原題：全聚焦丨江蘇境內(nèi)101座船閘5月1日起取消收費 新建船閘不再收費

5月1日起 ，江蘇取消境內(nèi)101座船閘收費，新建船閘不再收費。這一舉措將有效降低航運企業(yè)和船戶的運輸成本，吸引更多船舶從江蘇過境。

江蘇臺記者朱睿說：“徐州市的藺家壩船閘被稱為‘蘇北第一閘’，承擔(dān)著南水北調(diào)、北煤南運的重任，枯水季和汛期日均過閘船次超過400艘。5月1日起，通過這里的船只將取消收費?！?/p>

徐州市港航事業(yè)發(fā)展中心藺家壩船閘運行中心主任石永健說：“取消過閘費征收之后，準(zhǔn)載6000噸級一推三船隊過閘一次可節(jié)省3800元，相當(dāng)于船舶運輸成本每噸降低0.6-0.8元?！?/p>

過閘費減免這一“讓利于企”的舉措，不僅直接減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，也進一步激發(fā)了企業(yè)擴大再生產(chǎn)的信心。與此同時，還有望吸引更多船運企業(yè)提高貨物運輸需求，帶動周邊的物流、貿(mào)易等快速發(fā)展。

徐州中信航運有限公司法人孫澤民說：“我們常年經(jīng)營的航線就是在江蘇京杭運河段，每過一道船閘就能夠省6000多塊錢。這個費用占比單航次的營運成本2%，全年預(yù)計能夠省下400萬元的閘費?！?/p>

江蘇水運資源豐富，全省三級及以上內(nèi)河航道總里程達(dá)2616公里，2024年內(nèi)河航道貨運量達(dá)7.4億噸。全省現(xiàn)有通航且收費的船閘154座，綜合考慮航道運行效率、穩(wěn)定等因素，此次取消收費船閘數(shù)量占65.6%。據(jù)測算，新政實施后，預(yù)計全省每年減少船閘收費2億元，將有力促進航運事業(yè)發(fā)展和綠色低碳交通運輸體系構(gòu)建。

記者丨朱曉瑩 周雷 耿潤方 朱睿

來源：江蘇廣電總臺荔枝新聞中心