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JC君和你一起聊摩托
把一輛經(jīng)典的摩托車，放置24年都沒拆箱，那么它已經(jīng)不僅僅是一輛摩托車了還是一件收藏品。
最近，在美國康涅狄格州弗農(nóng)州的Kaplan Cycles拍賣的這輛2001款本田CR500R，就是從未出售或保修，原始保修文件也在原廠箱中。原來這輛車在馬薩諸塞州的一家本田授權(quán)經(jīng)銷商處，并從2001年到店之后到現(xiàn)在，一直存放了 24 年之久。看來這庫存好像從來不是壓力啊
CR500R二沖程摩托車在2001年停產(chǎn)，而這輛具有收藏價值的摩托車在經(jīng)歷了66次競價后，以令人難以置信的78,100美元（折合人民幣約56萬元）成交。然而原廠建議零售價為5899美元（折合人民幣約3.4萬元）。Kaplan Cycles表示，幾年前他曾試圖以30,000美元的價格購買這輛CR500R，但車主只是笑著說“不，它是無價的”，直到這臺車車主去世后，才從"時間膠囊"中解封，來到了大家面前。
據(jù)了解，國外干凈整潔的CR500Rs通常在1至2萬美元，但畢竟是玩過泥巴的二手摩托車。而這臺原廠原箱的CR500R屬于例外，絕版、孤品往往價格一般都很“美麗”，且更具有收藏價值。Kaplan Cycles表示，同樣未拆箱的1986 ATC250R，最終拍出20萬美元的天價。
當(dāng)傳統(tǒng)收藏品的估值體系仍在考量稀缺、歷史與文化時，這臺2001年絕版CR500R已躍升為機車歷史年鑒。這個車子等于出廠后連外邊的箱子都沒拆，當(dāng)年會不會是庫存賣不出去了？國內(nèi)現(xiàn)在這么大的銷售壓力，大家開拓一下思路，買一臺經(jīng)典車型，存放20年后，會不會升值10倍或更多？這算不算是新的投資思路？歡迎大家留言區(qū)討論。
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