我是 騎士 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）分享，不吹不黑聊摩托。
現(xiàn)如今摩托車除了實(shí)用屬性和娛樂(lè)功能還多了另一種用途，一些國(guó)際大廠的旗艦版車型正在和藝術(shù)品掛鉤，進(jìn)而就催生出了全球限量版。
5月2號(hào)英國(guó) 凱旋 摩托在內(nèi)地市場(chǎng)發(fā)布了兩款旗艦重磅限量版車型，它們分別是“大青蛙”SPEED TRIPLE1200RS和Bobber TFC1200。
其中大青蛙售價(jià)19.89萬(wàn)元，競(jìng)技黃和馬赫黑兩個(gè)涂裝各限量30臺(tái)；Bobber TFC售價(jià)18.89萬(wàn)元，中國(guó)僅售29臺(tái)。
此類車型的發(fā)售不能用常規(guī)眼光去評(píng)判，因?yàn)樗鼈儾粌H有較高的藝術(shù)成分，還有一定的收藏價(jià)值，當(dāng)然對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，也就是看看而已。所以簡(jiǎn)要來(lái)欣賞一下。
1.大青蛙
這是一款運(yùn)動(dòng)街車，因?yàn)榍嗤芮澳樁妹?，官方?duì)它的定義是“暴力美學(xué)，極限性能”，搭載有行業(yè)旗艦級(jí)歐林斯半主動(dòng)減震系統(tǒng)，推動(dòng)比接近1:1、最大馬力可達(dá)183匹，進(jìn)而能夠全時(shí)匹配最佳賽道狀態(tài)。
該車型所搭載的是一款直列三缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，它實(shí)際排量1160cc，最大扭矩125N·m在9000轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)，壓縮比高達(dá)13.2:1，屬于典型的高壓縮比，高轉(zhuǎn)速引擎，并且2025款還對(duì)其進(jìn)行了進(jìn)排氣系統(tǒng)的升級(jí)和優(yōu)化，使其性能有了進(jìn)一步增強(qiáng)。
而為了提升整車的功能性，凱旋大青蛙還采用有輕量化鋁制雙梁車架和緊湊型結(jié)構(gòu)，并配套有鋁合金單搖臂，以及前面所提到的歐林斯半主動(dòng)電子懸掛。該版本為致敬Speed Triple誕生30周年而傾力打造，可實(shí)現(xiàn)懸掛、動(dòng)力輸出、剎車性能等個(gè)性化設(shè)定，讓騎手充分體驗(yàn)性能美學(xué)。
2.Bobber TFC
這是一款巡航太子車，復(fù)古元素極為突出，限量版利用金色大理石紋路與手繪金線配合碳纖維裝飾板，營(yíng)造出了無(wú)與倫比的精致感，堪稱同類車型中的大師之作。官方對(duì)其的定義是“極致美學(xué)，絕世稀缺”。
該車型所搭載的是一款直列雙缸引擎，它的性能相對(duì)要內(nèi)斂一些，并沒(méi)有那種激情四射的暴躁感，但依然具備扮豬吃老虎的硬核實(shí)力。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量為1200cc，并進(jìn)行過(guò)重新調(diào)校，在7500轉(zhuǎn)時(shí)能夠釋放出110N·m的最大扭矩，所以低扭非常強(qiáng)悍。并且通過(guò)專屬的Arrow消音器和碳纖維尾段，還能帶來(lái)特有的聲浪體驗(yàn)。
凱旋Bobber TFC硬件組合同樣給力，全可調(diào)歐林斯減震、Brembo M50浮動(dòng)卡鉗等都有應(yīng)用，另有專屬編號(hào)銘牌、徽章、真皮座椅等點(diǎn)綴其特殊身份。
從以上的簡(jiǎn)要介紹可以看到，凱旋所打造的這兩款旗艦限量版摩托車，既有深厚的機(jī)車底蘊(yùn)又有性能表現(xiàn)，還有精致的機(jī)械美學(xué)和豐富的硬件組合，所以作為兩輪消費(fèi)品它們對(duì)于特定人群仍有較高的誘惑力。
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