北京時(shí)間5月2日，法拉利車隊(duì)車手漢密爾頓在接受媒體采訪時(shí)坦言，適應(yīng)躍馬賽車的過(guò)程可能需要數(shù)月時(shí)間，并表示不會(huì)理會(huì)外界對(duì)其表現(xiàn)的質(zhì)疑。這位7屆F1世界冠軍得主、擁有105場(chǎng)分站勝利紀(jì)錄的傳奇車手，今年初從梅賽德斯轉(zhuǎn)投法拉利引發(fā)轟動(dòng)。
躍馬軍團(tuán)自2008年以來(lái)再未染指任何冠軍，漢密爾頓的加盟讓車迷重燃希望，但現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)未達(dá)預(yù)期。盡管這位40歲老將曾在3月的中國(guó)沖刺賽奪冠，但在前5場(chǎng)正賽中最高僅獲第5，而隊(duì)友勒克萊爾上月在沙特阿拉伯站曾登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
“當(dāng)初加盟梅賽德斯時(shí)，我花了6個(gè)月才適應(yīng)新團(tuán)隊(duì)的工作節(jié)奏，”漢密爾頓在邁阿密大獎(jiǎng)賽新聞發(fā)布會(huì)上表示，“現(xiàn)在的情況是，工程師團(tuán)隊(duì)需要從零開(kāi)始為不同駕駛風(fēng)格的車手調(diào)校賽車，而我也在適應(yīng)與梅賽德斯時(shí)期截然不同的賽車特性，這是多重因素疊加的挑戰(zhàn)?！?/p>
當(dāng)被問(wèn)及是否預(yù)計(jì)在法拉利會(huì)經(jīng)歷類似梅賽德斯的適應(yīng)周期時(shí)，漢密爾頓坦言：“實(shí)話說(shuō)，我無(wú)法預(yù)判。我們正竭盡全力縮短這一過(guò)程，但或許需要更長(zhǎng)時(shí)間，一切都是未知數(shù)?！?/p>
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