這段時(shí)間，無論是在推進(jìn)前期工作的鐵路，還是在加快建設(shè)的鐵路項(xiàng)目，有不少鐵路迎來了重大進(jìn)展。其中在擬開工鐵路中，有多條線路確定將在今年6月開工。
首先來看擬建鐵路中，這段時(shí)間有重大進(jìn)展的鐵路項(xiàng)目，其中多條線路啟動(dòng)了施工招標(biāo)。像大家關(guān)心的合湛高鐵廣東段就在4月底正式啟動(dòng)了施工招標(biāo)，計(jì)劃6月1日開工，工期三年半。由于廣西段已在去年底率先啟動(dòng)建設(shè)，這也意味著今年6月合湛高鐵全線將進(jìn)入建設(shè)階段。
從施工招標(biāo)的內(nèi)容來看，雖然廣東段的啟動(dòng)時(shí)間比廣西段晚了幾個(gè)月，但計(jì)劃建成的時(shí)間都是一樣，全線計(jì)劃在2028年底建成通車。合湛高鐵是我國“八縱八橫”高速客運(yùn)網(wǎng)中“八縱”之包（銀）海和沿海通道350km/h通道的重要組成部分，正線長139.3公里，其中廣東段起訖里程DK63+779.5～DK140+802.261，新建正線全長76.644km，新建廉江南和遂溪南站，引入湛江西站。
另外京滬輔助通道的重要組成部分的新建揚(yáng)州東站北東聯(lián)絡(luò)線站前工程也在4月下旬啟動(dòng)了施工招標(biāo)，同樣是計(jì)劃在今年6月開工，2027年底建成。線路起自在建滬渝蓉高鐵揚(yáng)州東站車場北側(cè)，止于寧啟鐵路泰安鎮(zhèn)線路所，與淮揚(yáng)聯(lián)絡(luò)線銜接，并連接連鎮(zhèn)鐵路和寧啟鐵路，正線長12.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。項(xiàng)目的建設(shè)具有重要的路網(wǎng)功能，它將打通了京滬輔助通道經(jīng)揚(yáng)州通路。
擬建鐵路中， 除了施工招標(biāo)的線路外，還有一些雖然沒有進(jìn)入到施工招標(biāo)階段，但項(xiàng)目的前期工作有階段性的進(jìn)展。比如溫州至福州的溫福高鐵，無論是可研還是初步設(shè)計(jì)階段的工作都有重大進(jìn)展。
其中在可研方面，隨著4月初浙江段用地預(yù)審的獲批，溫福高鐵全線用地預(yù)審已取得批復(fù)，而用地預(yù)審批復(fù)是項(xiàng)目可研批復(fù)的最重要前置要件之一，這也代表著項(xiàng)目可研批復(fù)又往前推進(jìn)了一大步。
而在初步設(shè)計(jì)方面，溫福高鐵已進(jìn)行初步設(shè)計(jì)預(yù)審，而初步設(shè)計(jì)批復(fù)前置要件中的航道通航條件影響評價(jià)也已通過審查。此外，溫福高鐵的項(xiàng)目海域使用論證報(bào)告也已開始公示，項(xiàng)目用海預(yù)審申請進(jìn)入批復(fù)階段。
溫福高鐵是浙江和福建兩省都計(jì)劃開工的重點(diǎn)高鐵項(xiàng)目，項(xiàng)目新建正線302.438km，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，設(shè)溫州東站、瑞安東站、平陽站、蒼南站、福鼎西站、柘榮站、福安站、寧德站、羅源站、連江站、福州南站，同步建設(shè)杭溫鐵路聯(lián)絡(luò)線、樂清聯(lián)絡(luò)線、蒼南聯(lián)絡(luò)線、寧德北聯(lián)絡(luò)線、連江聯(lián)絡(luò)線。
還有渝湘高鐵黔江至吉首段，隨著4月底湖南段用地預(yù)審的獲批，該高鐵全線的用地預(yù)審也意味著已全部完成審查，這也為項(xiàng)目的可研批復(fù)奠定了很好的基礎(chǔ)。此外，該高鐵還在4月初的時(shí)候進(jìn)行了施工圖審核服務(wù)招標(biāo)，有望今年開工。線路全長約224.2km，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，線路自渝廈高鐵黔江站引出，最后接入既有張吉懷鐵路吉首東站。
此外，位于長三角地區(qū)的水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段初步設(shè)計(jì)已正式獲批，計(jì)劃6月份開工。水鄉(xiāng)線江蘇段線路長27.314公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)，新設(shè)汾湖站、蘇州南站、八坼站。
其次，在建設(shè)中的鐵路項(xiàng)目方面，有2條在建鐵路這段時(shí)間也有階段性的重大進(jìn)展，它們都已開始進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，年內(nèi)通車。
這2條高鐵分別是沈白高鐵和襄荊高鐵，其中沈白高鐵是位于東北地區(qū)，項(xiàng)目正線全長430.1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路從沈陽北站引出，終到長白山站。相關(guān)的靜態(tài)驗(yàn)收工作計(jì)劃5月完成，在開通前，還需進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)等工作。
而連接襄陽和荊州的襄荊高鐵則是位于湖北省內(nèi)，它是我國“呼南通道”的重要組成部分，項(xiàng)目新建線路正線長約116公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路起自襄陽東站，經(jīng)宜城市至荊門市，與沿江高鐵共設(shè)荊門西站，預(yù)計(jì)今年9月底建成通車。
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