今年的新鮮事兒可真多，京東進軍外賣奠定了“三足鼎立”的外賣局面，肖飛出軌揭開了醫(yī)療領域糜亂不堪私生活的遮羞布，如今摩托車入駐網約車行業(yè)，有效彌補了部分地區(qū)網約車打車難、車費高的短板，但是網約摩托車在解決出行最后一公里問題的同時也有一些安全隱患不得不加以重視。
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網約摩托車已在部分地區(qū)上線
網約摩托車的運營模式和網約車相似，目前已經投入運營的有“摩的一下”、“搭摩行”等，乘客可以通過搜索小程序輸入出發(fā)點和終點叫車。
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計價費用也比轎車便宜，起步價一般是5元（2公里），其中短途（2公里-4公里）的話0.2元/百米，長途（4公里以上）的話是0.24元/百米，同時還有時長費用，一分鐘是0.1元。
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“搭摩行”客服稱：目前已經開通的地區(qū)有廣東樂昌、茂名，湖南宜章、桂陽等，后續(xù)會視情況陸續(xù)開通。
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來自樂昌的張師傅表示：自己跑摩的生意已經大半年了，平均每天有20多單生意，其中平臺抽取10%的費用，主要用于管理費用，而且平臺嚴格要求一盔一帶，禁止超速、逆行等違反交通規(guī)則行為。
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兩輪摩托車雖然安全系數(shù)低，用車人員復雜，但是也沒必要一禁了之，如果能嚴格把控司機素質以及技術審核，同時當?shù)赜嘘P部門將其納入管理范疇，切實做好教育、宣傳、普法，那么網約摩托車會是三四線市縣地區(qū)的福音。
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