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Author / 酷樂汽車
阿爾賓娜有著悠久的歷史，它能將原本就很出色的寶馬車型改造成更特別的存在，其產(chǎn)品陣容便是最好的證明 —— 從標志性的C1和B7 S Turbo，到華麗的3.0 CSL，再到最近推出的高性能車型，如XB7和D3 S Touring。
在這些杰出車型中，1976年款寶馬B2阿爾賓娜車型以其稀有性在經(jīng)典車型中占據(jù)一席之地，近日就有一輛經(jīng)過全面修復(fù)的B2車型將在Mecum Auctions進行拍賣。
這款車在阿爾賓娜的歷史上有著特殊的地位，早在 寶馬M5 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）誕生之前，該車就被車迷們公認為是第一款真正意義上的高性能寶馬轎車。
B2車型的原型是1975年推出的寶馬E12 528。
阿爾賓娜對其進行了改造，搭載一臺3.0升自然吸氣直列六缸發(fā)動機，并配備三個雙腔化油器、鍛造活塞、經(jīng)過改良的燃燒室以及重新加工的曲軸。
最終，這款發(fā)動機在6750轉(zhuǎn)/分時可輸出230馬力的強勁動力，在4500轉(zhuǎn)/分時可產(chǎn)生265Nm扭矩。對于20 世紀 70年代中期來說，這個數(shù)據(jù)相當不錯，即便在今天也依然能打。
該車在修復(fù)過程中，車身被重新噴涂成峽灣藍涂裝，并且現(xiàn)在車身的前部、側(cè)面和后部都帶有藍色和綠色條紋，它還配備了輕量化14英寸阿爾賓娜輪轂，并且匹配新輪胎。
作為修復(fù)工作的一部分，該車的發(fā)動機、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)和后軸也都進行了翻新，這輛B2現(xiàn)在的駕駛性能應(yīng)該和它剛從阿爾賓娜工廠下線時一樣出色。
而且盡管這輛車的行駛里程已達148,936公里，但是內(nèi)飾也依舊處于極佳狀態(tài)。車內(nèi)有阿爾賓娜定制儀表盤、織物座椅、真皮包裹方向盤，以及門板、儀表盤和換擋桿換上了新的木質(zhì)飾件。
據(jù)拍賣行稱，這是當年阿爾賓娜生產(chǎn)的為數(shù)不多的自然吸氣B2車型之一，相信會吸引不少目光。
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