2025年上海車展還是一片火熱！
盡管車展已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，現(xiàn)場人氣依然火爆，作為國際頂級(jí)汽車展會(huì)，它是行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與未來出行趨勢的最佳展示舞臺(tái)，海內(nèi)外各大主流汽車品牌紛紛重磅出擊，精彩紛呈，看點(diǎn)多多！
從行業(yè)的角度講，有兩大看點(diǎn)不能不提，一大看點(diǎn)是傳統(tǒng)合資品牌的絕地反擊，從奔馳、寶馬到大眾、別克紛紛高調(diào)發(fā)聲，吹響反攻的號(hào)角；一大看點(diǎn)是中國品牌持續(xù)沖高，不滿足于當(dāng)下的豪華維度，向超豪華領(lǐng)域發(fā)起沖刺。
極氪就是最典型的代表，此次，旗下“雙9”旗艦車型領(lǐng)銜登場，一款是最豪華的旗艦MPV——極氪009光輝典藏版；一款是最豪華的旗艦SUV——極氪9X，在上海車展完成全球首秀，隨即變成為展場“人氣王”。
活動(dòng)現(xiàn)場，極氪科技集團(tuán)CEO安聰慧表示，此次，是極氪科技集團(tuán)成立后首次亮相國際車展，極氪科技集團(tuán)的戰(zhàn)略整合目標(biāo)，是成為全球領(lǐng)先的高端豪華新能源汽車集團(tuán)，改變中國乃至全球高端豪華市場格局。
除了兩款高端旗艦，還有明星車型極氪001、全新上市的 極氪007 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）GT等等一系列高流量車型參展，極氪展臺(tái)可謂人山人海，吸引不少行業(yè)大佬和“歪果仁”前來圍觀打卡，一同感受中國豪華的實(shí)力與魅力。
最強(qiáng)“9系”SUV來襲 沖刺超豪華車市場
今年以來，SUV市場掀起一場“9系”大戰(zhàn)，從 騰勢 N9、到新款 問界M9 、再到此次亮相的傳祺S9，“9系” SUV新車瘋狂來襲，它們多數(shù)是各自品牌的旗艦SUV，集結(jié)登場向傳統(tǒng)豪華市場發(fā)起“沖鋒”，拉升銷量，也拉動(dòng)中國品牌向上。
此次首發(fā)亮相的極氪9X堪稱“最強(qiáng)9系”，新車是一款全尺寸SUV，定位全球超豪華SUV新旗艦，并打出“新能源時(shí)代最豪華SUV”的稱號(hào)，在設(shè)計(jì)、尺寸、技術(shù)、智能方面都對(duì)標(biāo)超豪華SUV產(chǎn)品。
車展發(fā)布會(huì)上，安聰慧表示“打破傳統(tǒng)豪華的壟斷，極氪不止是在MPV市場，更要進(jìn)入旗艦SUV領(lǐng)域，由此為全球用戶打造了新能源時(shí)代最豪華的SUV，定位全球超豪華SUV新旗艦的極氪9X。”
極氪9X確實(shí)擁有“掌控全場”的實(shí)力。設(shè)計(jì)上，新車極具氣場，前臉霸氣十足，大尺寸一體化銀色前格柵，搭配分體式大燈的組合，以及全球SUV中最大的蚌式機(jī)艙蓋，極具視覺沖擊力，盡顯大氣、尊貴與優(yōu)雅。
豪華還藏在細(xì)節(jié)里，極氪9X環(huán)幕星鉆貫穿式尾燈采用激光工藝，打磨出42242個(gè)鉆石切割型面，折射出“漫天星河”的璀璨效果，新車配備的22英寸鏡面鍛造輪轂，經(jīng)過10道工序手工打磨，耗時(shí)超過30個(gè)小時(shí)，融入滿滿的匠心工藝。
當(dāng)然，真正的旗艦SUV，除了頂級(jí)的豪華設(shè)計(jì)，還要有極致的性能表現(xiàn)，能駕馭遠(yuǎn)方，也能縱橫天下。極氪9X，這款地表全尺寸SUV拿出“天花板”級(jí)產(chǎn)品力，亮出“8個(gè)全球之最和1個(gè)中國首發(fā)”的絕佳牌面。
對(duì)標(biāo)傳統(tǒng)V6和V8甚至V12燃油動(dòng)力，極氪9X配備實(shí)力超強(qiáng)的浩瀚超級(jí)電混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的強(qiáng)大之處在于它涵蓋了最強(qiáng)純電、最強(qiáng)電混與最強(qiáng)增程動(dòng)力。
在純電部分，系統(tǒng)中配備最強(qiáng)高性能電驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)功率290千瓦，后電機(jī)功率370千瓦，每個(gè)電機(jī)都是同級(jí)最大。
電混部分，系統(tǒng)搭配最強(qiáng)混動(dòng)2.0T超級(jí)電混發(fā)動(dòng)機(jī)，功率高達(dá)205千瓦；比同級(jí)高出70%，低速發(fā)電，高速直驅(qū)，號(hào)稱全球最強(qiáng)。
還有最強(qiáng)增程系統(tǒng)，配備全球最高功率發(fā)電機(jī)，它相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的超充樁，在虧電狀態(tài)下，邊開邊充，越開越有電。
這套動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“1+1+1大于3“的效果，把極氪9X的性能推向頂峰，新車百公里加速達(dá)到3秒級(jí)，最高極速達(dá)到240km/h，都是全球最高標(biāo)準(zhǔn)，不管是燃油3.0T還是4.0T，都不是極氪9X的對(duì)手。
值得一提的是，極氪9X性能全部拉滿，但能耗卻是同級(jí)全球最低，新車虧電狀態(tài)下，能耗表現(xiàn)比部分1.5T混動(dòng)SUV低5%-10%，完美平衡強(qiáng)動(dòng)力與低油耗，打破傳統(tǒng)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)都是“油老虎”的痛點(diǎn)，放大優(yōu)勢規(guī)避短板。
征服山海，越野能力至關(guān)重要，越野裝備上，極氪同樣沒有手軟，極氪9X全球首搭雙腔閉式空氣懸架和雙閥CCD電磁減振系統(tǒng)，比 庫里南 的雙腔開式空氣懸架和雙閥CCD電磁減振系統(tǒng)更先進(jìn)，更是輕松超越 攬勝 、卡宴等車型。
頂級(jí)配置賦能之下，極氪9X的越野能力首屈一指，可提供高達(dá)110毫米的懸掛舉升，最大離地間隙達(dá)到288毫米，擁有同級(jí)最強(qiáng)大的全地形通過能力，即使在難度超高的深雪路面，車輛最大爬坡坡度高達(dá)70%。可以說，現(xiàn)在，玩越野，不是傳統(tǒng)燃油車的專屬功能，新能源車玩越野，能力更上一層樓。
不僅如此，極氪9X還是國內(nèi)首款搭載主動(dòng)穩(wěn)定桿的豪華SUV，這一裝備常用于超豪華SUV及超跑車型上，它在高速過彎時(shí)可抑制車身側(cè)傾，幫助輪胎保持最大抓地力，在崎嶇路面提升穩(wěn)定性，越野時(shí)提升脫困能力，讓車主們可以放心“野”、盡情“野”。
此外，極氪9X擁有全棧900V高壓架構(gòu)，搭配寧德時(shí)代的6C驍遙電池，新車純電續(xù)航再創(chuàng)新高，達(dá)到380公里，對(duì)比問界M9，最長純電續(xù)航290公里，極氪9X領(lǐng)先90公里，問鼎全球巔峰。
還有全球最快的充電系統(tǒng)，解決新能源車的用車痛點(diǎn)，新技術(shù)加持下，電池電量從20%充到80%，只要9分鐘，比當(dāng)下18分鐘的最快充電記錄整整快了一倍。
消費(fèi)者最關(guān)注的智能駕駛輔助系統(tǒng)上，極氪9X搭載極氪千里浩瀚智能輔助駕駛H9方案，全球首發(fā)搭載雙Thor芯片和5激光雷達(dá)，在未來法規(guī)允許的情況下，該技術(shù)架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、和車位到車位的L3級(jí)智能輔助駕駛能力，既能為傳統(tǒng)駕駛做“減法”，幫助車主搞定各種路況難題，又能提車主提供更高級(jí)別的安全防護(hù)。
這一切都在說明，極氪9X是名副其實(shí)的“最強(qiáng)9系”，這款旗艦超越傳統(tǒng)豪華對(duì)手，靠的是實(shí)實(shí)在在的硬核性能，它的意義不止于一輛豪華SUV，還在用事實(shí)說明，新能源時(shí)代的豪華標(biāo)準(zhǔn)，開始由中國品牌定義。
從產(chǎn)品到技術(shù)全布局 改寫豪華車市場格局
極氪的展臺(tái)，藝術(shù)又科技，位于中央展臺(tái)的極氪009光輝典藏版也是焦點(diǎn)車型，它在車展前剛剛上市，價(jià)格達(dá)到89.90萬，新車在外觀徽標(biāo)中加入24K黃金，內(nèi)部用料與配置也進(jìn)一步升級(jí)優(yōu)化，它是全球范圍內(nèi)含金量最高的四座超豪華旗艦。
4月15日上市的獵裝轎跑極氪007GT也在車展現(xiàn)場展出，這款新車得到年輕消費(fèi)者的高度青睞，它打破傳統(tǒng)轎跑的痛點(diǎn)，兼顧豪華與科技，還能提供更颯更爽的駕控體驗(yàn)。
最讓人難忘的場面是，車展上，撒貝寧坐在極氪007GT車內(nèi)，通過車機(jī)對(duì)話的方式，啟動(dòng)無麥K歌功能，為三位中國航天員傾情獻(xiàn)唱，親身體驗(yàn)智能語音功能的強(qiáng)大以及無麥K歌功能的趣味性。
此外，極氪001、極氪007、極氪7X、 極氪X 、極氪MIX等車型都悉數(shù)到場?，F(xiàn)在，極氪已從轎車到SUV、MPV；從十幾萬到近百萬價(jià)格區(qū)間，完成龐大而豐富的產(chǎn)品布局。
產(chǎn)品體系固然重要，但要改寫豪華車的市場格局，創(chuàng)新技術(shù)必不可少。智能電動(dòng)時(shí)代，技術(shù)自信比歷史積淀更具穿透力。吉利和極氪科技集團(tuán)自研的顛覆性核心技術(shù)為極氪沖高提供源源不斷的動(dòng)力，也是極氪品牌能夠一往無前的底氣所在。
極氪9X搭載的浩瀚超級(jí)電混技術(shù)就是一套革命性的技術(shù)，這套系統(tǒng)的強(qiáng)大之處在于，它能同時(shí)滿足最強(qiáng)純電、最強(qiáng)混動(dòng)、最強(qiáng)增程等多能源路線之間的靈活變換與切換，使得車輛在性能上全面突破。
車展發(fā)布會(huì)上，極氪還宣布V4極充兆瓦樁已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，它同樣是一項(xiàng)含金量極高的超充技術(shù)，V4極充兆瓦樁單槍峰值功率1.3MW，全球第一。目前，首個(gè)V4極充兆瓦站已經(jīng)在杭州聚光中心投入運(yùn)營。未來，極氪會(huì)加速推廣，為用戶帶來更快更高效的充電體驗(yàn)。
極氪展臺(tái)，還設(shè)置專門的技術(shù)展區(qū)，包含極氪浩瀚架構(gòu)互動(dòng)區(qū)、極氪來電互動(dòng)區(qū)、極氪千里浩瀚智能輔助駕駛區(qū)、極氪能源補(bǔ)能專區(qū)和極氪智能座艙互動(dòng)區(qū)……
這些全球領(lǐng)先的自研技術(shù)為極氪構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的技術(shù)底座，形成技術(shù)的護(hù)城河，沖破傳統(tǒng)豪華的壁壘，從而重構(gòu)豪華車市的格局。
鬼斗車觀點(diǎn)：“雙9”旗艦車型領(lǐng)銜的極氪汽車，成為車展現(xiàn)場的“頂流玩家”，透過此次展會(huì)，可以清晰看到極氪汽車借助新能源賽道實(shí)現(xiàn)彎道超車的決心與野心。智電新時(shí)代，對(duì)于車企來說，是機(jī)會(huì)也是挑戰(zhàn)，車市變局中，往往奮楫者先、勇進(jìn)者勝。極氪汽車堅(jiān)持深耕新能源市場，堅(jiān)持長期主義理念，從產(chǎn)品到技術(shù)進(jìn)行多維布局，憑借著革命性的創(chuàng)新技術(shù)與豪華新品，做新時(shí)代豪華車市場的領(lǐng)跑者。
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