近期，有細心的駕駛員已經發(fā)現(xiàn)，成都繞城高速部分應急車道正發(fā)生著變化。4月30日，記者從成都市公安局交通管理局獲悉，成都繞城高速試點應急車道“彈性啟用”，部分應急車道在工作日早晚高峰開放，在“五一”等節(jié)假日，將根據(jù)車流量大小動態(tài)開放。

記者了解到，作為日均通行量達70萬輛次、節(jié)假日峰值突破百萬輛次的城市交通主動脈，成都繞城高速長期面臨高強度通行壓力。據(jù)成都市公安局交通管理局第六分局繞城大隊大隊長胡嘉志介紹，此次試點覆蓋繞城高速外環(huán)錦城湖立交至濯錦立交(天府立交)、內環(huán)成龍立交至白鷺灣立交、江家立交、濯錦立交(天府立交)沿線重點區(qū)域，允許小型客車在早高峰、晚高峰時段，根據(jù)實時交通信號指示借用應急車道?！拔逡弧逼陂g，管控系統(tǒng)將依托毫米波雷達、視頻AI等技術實時分析車流數(shù)據(jù)，動態(tài)調整開放時段，實現(xiàn)“高峰擴容緩堵、平峰保障應急”的精準治理。

駕駛員如何知道應急車道是否能走呢？胡嘉志提醒，為確保借道通行規(guī)范有序，成都交警在繞城高速公路允許借道路段的起點與終點設置了全智能信號提示系統(tǒng)。

針對市民關注的應急車道開放后，是否會影響其應急的功能。記者了解到，在應急保障方面，試點路段實行“網格化+責任制”管理，每個借道區(qū)間配置包含警車巡邏組、清障單元、醫(yī)療急救力量的快速響應隊伍，確保第一時間抵達突發(fā)事件現(xiàn)場，全力守護應急通道的“生命底線”。

成都日報錦觀新聞記者 何良