近日，一位網(wǎng)友在人民網(wǎng)地方領(lǐng)導留言板留言，河池市宜州區(qū)客運站搬遷后客運車輛造成擁堵問題。
網(wǎng)友
我是宜州區(qū)九龍路附近的村民，現(xiàn)宜州城區(qū)內(nèi)流動人口明顯增加，上班高峰擁堵日益嚴重。自從2024年初原客運服務(wù)站搬遷至中山大道后，往城西方向的客運車輛從客運站發(fā)車到九龍路口時，幾乎全部右轉(zhuǎn)進入九龍路后再進入龍溪大道行駛。因為九龍路只設(shè)左右2條機動車道，遇到上下班高峰時段，擁堵特別嚴重。
特別是很多車輛直接在九龍路路邊?？可舷驴?，直接影響后方車輛的通行速度。這些車輛放棄中山6車道（部分路段8車道）不走卻硬要擠進2車道的九龍路，而且龍溪路車道少紅綠燈路口多（至迎賓大道4個紅綠燈5個重要交叉路口），為了保證九龍路的暢通，建議有關(guān)部門協(xié)調(diào)客運服務(wù)站往城西方向（懷遠、安馬、同德、龍頭、南丹、天鵝、東蘭、金城江、環(huán)江）的客車一律走中山大道、迎賓大道、金宜大道，不得兜圈繞行九龍路、解放路、龍溪路、山谷路，以緩解宜州主城區(qū)的交通擁堵，提高市民出行效率。
官方回復
宜州區(qū)交通運輸局
2024年1月中旬，原宜州區(qū)客貨運輸綜合服務(wù)站由龍溪路中山公園路段搬遷至中山大道炮樓腳路段，為規(guī)范營運車輛在城區(qū)道路的行駛，我局會同河池市*通交警支隊三大隊、河池市*通綜合執(zhí)法支隊宜州大隊等組織了各客運企業(yè)負責人召開區(qū)客運站搬遷后客運車輛在城區(qū)行駛的專題會議，最終形成進出汽車總站往西方向（金城江、懷遠、龍頭、同德、安馬、拉浪等）車輛經(jīng)中山大道、迎賓大道、金宜大道行駛；進出區(qū)汽運綜合服務(wù)站（新站）往西方向（金城江、龍頭、同德、拉浪等）車輛經(jīng)中山大道、九龍路、龍溪大道、迎賓大道、金宜大道行駛；進出區(qū)汽運綜合服務(wù)站（新站）往西方向（懷遠、安馬、小隘等）車輛經(jīng)中山大道、九龍路、車江橋、山谷路、金宜大道行駛。
因區(qū)客貨運輸綜合服務(wù)站新站的搬遷，試行一段時間，視城區(qū)車輛流量及交通流量情況后再另行調(diào)整客運車輛在城區(qū)道路行駛線路。在實施初期，大部分客運車輛均能自覺遵守，但自2024年下半年開始，出現(xiàn)部分班線車進出宜州汽車總站、客貨運輸綜合服務(wù)站后開始繞行老城區(qū)。
為規(guī)范客運車輛在城區(qū)道路的行駛，2025年2月下旬，我局根據(jù)實際情況再次發(fā)布《關(guān)于規(guī)范營運客車城區(qū)行駛線路的通知》，要求進出宜州汽車總站、區(qū)客貨運輸綜合服務(wù)站往西、往北行駛的客運車輛及過境客運車輛統(tǒng)一經(jīng)中山大道、迎賓大道、金宜大道或宜州二橋行駛，征求各客運企業(yè)的意見，各客運企業(yè)對進出汽車總站、區(qū)客貨運輸綜合服務(wù)站往西行駛的客運車輛統(tǒng)一經(jīng)中山大道、迎賓大道、金宜大道行駛的意見有較大的爭議。
我局正在會同河池市*通交警支隊三大隊、河池市*通綜合執(zhí)法支隊宜州大隊等單位結(jié)合宜州城區(qū)道路的布局、車輛流量及交通流量等實際情況，召開客運企業(yè)座談會，盡快地出臺客運車輛在城區(qū)道路的行駛線路辦法，解決遇到的實際困難和問題。
來源：人民網(wǎng)地方領(lǐng)導留言板
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