煙臺(tái)融媒5月1日訊（膠東在線記者 孫子研 攝影 李剛）鋼鐵轟鳴的港口處處都是“大場(chǎng)景”，但在高空駕駛室里的梁潔卻干著"繡花"活兒。一只操控桿在手，數(shù)十噸重物平穩(wěn)升降，精準(zhǔn)落位，粗獷場(chǎng)景中的極致細(xì)膩，這就是"煙港第一吊"梁潔的日常。
1997年，梁潔踏入煙臺(tái)港，成為一名碼頭吊車(chē)工人。面對(duì)龐大的吊車(chē)和復(fù)雜的作業(yè)流程，一切都是未知與挑戰(zhàn)。
“最開(kāi)始啥也不會(huì)，就一點(diǎn)點(diǎn)學(xué)、一天一天練，到后來(lái)，我能閉著眼睛感知貨物的重心在哪兒。”梁潔說(shuō)。
每天訓(xùn)練十幾個(gè)小時(shí)，梁潔比別人多練了400個(gè)小時(shí)，憑借這股不服輸?shù)钠磩?，短?個(gè)月，梁潔提前出徒，成為煙臺(tái)港最快獨(dú)立上崗的年輕司機(jī)之一。
梁潔總結(jié)并實(shí)踐出“四字工作法”：準(zhǔn)、穩(wěn)、嚴(yán)、勤，看似簡(jiǎn)單，卻藏著梁潔對(duì)每一項(xiàng)任務(wù)的極致要求，這也是今天煙臺(tái)港作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的雛形。57秒，完成十二米鋼材市提裝車(chē)快速精準(zhǔn)吊裝，單班次3100包噸袋裝船紀(jì)錄，至今無(wú)人打破。
2015年，煙臺(tái)港開(kāi)辟“煙臺(tái)-幾內(nèi)亞”散雜貨航線，面對(duì)重型設(shè)備裝船、復(fù)雜吊裝，挑戰(zhàn)前所未有。梁潔站出來(lái)帶頭攻克難題全靠現(xiàn)場(chǎng)摸索，全憑技術(shù)硬碰硬。
“一沒(méi)經(jīng)驗(yàn)、二沒(méi)標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)人教，咱不能等，一定得拿下。”梁潔說(shuō)。從此，梁潔多次參與幾內(nèi)亞物資的吊裝作業(yè)，百余次任務(wù)，從未出過(guò)一次差錯(cuò)。每一次操作，都是零誤差的挑戰(zhàn)；每一場(chǎng)吊裝，都是信任的證明。正是這份精度，幫煙臺(tái)港打響了口碑——“全國(guó)服務(wù)最好的件雜貨碼頭”?！?8年間梁潔帶出30多名技術(shù)骨干，梁潔始終認(rèn)為，技術(shù)，是傳出來(lái)的；匠心，是種出來(lái)的?！?/p>
“看著他們獨(dú)當(dāng)一面，我心里特別高興，覺(jué)得自己的工作更有價(jià)值了?！绷簼嵳f(shuō)。
2022年，梁潔創(chuàng)立“梁潔創(chuàng)新工作室”，梁潔帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)立足一線，攻堅(jiān)克難，已獲得近20項(xiàng)專(zhuān)利、創(chuàng)造上百萬(wàn)元降本成果，每一項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)都來(lái)自生產(chǎn)一線的鉆研。
“港口發(fā)展快，技術(shù)也得更新，我們不能守著老經(jīng)驗(yàn)，要不斷學(xué)習(xí)、不斷創(chuàng)新。港口要的是效率，更是安全?！绷簼嵳f(shuō)。
28年來(lái)，港口在變，設(shè)備在變，不變的是梁潔每一次的精準(zhǔn)“起落”，和一件事做到極致的信念。
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