腦袋一拍靈感不斷，英日意GCAP六代機(jī)項(xiàng)目宣傳上檔次，居然直接將殲-36、殲-50作為目標(biāo)靶機(jī)，涂刷在CG效果圖中。英國《航空航天》雜志5月刊，對(duì)GCAP這款聯(lián)合研制型號(hào)進(jìn)行高調(diào)報(bào)道，雖然還只是圖紙機(jī)但不影響他們發(fā)揮想象。封面上的CG想象圖異常夸張，機(jī)身側(cè)面“戰(zhàn)果”滿滿，包括殲-20、殲-35、殲-50、殲-36，以及眾多無人機(jī)都在獵殺名單上，簡(jiǎn)直是包打天下世界第一。
面對(duì)中國同時(shí)推出兩款六代機(jī)，連美國都自感落后一代，只能用波音F-47圖紙機(jī)嘗試找回面子，也不知道什么時(shí)候能趕上。沒想到歐洲臉皮這么厚，在五代機(jī)還沒搞明白的情況下，就開始強(qiáng)推六代機(jī)而且出手就要將殲-36“擊落”。那么這款GCAP項(xiàng)目有多牛，歐洲真的具備跨代研制基礎(chǔ)，一舉超過中美成為世界第一。
2018年，英國提出“暴風(fēng)”六代機(jī)計(jì)劃，經(jīng)過多年發(fā)展這個(gè)項(xiàng)目成了GCAP基礎(chǔ)。獨(dú)立于美國之外，意大利隨后也宣布參加，然后又吸引了日本加入其中。時(shí)間來到2022年，三國正式啟動(dòng)下一代戰(zhàn)機(jī)GCAP項(xiàng)目，將“暴風(fēng)”和日本F-X戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目合并。這個(gè)項(xiàng)目似乎比美國NGAD快，預(yù)計(jì)將于2035年能夠投入使用，但問題是不論英國、意大利還是日本，都不具備獨(dú)立研制五代機(jī)能力，他們最多只參加過F-35組裝工作。
所以GCAP項(xiàng)目推進(jìn)并不快，直到去年10月，GCAP項(xiàng)目終于對(duì)外正式公布模型，相當(dāng)于把氣動(dòng)外形確定下來。相比早期型，原來變形三角翼改為大三角翼，從強(qiáng)調(diào)高機(jī)動(dòng)，變成增加航程、速度，以及有效載荷為目的。當(dāng)然還要匹配“忠誠僚機(jī)”，下代武器彈藥，以及網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)鏈共享設(shè)備等項(xiàng)目。只是還有垂尾，顯然在飛控以及隱身性能上做不到高標(biāo)準(zhǔn)，基礎(chǔ)不牢跟美國F-34采用鴨翼類似。
中國同時(shí)首飛兩款六代機(jī)，而且試飛進(jìn)展表現(xiàn)得非?？捎^，這也讓不少國家有了六代機(jī)并不難研制的錯(cuò)覺。除了美國開始力推波音F-47外，英國、日本、意大利聯(lián)合研制的GCAP（全球作戰(zhàn)空中計(jì)劃），也在緊鑼密鼓中提速，試圖在中美之外能夠成為第三方。為了整合更多資源，也為了分擔(dān)更多成本，GCAP項(xiàng)目已經(jīng)開始拉人頭，包括大家都喜歡的印度。
5月2日，美媒引述日本共同社報(bào)道稱，日本已經(jīng)邀請(qǐng)印度加入GCAP六代機(jī)項(xiàng)目。而且日本代表今年2月就曾前往印度洽談此事，商量如何分擔(dān)研發(fā)成本，以及和印度的深度防務(wù)合作。未來還考慮是否同意，澳大利亞、加拿大，以及沙特等國加入項(xiàng)目，這是學(xué)習(xí)美國F-35將它打造成國際合同項(xiàng)目。GCAP六代機(jī)項(xiàng)目，將配備兩臺(tái)EJ200中推發(fā)動(dòng)機(jī)，加推力約為9.5噸。驗(yàn)證機(jī)將于2027年首飛，2035年全狀態(tài)戰(zhàn)機(jī)將投入使用，僅從時(shí)間看可能美國同步。
歷史上歐洲戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目，最先進(jìn)的只到“臺(tái)風(fēng)”這個(gè)級(jí)別，也就是四代機(jī)而且在國際上并不怎么出名，還不如法國達(dá)索單干的“陣風(fēng)”給力。英國更是很多年沒有自主新品，甚至連艦載機(jī)都要買美國F-35，以英日意三國為主力研制，不說未來怎么樣現(xiàn)成技術(shù)儲(chǔ)備都不會(huì)超過五代機(jī)。還在幻想能擊落殲-36，簡(jiǎn)直是癡人說夢(mèng)話，或許為了拉印度等國投資先吹牛再說。
熱門跟貼