五一放假了，大家都堵在高速上了吧，哈哈。既然堵著也無聊，來看看咱秦始皇政哥兩千年前建造的大秦高速交通網(wǎng)吧。讓大家感受一下
大秦科技超越時代的震撼吧。
前幾天和一個日本朋友視頻聊天，他一臉驕傲地跟我說日本交通有多好多牛，還跟我科普："全球最早的高鐵可是我們?nèi)毡镜男赂删€哦，1964年就通車了！"我聽完差點把嘴里的珍珠奶茶噴出來——兄弟，比交通？你怕是不知道我們中國2200年前就有'高速公路'了吧？而且比你們那個燒電的厲害多了，我們燒的是真·馬（力）！
圖1 秦馳道
圖2 日本新干線
一、震驚考古界的發(fā)現(xiàn)：秦朝" 2009年，陜西富縣爆出驚天大新聞——考古學(xué)家發(fā)現(xiàn)了2200多年前的"高速公路"！陜西省考古研究院對秦直道富縣段進行了為期92天的發(fā)掘，揭開了這個古代超級工程的神秘面紗。這條“新”發(fā)現(xiàn)的“高速公路”最寬處達58米（現(xiàn)代八車道高速才30米），采用"塹山埋谷"技術(shù)修建，路基夯土厚度達30-35米，里面還摻了直徑20-30厘米的礁石加固——這哪是修路啊，簡直是建城墻！ 圖3 秦直道遺址 （特別要辟個謠：網(wǎng)上瘋傳的南陽秦"鐵路"，尤其是那個所謂“文物保護單位”的牌子，是PS貨。具體真?zhèn)芜€得等官方考古報告，大家別被帶節(jié)奏了。） 二、車同軌：古代版"ETC系統(tǒng)" 說到這兒，就不得不提秦始皇的"車同軌"政策了。以前歷史課本把這解釋為"統(tǒng)一車輪間距"，但具體為啥要統(tǒng)一，咱歷史課學(xué)的都云里霧里。直到秦直道考古發(fā)現(xiàn)公布，謎底才揭開——原來是為了適配全國統(tǒng)一的"ETC系統(tǒng)"！ 古代都是土路啊，馬車長時間在上頭走，就壓出了很多車轍。古代的車都是木頭輪子，這東西想要順暢行駛，最好還是沿著之前壓出來的車轍，才能走得又快又穩(wěn)。因為這個事兒，咱們老祖宗可沒少頭疼，從西周開始就想盡辦法嘗試實施類似“車同軌”的政策。 但這事兒到了春秋戰(zhàn)國，有些人就開始“靈機一動”了——沒有困難也要制造困難！各個國家在造車的時候都故意將車輪間距造得與別國不同，誰也別想輕易把馬車開進來。 咱們政哥統(tǒng)一全國以后，主打一個“要想富，先修路”，正兒八經(jīng)開始推行“車同軌”，巧妙地將馬車的速度提升到日行六百里（及以上），運送糧草快遞三日即達。 考古隊在富縣段發(fā)現(xiàn)了11-13道并行的車轍，車轍間距有三種規(guī)格：110厘米、130厘米和140厘米。這說明重載馬車走寬轍距車軌，輕載馬車走窄轍距車軌，比現(xiàn)在的高速公路還講究！ 圖4 秦馬車 三、工程史上的奇葩：巨牢固超絕防水公路 秦朝這"馬路"可不僅僅是統(tǒng)一車軌那么簡單！老秦人的工程水平，那絕對是古代天花板級別的。你想想長城，再瞅瞅都江堰，哪個不是世界級工程？他們修的"馬路"更是絕了！ 尤其是秦直道，那質(zhì)量杠杠的！不光路面平整得跟鏡子似的，兩千多年都不帶塌陷的，最牛的是人家還搞了全套防水系統(tǒng)。要知道土路最怕啥？可不就是水嘛！ 這路怎么修的？說出來嚇死你： 路基路面全是夯出來的，夯得那叫一個實在！我們搞考古的都管它叫"千層餅"——15厘米厚的路面，愣是分了30層來夯，每層就0.5厘米厚！這工藝，現(xiàn)在的包工頭看了都得跪！ 路邊還有超寬的"馬路牙子"，足足4米寬！干啥用的？很可能就跟現(xiàn)在高速的應(yīng)急車道一個意思，馬車拋錨了往邊上一停，絕對不影響交通！ 最絕的是排水設(shè)計：路面中間高兩邊低，雨水自動往兩邊排，邊上還挖了專門的排水溝。這設(shè)計，比現(xiàn)在某些城市的下水道都科學(xué)！ 圖五 秦直道修建方式（部分） 四、從"馬路"到高鐵：中國人的基建基因 看到這兒，日本朋友可能要杠了："你們那不就是土路嗎？算什么高速？"哎，這話說的——啥叫高速？快的就是高速。 高速有服務(wù)區(qū)，咱秦代“馬路”也有；高速有加油站，咱秦代“馬路”還有；高鐵有軌道幫助列車運行，咱“馬路”依然有。行宮、亭障（駐扎守軍）、關(guān)卡、驛站，咱應(yīng)有盡有，安全都能給你保衛(wèi)的踏踏實實。更甚至在那會兒，政哥就修建了一個馳道“馬路”網(wǎng)，主路線從秦都咸陽北到內(nèi)蒙、東到山東、南至江蘇，可謂是四通八達。 從秦朝"馬路"到現(xiàn)代高鐵，中國人對速度的追求刻在DNA里。今天，中國高鐵里程超4萬公里，占全球70%，CR450試驗時速達453公里——這不是突然開掛，而是千年傳統(tǒng)的復(fù)興。 圖六 復(fù)興號 所以下次再有人夸日本交通，請優(yōu)雅地用歷史駁斥他： 我們2200年前就有標準化道路網(wǎng)； 我們的"高速"不用電，純天然； 我們的"服務(wù)區(qū)"是真的有士兵站崗！ 大家覺得咱秦始皇政哥的高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)得怎么樣？算不算人類最早的高速公路呢？
熱門跟貼