IT之家 5 月 2 日消息，去年底，Mustang GTD 在這條世界著名賽道上創(chuàng)造歷史，成為首輛圈速跑進(jìn)七分鐘大關(guān)的美國量產(chǎn)車。福特當(dāng)時曾表示，賽道條件不理想，Mustang GTD 還有提升空間，并承諾會再次挑戰(zhàn)。

福特首席執(zhí)行官吉姆?法利當(dāng)時表示：“我們很自豪能成為首個在紐博格林圈速破七分鐘的美國品牌，但我們并不滿足。Mustang GTD 還有更多潛力，我們會再來。”據(jù)外媒 Carscoops 今日報道，福特兌現(xiàn)了承諾并刷新紀(jì)錄。

初次挑戰(zhàn)中，福特跑出了 6 分 57 秒 685 的成績，躋身紐博格林量產(chǎn)跑車前十名。而這一次，成績提升至 6 分 52 秒 072，直接進(jìn)入前五。福特稱，這一圈速目前在量產(chǎn)跑車中排名第四。

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福特是如何在這條被譽為全球最難賽道上提速 5 秒多的？當(dāng)然，天氣和路況的改善是一大助力。但福特也表示，他們從上一次嘗試中總結(jié)了許多經(jīng)驗，這次全部用上了。

同時，團(tuán)隊對多項關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行了專門調(diào)校，包括動力輸出設(shè)定、空氣動力學(xué)方案、剎車系統(tǒng)等。

據(jù)IT之家了解，福特 Mustang GTD 搭載一臺 5.2L 機械增壓 V8 發(fā)動機，最大功率 815 馬力，峰值扭矩可達(dá) 900N?m。該車搭載專為賽道打造的底盤系統(tǒng)，包括主動空氣動力學(xué)套件、碳纖維車身部件、半主動懸掛系統(tǒng)以及碳陶瓷剎車盤。