭載180直通梁，長(zhǎng)期滿(mǎn)載運(yùn)輸也不容易變形。還有寶鋼超高強(qiáng)鋼材的應(yīng)用，讓底盤(pán)的抗扭性能與抗疲勞能力都顯著增強(qiáng)。
此外，江淮新能源輕卡ES9還有獨(dú)家搭載的1785mm寬后輪距電驅(qū)橋，高速過(guò)彎或崎嶇路況下側(cè)傾風(fēng)險(xiǎn)更低，尤其適合山區(qū)、工地等復(fù)雜路況。不但承載很強(qiáng)勢(shì)，這款電驅(qū)橋還支持10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油，3年或50萬(wàn)公里輪端免維護(hù)?？梢哉f(shuō)，江淮新能源輕卡ES9的底盤(pán)技術(shù)方案不僅解決了傳統(tǒng)電動(dòng)輕卡“不敢拉重貨”的痛點(diǎn)，更有低維護(hù)成本、高可靠性的優(yōu)勢(shì)，重新定義了新能源輕卡承載能力的標(biāo)桿！
江淮新能源輕卡ES9，針對(duì)的主要細(xì)分場(chǎng)景是城際物流、冷鏈、山區(qū)運(yùn)輸。這幾類(lèi)用戶(hù)跑長(zhǎng)途的比例很多，在外地等待配貨間隙在駕駛艙休息是少不了的。江淮新能源輕卡ES9搭載2090mm超寬?cǎi){駛室、1.9米貫穿式座椅，可臥可躺，完全能滿(mǎn)足用戶(hù)臨時(shí)休息的需求。此外，這款車(chē)還設(shè)計(jì)了30處儲(chǔ)物空間，可搭載10.4寸智能大屏、60W快充、L2級(jí)智能輔助駕駛，還有電子懷擋設(shè)計(jì)，行車(chē)的便捷性和舒適性提升不少。
另外，這款車(chē)也配置了氣剎，這對(duì)平時(shí)載貨較多的用戶(hù)是非常實(shí)用的神器。
江淮新能源輕卡ES9以超長(zhǎng)續(xù)航、強(qiáng)悍動(dòng)力、高承載底盤(pán)及舒適智能座艙，精準(zhǔn)破解當(dāng)下新能源輕卡市場(chǎng)存在的痛點(diǎn)，成為城際物流、冷鏈運(yùn)輸、山區(qū)運(yùn)營(yíng)的高效創(chuàng)富利器。相信選擇這款車(chē)，一定會(huì)讓卡友運(yùn)營(yíng)更省心，創(chuàng)富跑出加速度。
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