齊魯晚報·齊魯壹點 于泊升
“五一”假期，交通出行壓力加大，關(guān)于提升路網(wǎng)效益的話題刷新熱度。在濟南，重要的城市道路項目假期并未停工，施工不中斷。其中，曾被稱為“最難”斷頭路的奧體西路正在加快打通“腸梗阻”，200多人假期留在一線，爭取早日啃下這塊“硬骨頭”。
200多人假期在崗
項目現(xiàn)場“火力全開”
5月1日下午，濟南奧體西路北延現(xiàn)場一派施工忙碌景象，施工人員在大辛河?xùn)|側(cè)區(qū)域按照既定作業(yè)計劃推進。記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，臨近黃臺南路的項目南段，已經(jīng)可以看到新建道路的雛形，道路已從膠濟客專下方穿過，呈現(xiàn)向北拓展的態(tài)勢。在黃東聯(lián)絡(luò)線附近，項目上已經(jīng)出現(xiàn)一片較大的施工場區(qū)，有數(shù)十名施工人員正在作業(yè)，推進下穿黃東聯(lián)絡(luò)線的施工進度。
從路網(wǎng)上看，奧體西路北延項目位于工業(yè)北路與黃臺南路之間，這處不到兩公里長的區(qū)域，長期制約主干路奧體西路及周邊路網(wǎng)效益發(fā)揮，奧體西路北延項目將補上這塊空白。
“項目全長1.42公里，紅線寬度50米，定位為城市主干路。”濟南市交通工程建設(shè)保障中心保障二部負責(zé)人唐付山假期第一天選擇留在工地，作為市民關(guān)注度較高的項目，奧體西路北延假期不停工。
唐付山在現(xiàn)場清點了施工人力，目前工地上，有大辛河改道施工和電力管廊、排水溝、雨污水、給水、燃氣、熱力等幾十個班組，假期期間，每天會有200多人同時作業(yè)。“為保證項目建設(shè)進度能按節(jié)點推進，建設(shè)者們放棄假期，堅守施工一線，搶抓黃金期?！碧聘渡秸f，在確保安全生產(chǎn)各項措施落實到位的基礎(chǔ)上，在場建設(shè)者盡全力推進工程建設(shè)，爭取項目早日完工通車。
現(xiàn)場施工管理人員向記者匯總了整體施工進展。目前，項目下穿膠濟鐵路段及以南段工程主體已完工，道路主線正在下穿黃東聯(lián)絡(luò)線。同時，跨大辛河的橋梁箱梁、電力及雨水箱涵已經(jīng)完成，正在實施跨大辛河橋梁的河道擋墻、橋面鋪裝及附屬工程。
鐵河交織成“阻隔”
“卡脖子”問題越發(fā)突出
“奧體西路北延通車后，高峰期通過時間最多能縮減半小時?！碑斕?，濟南出租車司機鄭敏從大辛莊西街經(jīng)過，每到這附近，他都會看看奧體西路北延的施工進展。
奧體西路中間這段“腸梗阻”，是不少司機及市民出行時“頭疼”的問題。奧體西路南接旅游路，北至小清河以北的臥牛山路，沿線與經(jīng)十路、解放路、工業(yè)北路等東西向主干路交會，日常車流量大，早晚高峰期會迎來更大的交通量周邊通勤繁忙。因為到黃臺南路后無路可走，市民只能選擇繞行一旁的大辛莊西街。
“擁堵的時候，單向只有一條車道的大辛莊西街能排隊半個多小時?！编嵜粽f。
其實早在2017年，濟南市就有打通奧體西路的想法，但因一些客觀原因，工程建設(shè)一直沒有落地。
奧體西路難以打通“腸梗阻”的原因，主要在于其周邊情況復(fù)雜，短短的1.4公里內(nèi)，存在3條正在運營的鐵路線、1條軌道線以及1條河。此外，這處區(qū)域還涉及濟南軌道交通3號線安全運營防護問題。
從南向北，膠濟客專、膠濟鐵路、黃東聯(lián)絡(luò)線三條東西向鐵路橫穿奧體西路中北部，將黃臺南路以南、工業(yè)北路以北的路段分割。而大辛河的河道，不偏不倚正好挨著奧體西路中北部。
此外，要打通奧體西路“腸梗阻”，還要進行電力、熱力、燃氣等8條專業(yè)管線交叉施工。
“看似不起眼的道路延伸項目，卻涵蓋了復(fù)雜的工程建設(shè)內(nèi)容?！碧聘渡皆诂F(xiàn)場用“麻雀雖小，五臟俱全?！眮硇稳輮W體西路北延項目。
“天窗點”里“穿針引線”
跨河穿鐵終有“最優(yōu)解”
奧體西路北延項目開工后，重點要突破的無疑是過河及穿鐵路的問題。
記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，膠濟鐵路之下有一個框架式的建筑結(jié)構(gòu)，類似于隧道涵洞，這是項目的框架橋主體，施工時通過頂進的方式穿越鐵路線。這套主體采用了4孔51米的分離式框架，每孔配備10臺420噸千斤頂，單孔頂重達到了2700噸。
“穿越鐵路本身難度就很大，但最難的還是時間問題?！碧聘渡秸f，為不影響鐵路的正常運行，每天施工時間僅為8小時，行業(yè)里將其稱為“天窗點”施工。在鐵路部門支持下，施工現(xiàn)場滿負荷作業(yè)，在累計70余次的“天窗點”施工后，終于在去年6月23日提前完成頂進任務(wù)，在鐵路動脈之下成功“穿針引線”。
跨越大辛河橋作為項目的另一重要控制節(jié)點，存在橋梁主體結(jié)構(gòu)施工需克服作業(yè)面狹窄、預(yù)應(yīng)力管道精確放樣等難點。為破解這些技術(shù)難點，濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局應(yīng)用了新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，成功解決了狹窄空間施工、預(yù)應(yīng)力管道精確定位、橋臺位置不均勻沉降等問題。
奧體西路是濟南重要的南北交通通道，北延項目的建設(shè)有助于完善區(qū)域干線路網(wǎng)，使?jié)蠔|部城區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)更加密集和暢通。 同時，作為城市主干道，奧體西路北延后可以分擔主城區(qū)其他道路的交通壓力，為市民提供更多的出行選擇，特別是對于往返于工業(yè)北路、華山片區(qū)和CBD片區(qū)等地的上班族來說，能夠有效緩解早晚高峰的交通擁堵狀況，縮短通勤時間。
此外，該項目串聯(lián)起盛福片區(qū)、王舍人片區(qū)、農(nóng)干院片區(qū)、華山片區(qū)等多個重要區(qū)域，加強了濟南東部城區(qū)重要組團之間的聯(lián)系，可促進區(qū)域間的人員流動、經(jīng)濟交流和資源共享。
新聞線索報料通道：應(yīng)用市場下載“齊魯壹點”APP，或搜索微信小程序“齊魯壹點”，全省800位記者在線等你來報料！
熱門跟貼