在新能源汽車領域早已聲名鵲起的增程式技術，如今在電動車領域化身為新鮮物種，引發(fā)廣泛關注。宗申旗下新能源品牌森藍推出的增程式電摩ES5，由創(chuàng)新的C-REEV技術平臺打造，徹底告別續(xù)航焦慮。
森藍ES5增程版在車身設計上充分考慮了用戶的實際需求，車身尺寸為長1900mm、寬725mm、高1135mm，兼具實用性與美觀性。無鑰匙一鍵啟動功能，讓用戶的使用更加便捷高效。車規(guī)級全閉環(huán)FOC控制器的應用，使得車輛起步迅速，加速線性，帶來流暢的駕駛體驗。
其核心亮點在于搭載的C-REEV技術平臺，通過增程器為電池持續(xù)供電，徹底打破了純電車型的續(xù)航桎梏。標準版配備的60V31Ah鋰電池，純電續(xù)航可達70km，而在開啟增程模式后，綜合續(xù)航更是達到了近300km，續(xù)航提升幅度高達400%。這一設計巧妙地將電動車的環(huán)保特性與燃油增程器的補能優(yōu)勢相結(jié)合，讓用戶在長途出行或充電不便的場景下，不再為續(xù)航問題而擔憂。
在補能方式上，森藍ES5增程版展現(xiàn)出了強大的靈活性，支持四種充電方式。家用220V充電，只需2-3小時即可充滿，適合日常在家中進行充電；汽車交流充電樁快充則更為高效，40分鐘就能充滿，滿足用戶在緊急情況下的快速補能需求；
增程器發(fā)電充電，最低油耗僅為1.5L/100km，在沒有充電樁的偏遠地區(qū)，通過加油即可實現(xiàn)續(xù)航補充；動能回收充電技術，能夠在行駛過程中持續(xù)補電。
從續(xù)航和使用成本來看，增程式電摩具有顯著的優(yōu)勢。按百公里1.5L油耗計算，每公里成本約0.12元（以92號汽油8元/L計），僅為燃油摩托的三分之一，同時遠低于純電車型0.2元/公里左右的公共充電成本。
從使用壽命和維護成本來看，增程式技術具有明顯的優(yōu)勢。它減少了對電池容量的需求，只需單塊或更小的電池，不僅降低了購車成本，還避免了電池大電流放電的情況，延長了電池的使用壽命。此外，增程器結(jié)構相對簡單，維護成本低于傳統(tǒng)燃油摩托車，為用戶節(jié)省了后期的使用成本。
值得一提的是，森藍ES5的C-REEV平臺還支持最大1000W對外放電，可持續(xù)10小時，這意味著車輛可以化身移動電源，滿足戶外露營、設備供電等多樣化的需求，進一步拓展了車輛的使用場景。
雖然森藍ES5增程版的價格尚未公布，但我們可以從其純電版本19980元至28980元的價格區(qū)間進行參考。
在充電樁覆蓋率不足的三四線城市及鄉(xiāng)村地區(qū)，增程式電摩的優(yōu)勢更加明顯。它可以借助加油站網(wǎng)絡實現(xiàn)快速補能，避免了“先有車還是先有樁”的困境，有望在這些地區(qū)快速普及。喜歡這款車的朋友，也懇請大家點個小紅心，或多多轉(zhuǎn)發(fā)支持一下！
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